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摘要：沥青路面公路工程技术在公路的建设中起到了很大的促进作用，同时也提高了我国运输行业发展的速度，进而推动了国内经济的增长。研究沥青路面公路建设技术，有利于保障工程施工中的质量，并针对具体的实际问题，采取相应的技术管理措施，完善沥青路面技术管理的不足，以促进公路的质量提升，进而促进运输业的高速发展，落实我国的经济发展战略的实施。
关键词：公路沥青路面；施工现场；技术管理
一、沥青路面施工技术的重要性
1、延长沥青路面使用寿命
公路沥青路面日常运营中，由于工程本身存在质量缺陷，加上车辆荷载反复作用、暴雨等自然环境影响，沥青路面可能会出现裂缝、沉陷、坑槽等质量问题。这些问题的发生，不仅影响沥青路面美观程度，还会加大养护维修成本，缩短工程使用寿命。因此在施工过程中，通过落实沥青路面施工技术，加强施工过程质量控制，有利于预防质量问题发生，使其更好地满足车辆通行需要，延长沥青路面使用寿命。
2、增强沥青路面工程质量和效益
在沥青路面施工中，把握施工技术要点，增强质量控制，按要求进行混合料拌和、摊铺和碾压施工。有利于确保沥青路面的平整度和压实度，进而提高沥青路面施工质量，使其更好地承受行车荷载，预防质量问题发生。同时还能降低养护维修成本，减少不必要的资金支出，实现对施工成本的合理控制，避免资金浪费，对提升沥青路面施工效益具有积极作用。
二、沥青路面公路工程施工现场常见问题
1、公路工程摊铺问题
我国在沥青路面公路施工过程中，经常是使用的摊铺方式就是人工摊铺以及小型设备结合使用的手段，这一方式在使用过程中具有较为显著的问题，不仅无法保障摊铺工作始终匀速前进，更甚者还会降低沥青路面的平整性;另外，还有部分施工单位人员在摊铺过程中过分注重施工进度，却忽视了施工质量，最终也就对施工质量造成影响。最后，公路工程沥青砼摊铺均匀程度也会对混合料均匀性造成一定的影响，假设在施工过程中不能保障摊铺的均匀性，也就无法保障混合料分布的均匀程度，最终施工过程中及时是使用搅拌机也无法保障施工质量。
2、公路工程沥青砼离析问题
沥青路面公路工程施工过程中常见的问题还包含了沥青砼离析问题，通常情况下，沥青砼离析主要有两种类型，第一种就是温度离析，在施工过程中假设沥青路面铺设使用的混合物温度较高，混合搅拌均匀性自然也就无法得到保障，进而也就会出现温度差较大的情况，这也是温度离析隐患发生的重要原因。第二种则是密度离析，这种离析现象产生的原因则是因为沥青砼的混合料搅拌过程中因为机械振动而将所有直径较大的颗粒都凝聚在了仪器，这不仅会给搅拌均匀性带来隐患，有时候还会降低公路工程路面的平整度，最终影响公路工程施工质量。
三、公路工程沥青路面施工现场的技术管理
1、良好的抗疲劳性
由于我国国民经济的提升，人们生活水平不断提升，汽车成为大部分家庭必备的交通工具，这就增加了沥青路面的交通量以及荷载能力。在交通运行繁杂的沥青路面中常出现一些不确定因素。由于车辆不断往返于沥青路面，导致沥青路面的使用疲劳，长此以往造成沥青路面的破坏，在不断繁忙的交通下沥青路面的使用寿命将大大缩短。对此，在施工设计中必须优化设计方案，满足沥青路面较大车流量的要求，达到沥青路面的抗疲劳性能，有效延长沥青路面的使用周期。
2、配合比控制技术
沥青的质量对于公路十分重要，要想提高公路工事沥青路面施工技术，首先需要注重配合比控制技术。在配合比控制技术中，可以利用马歇尔试验法和抽屉试验法来科学控制沥青混合料的配比。在控制沥青配合比时，可以提前通过试验进行调试，注重加热时间、拌和温度等多种因素，对这些数据进行记录，出现问题可以对这些数据进行研究。如果试验中出现问题，要制定合理的计划，及时做好准备措施，一定要通过调试得到最佳配比时所需要的加热时间和温度。这项工作是非常严格的，所以在配合比控制过程中，必须在专业技术人员的指导下进行，严格达到配合比控制的技术标准。注重配合比控制技术，从而增加公路沥青路面使用年限，提高公路工程的质量。
3、混合料质量控制
通过试验确定合适的混合料施工配合比，严格按配合比进行拌料。油石比是沥青混合料质量控制的关键，应严格按油石比控制沥青的用量，绝不能偷工减料而减少沥青的用量。同时，温度也是影响混合料性能的重要因素，除了应确保沥青混合料的出厂温度，在沥青混合料的运输过程中还要采取遮盖措施，以免出现较大的温度损失而造成到场后的摊铺温度过低。同时，还应加强对拌和设备的检验和检测，定期校正其计量系统，以免在混合料拌制时产生误差;加强观测，可适当地提高观测频率，及时且准确地掌握沥青实际情况，若含量异常变动时需及时采取处理措施，尽可能将影响控制到最小。
4、控制碾压次数、速度
在公路工程沥青路面压实技术与质量控制工作开展中，施工单位应对压路机类型、压路机振幅、压路机振频、碾压速度、混合料压实时间进行分析，结合试验铺筑段情况，对碾压次数进行科学确定。一般情况下，在初压过程中，主要可利用钢轮压路机开展1～2遍静压工作，在碾压时，应保证压路机轮面与摊铺机为面对关系，并依照从低到高、从外到内顺序开展具体工作。在复压过程中，需要结合试验结果确认具体碾压次数。在终压过程中，如果使用振动压路机，应保证其碾压次数在2遍以上，直到没有轮迹。在公路工程沥青路面压实技术实施中，施工单位应对碾压速度进行合理控制，保证整体作业效率。一般情况下，应控制碾压速度在2～4km/h，如果使用轮胎压路机，可以对碾压速度予以适当提升，但应将其控制在5km/h以内。针对振动压路机，一般情况下，可以控制碾压温度在8～10km/h。
5、做好沥青路面的养护工作
沥青路面的施工过程中，可采用相应的创新技术，管理好整个项目工程，而养护工作也要做到极致才能保证沥青路面的质量，定期进行路面的保养与维护，可以采用洒水的方式，时常保持路面的湿润度，防止路面出现开裂的现象。
6、沥青公路的抗裂技术
沥青公路路面的一大问题就是出现裂痕。当白天与晚上的温差过大时，就会造成沥青路面的开裂现象。此时就需要在沥青公路的施工过程中加大管理，并落实到实际的项目工程中去。可以在碾压过程中，调整好适当的温度，温度过高时，虽然会获得良好的压实效果，但压实质量不好，温度过低，会使得沥青路面不平整，严重影响压实密度和平整度。故此时的温度一定要把握好，才能对沥青公路的碾压进行很好的实施。压实的厚度也应该适当，厚度会对密实度产生很大的影响，相对于其它路面来说，沥青公路的压实厚度厚，会达到更高的密实度。
结束语
在公路工程沥青路面的施工过程中，施工现场的技术管理，能够保障路面施工的质量，实现对各个施工细节的管理与控制，使得路面施工能够达到工程的质量标准，避免沥青路面各种质量缺陷的存在。因此，公路工程沥青路面施工中，必须保障施工现场技术管理工作的全面性。
参考文献
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