王涛
山东省机场管理集团有限公司 山东省济南市 250107
摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的机场地基建设的发展也有了很大的进步。当下的人们生活水平不断提高，经济和社会发展过程中跨区域发展的需求十分迫切，也就在生活和工作的过程中对于城市的基础建设尤其是机场的建设提出了更高的工作要求，也就使得人们的出行变得更加的便利。人们的出行方式进行了多元化的发展，飞机是在长途出行过程中的十分优质的选择，具有着快捷、舒适的乘坐体验。与此同时，机场的建设工作中数量和质量都有着较高的工作方面的要求，尤其是在各个城市的发展过程中都需要进行一定数量的机场建设，在用地方面的要求比较高，因此，在机场的建设过程中地基工程处理工作就占据了十分重要的位置，地基质量的提升也是对于飞机起飞和着陆安全的重要保障。在现阶段的工程施工中进行相应的分析工作，就需要面临着盐渍化土地、土洞溶洞等不良的地质施工条件，需要进行更为具有针对性的地质处理的工作，保证地基施工质量的提升，采取先进的施工技术进行地基质量的提升。
关键词：机场地基；处理工程；研究
一、加强机场地基处理工程研究的重要性
随着经济的飞速发展，飞机航运在人们生活中得到越来越广泛的使用，尤其是一些山地丘陵、高山等地势不太平坦的地区抑或是风景比较有名的风景区、旅游区，开始大量的使用飞机运输。而机场工程的总体质量与飞机安全起飞有着十分密切的关系，提高机场工程的质量将有利于保证飞机的安全起飞。就某种程度上可以说机场地基工程的质量将对机场总质量起决定性作用。并且机场场道在进行地基工程建设时相对于其他工程更为复杂，施工时施工人员需要根据不同的地面情况进行施工，以此保证机场地基的稳固性与安全性。如果在一些建立于山区周围的机场没有经过严格、科学、安全的方法进行施工，就易产生填筑体失稳、机场整体上顺坡沉降塌陷等问题，给机场带来巨大的财政与人力损失，也威胁到了人们的出行安全。
二、工程概况
某机场是一个为商务、旅游服务的民用支线机场。工程主要建设规模为：飞行区等级为4C，一条2600m×45m的跑道，3500平米的航站楼，3个机位的站坪及各类配套设施。占地面积2400亩。场区主要出露第四系坡残积红粘土以及寒武系中上统娄山关群白云岩，前者受水浸泡后抗剪强度将大大降低，不利于边坡稳定，在一定的条件下还可能形成土洞，不利于地基稳定；后者在一定的条件下受水后将形成地下空洞，不利于地基稳定。
三、机场地基处理工程优化措施
3.1盐渍土机场地基处理研究
盐渍地的处理工作难度较大，并没有十分有效的方式进行处理工作，需要进行土地外加剂的使用使得土壤的化学成分发生改变，或者采取换土的方法进行施工方式的配合。
但是这些方法也无法解决根本上的盐渍地的问题，因为水盐一直处于着运动的过程中，这种运动是无法通过人为进行相应的控制的，在此方面的技术还需要从盐渍地的成因方面进行分析，从而提升土地的使用寿命与周期。
3.2土溶洞处理原则
对机场地基土洞和溶洞进行处理时，应坚持一定的原则。
例如：海南博鳌民用机场二期扩建工程机场地基处理期间，明确其场内的3种充填类型，包括全充填型、半充填型和未充填型。通过分析，该工程中的浅部土洞，均属于未被充填的土洞，因此在对此类土洞进行处理时，需要实施填土夯实处理。在飞机起飞和降落的飞行跑道、滑行道、停机坪土基施工中，应采用天然材料作为施工基础，对建筑物的深部土洞和溶洞，采用注浆施工处理。施工处理中，应根据构造物对地基的要求，采用合理的溶洞注浆处理范围。采用条型类的浅层基础建筑物，将地基范围埋深在20m之内，对所有的土洞和溶洞进行注浆施工处理。此外，对采用静压桩基础的建筑物实施注浆处理，溶洞顶板岩层厚度＜1m。
3.3高填方机场地基处理研究
针对于高填方机场地基环境建设的时候需要使用相应的强夯置换方法进行处理。这一技术的应用具有便捷、成本不高与质量提高的效果。在当前我国高填方机场地基的建设中需要采取科学、合理、实惠的技术方法。在夯机就位之前需要对机场场地进行平整，然后进行点夯的施工操作。施工人员及时对夯坑进行测量，从而保证处理的深度满足要求的标高，结合换填块石的措施达到提高承载力要求。填补之后再对地面进行平整，还要做好墩体检测，使处理深度和承载力满足要求。点夯完成后，再进行一次满夯和压实地面。另外作为工作人员需要对地基的综合质量进行验收，通过这一技术可以提高地基的承载能力，确保机场道路的稳定与安全性。
3.4注砂浆施工工艺特点
掌握袖阀管注浆施工工艺特点的同时，也要对注砂浆施工工艺特点加以分析。（1）在注砂浆施工工艺中，输送泵注砂浆的流量和注浆压力相对较大。在此基础上，注浆时泵压能够达到10MPa左右，注浆流量以250L/min为主。（2）因注浆压力相对较大，在注砂浆期间，地面可能在注砂浆的同时产生天河石能或是裂缝现象。原有地层结构容易遭到破坏，因此要加强对原有地层结构的保护。（3）注砂浆时，要通过劈裂、充填等方式进入土洞或是溶洞中。注砂浆工艺在海南博鳌民用机场二期扩建工程中的应用，具有比较突出的特点。首先，注浆的成本压力相对较低。在该工程中，注砂浆的功效相对较高，且加固的效果较好。其次，注砂浆中的套管能重复利用，可节省施工成本。最后，注砂浆注浆作业与钻孔作业可以分开施工，钻孔设备的利用率相对较高。
结语
在机场地基处理工程施工中，常用的方法为高压注砂浆法或袖阀管注浆法。针对当前机场地基处理工程施工现状，通过对袖阀管注浆施工原理的分析，从多个角度分析袖阀管注浆施工工艺特点和高压注砂浆施工工艺特点，并提出对施工要点进行合理控制。在城市的发展中机场的建设非常的重要，在机场地基的建设中普通的工程存在很大的不同，特别是面对不同地质环境与水文环境的地基条件。很多的施工作业人员需要采取不同的处理方法，从而提高机场地基的稳定性与安全性，为人们的出行提供安全的保障。
参考文献
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