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摘要：高速公路施工过程中，需要对路基、路面施工技术进行科学选择和使用，以减少高速公路在之后使用过程中出现病害的几率。然而，由于部分建筑单位并不重视对路施工质量进行控制，进而影响了路面的平整度，增加行车出现交通事故的几率，形成较大的安全隐患，同时也会影响高速公路的整体美观水平。为此，有必要对高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制展开探讨。
关键词：高速公路;施工技术;隧道;控制要点
引言
我国拥有广阔的国土面积，地形地势非常复杂。在对高速公路进行建设时，如果遇到大山就绕路，这样不仅会极大地增加整个施工的成本，还对国内山区建设不利，因此开挖隧道是一项很好的选择。然而隧道建设又比较复杂，涉及很多高难度的技术，为高速公路建设带来了很大的困难，为此需要加强技术研究，提升对隧道质量管理的控制水平，进而提升高速公路整体质量。
1高速公路隧道施工特点
高速公路的隧道施工中，很容易受到自然因素和周围环境的影响。隧道工程本身非常复杂，施工时可能会发生不少无法预测的情况，比如遇到瓦斯或者溶洞等，使整个隧道工程难度加大。由于隧道工程内部的空间有很大的局限性，因此整个工程施工的工序会存在交叉的现象，在这样狭小的内部空间范围内施工，增加了施工难度。隧道工程还容易受到地质影响，很容易出现塌方等状况，这也为工程施工带来很大威胁。
2高速公路隧道施工技术要点
2.1地质勘探技术
在探测阶段，可以使用红外线法或者电磁法等技术，借助超前地质预报技术，对还没有勘测的地区进行预警，可以及时调整所用方案和技术，进而确保施工的有序开展。上述技术可以有效预测山体地质情况以及含水状况，进而有效确保工程安全。此外，还要进行监控测量，监控测量分为必测与选测两种。必测环节的目的是确保施工时岩石的稳定与安全，操作比较简单便捷，断面比较多，测量的结果也比较可靠。必测环节主要是对支护状况和地质直接进行观察，并对地表的下沉、周围位移等进行测量。选测环节则是对必测环节的补充，主要是通过测量比较特殊的地段，并深入了解与掌握围岩和支护的情况后，对支护进行有效控制，进而为没有开挖的地段提供参考。这一环节涉及的项目相对较多，所需时间也比较久，主要是对围岩和初期支护进行量测，并对锚杆的轴力、钢支撑内里、混凝土应力等进行量测。施工和监测要同步进行，及时有效监测，确保施工安全和工程质量过关。
2.2钻爆施工技术要点
在公路隧道施工活动中经常会使用到钻爆施工技术，根据该技术的应用情况来看，施工单位在建设活动中首先要结合工程项目的实际建设情况，根据各项施工工艺之间的差距，科学选择钻爆施工技术。在此过程中需要注意的是，不同的岩体结构，采取的钻爆方式不同，但是都要满足高速公路隧道工程的施工设计要求。根据当前我国公路隧道工程的实际建设情况来看，在现阶段普遍采用硝铵炸药作为钻爆材料。在开展钻爆工作后，为了有效提高公路隧道的稳固性，一定要在钻爆过程中做好支护工作，针对不同岩体结构选取不同的支护方式，尽量减少隧道岩体损伤，为后续公路隧道工程的顺利开展提供保障。
2.3明洞与洞口施工技术要点
所谓的洞口施工指代的是在公路隧道工程建设活动中，开展隧道破土开挖工程。洞口施工技术往往是公路隧道工程的第一步，因此此项施工活动的技术要点十分重要，直接影响了后续隧道建设活动的顺利开展。首先，在正式开挖隧道洞口前施工组织要做好充足的准备工作，全面考察隧道工程所在的环境变化、水文地质以及山体结构等因素，根据最终的勘探结果分析隧道洞口施工活动中可能会存在的问题，并且有针对性的提前做好预防措施。
2.4防排水施工技术要点
在公路隧道工程当中，防排水施工是重点、难点工程，由于公路隧道施工过程中存在有多种不稳定因素，因此在完成洞口开挖工作后往往会出现结构水现象，如果施工组织在短时间内不能将水有效排出，将会对后续隧道施工活动带来严重影响。因此施工组织要结合工程建设情况有效开展防排水工作，根据隧道中的结构特点，运用堵、排、防等技术，在隧道内部构建中心水沟，水沟位置一定要低于冻结线，避免中心水沟中的水流出冻结。隧道的整体防水工作一定要做好，对于渗漏问题，一定要在短时间内采取有效手段进行处理。
2.5锚杆施工技术
锚杆的施工环境要保持清洁，要把钻孔附近的岩石碎屑和孔内的杂质全部清除，防止污染施工。在对锚杆进行施工时，不同的作用与不同的技术要点相适应，如果是药卷锚杆，那么在实际施工时，锚杆和药包在孔内的插入方面是存在先后顺序的，注浆环节也紧跟在后面。由于锚杆在注浆后，其在孔内还是有可能会移动，因此为了确保锚杆的牢固和稳定，可以使用钢拱架或者钢筋网，使锚杆和孔位联系更加紧密。
2.6混凝土喷射技术
第一，在对混凝土进行喷射前，需要确保喷射的对象没有杂质，保持清洁。如果混凝土与杂质互相混合，就会使其与喷射对象之间的黏结性降低。喷射对象通常是开挖断面，保持清洁，也可以使断面环节质量得到提高。第二，混凝土的配合比环节，在对配合比进行设计时，需要以实际试验为基础，选择外加剂时，需要和混凝土实际配置要求相匹配。混凝土环节非常重要，使用符合设计要求的混凝土，才能够真正发挥混凝土的作用。在选择喷射的具体方法时，除了要根据整个工程情况进行确定，在实际施工时还需要注意变化，不能固定不变，需要按照实际施工情况对其进行调整。第三，进行喷射时要注意，应连续喷射，而不是断断续续喷射。在选择合适的方法后，还需要选择高质量的喷射机，并做好混凝土的搅拌工作，确保其在断面内均匀分布。
2.7防排水施工技术
在这一环节，可以借助深埋水沟，将可能渗入的水排出隧道外，在进行排水设计时，要考虑水体是否存在可能被冻结的情况。防水技术可以在明洞段使用，一般是利用隔水层与防水层，防止水体出现渗漏现象。在变形缝或者施工缝这些可能出现渗漏的位置，要提前预防，可以设置橡胶止水带等，避免渗漏。还要在恰当的位置上设置排水管道，以便水可以流出隧道，流入周围河流或湖泊内。
3高速公路施工质量控制的有效措施
施工过程中所需要使用的材料包括水泥、碎石以及砂砾等。水泥负责对碎石基层进行稳固。例如碎石的原料为岩石，岩石要有较好的坚硬度以及耐久性，保持清洁和干燥的状态并具备较好的耐磨性。碎石材料应具有棱角，形状相似于立方体，并且其中不能包含软质石料和杂物。砂砾的级配要处于稳定状态，塑性指数在9之下。对混合料进行科学的拌和在进行混合料的搅拌前需要分析不同集料的含水量，结合实际的天气情况确定生产配合比例，同时需要保证实际搅拌的材料大于施工设计中要求的材料剂量。施工单位需要真正了解到，要想有效提升隧道工程质量，就需要对施工工艺技术进行研发与改进，要加强对新技术的学习，并应用于实际过程中，当然这种应用也需要与工程实际相结合，取长补短，确保技术合理。
结束语
综上所述，从目前我国高速公路隧道工程的开展情况来看，在建设中有多种施工技术，所以要结合工程实际特点，选择合适的工艺，注意施工细节，提升工程施工质量，以确保隧道安全与稳定。
参考文献
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