枣庄市交通运输局 山东省枣庄市 277100
摘要：公路作为连接各区域经济、文化的重要基础设施，对推动社会发展、提高人们生活质量有着重要意义。但路桥工程通常要跨越河流，因此时常需要面对软土路基问题，如何提高路基荷载性能是需要重点考虑的问题。钻孔灌注桩施工技术在路桥工程施工中的应用十分广泛，在多年发展中该项技术也变得更加成熟，适用性非常强，可以应对大部分路基情况。这就需要掌握钻孔灌注桩施工技术要点，如果施工质量不达标会增加基础不均匀沉降、桥面断裂等问题，造成的影响十分恶劣。因此，加强钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究有着重要意义。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；施工技术
1目前我国公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术现状
随着我国综合国力的提高，经济的高速发展，公路的桥梁施工建设也得到了飞速的发展，在桥梁建设领域内，钻孔灌注桩施工技术得以很好的利用。其具有操作简单，且容易操作，速度快，承载力度大等特点，但是工艺繁多，故应该时刻的注意，务必保证整个过程中都要时刻的保持警惕，因为一旦稍有不慎，就会发生质量事故，严重的影响整个项目工程的进行。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁建设中应用的意义
交通运输业的发展，从而促进了公路桥梁建设的发展，此时与其相关的施工技术就显得尤为重要。就目前的形式来看，钻孔灌注桩施工是应有最为广泛的桥梁建设技术，其能够帮助减轻施工人员的工作压力，还能帮助施工的管理人员更好的把控整个施工的全面情况，从而提高整个施工的质量。
3公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术流程与要点
3.1成孔
（1）结合设计方案选择相应型号的正反循环钻孔机，适当减压钻进，凭借主吊钩承载钻具重力计算，钻孔压力为钻具重力的80%左右。钻进中必须时刻注重钻孔稳定性、垂直性，避免出现扩孔、斜孔情况。
（2）如果采用了旋挖钻机设备，则根据设计标准选择对应型号的钻斗，在初期注浆时保证灌浆管的垂直性，出浆口与孔底保持50cm的距离。钻孔必须足够平稳，如果速度过快会增加塌孔概率，每分钟钻进80cm较为合理。如果路基底层为粉砂层则需要放慢钻进速率。
（3）成孔必须保证其精度，初期钻孔应缓慢进行，在导管、钻头进入孔洞后再慢慢提升钻速。实时观察钻进注浆量、孔内水位，根据实际情况做出调整，这样才能够提升钻孔质量。如果出现钻不进或卡钻情况，必须将钻头提出，进行检查。
3.2清孔
成孔之后做好清孔工作，避免杂质过多影响成桩质量。通常在达到钻孔深度后不立刻提钻，将钻头提起1cm，空钻2min，这样可以稀释泥浆，并保证孔壁安全。也可以向孔内加入1∶0.5砂浆二次循环，打碎孔内的土块和岩屑。
3.3控制缩颈
钻孔灌注桩施工中应严控缩颈问题，由于混凝土自身会发生热胀冷缩反应，造成扩孔或缩孔情况，尤以缩孔问题最为严重，因此应重点做好缩颈控制。首先，正确选择水泥标号，采用质量较好的高标号水泥，这样可以有效缓解注浆中的凝结失水问题。其次，严控注浆量，通过采用砂浆超灌控制技术，减少渗水产生的地面膨胀问题，在成孔之后检查泥浆壁质量，强化泥浆壁可以控制缩颈问题。最后，在注浆前可以先使用导正器焊接刀片的形式清理桩体周围杂质和垃圾，避免周围杂质进入孔内影响成桩质量。
3.4注浆
在正式注浆前，检查导管连接头质量情况，连接必须紧固、结实，否则会直接影响砂浆注浆质量，难以保证桩体的承载性能。还要检查导管连接部位是否存在缝隙，一旦存在缝隙，在注浆时会导致部分砂浆进入导管当中，若不及时处理管内泥浆会凝结造成管路堵塞。为了避免这一问题，需要加强导管的日常检验工作，内部不得有异物，注浆前确保导管连接部位的紧密性，如果存在缝隙问题则需要重新连接或者直接更换新的导管。注浆应匀速进行，直到孔洞浆液溢出且不冒泡时再缓缓拔出导管。导管内砂浆必须及时用清水清理，避免堵塞。
如果导管中有较多的杂物而影响注浆，此时需要将导管拔出，把钻头深入导管中清理，确保导管不渗漏、无堵塞后再注浆。
3.5钢筋笼下放
下放钢筋笼应保持垂直性，如果钢筋笼卡在孔洞口位置不得强行下放，避免钢筋笼受力变形。通常在确定钢筋笼规格达标之后，检查下放阻碍物并清理，清理完毕后二次下放。钢筋笼下放存在的主要问题是上浮，这就需要针对钢筋笼上浮采取有效措施。通过对钢筋笼上浮的研究可知，这主要是因为残渣堵塞桩孔造成的结果，底部残渣封堵会提高砂浆浮力，从而导致钢筋笼上浮。解决钢筋笼上浮的方法如下：
（1）检查套管内部情况，清理套管内部杂质，保证可以正常注浆。
（2）钢筋笼应缓慢、垂直地下放到孔洞中，下放受阻不得强行下放，否则会导致钢筋笼变形或孔洞坍塌。下放后需要加强临时固定，减少砂浆的上浮应力影响。
（3）如果设计中的灌注桩钻孔较深，则要延长注浆时间、提高注浆速率。
4公路施工技术的管理工作
4.1施工前准备工作
（1）针对施工前的准备工作，在施工技术管理时，应当对各方面进行综合性的考虑，如人员、材料、设备、施工工艺等方面，以此制订合理的施工计划和工期。同时，应当结合工程周围环境的角度，做好相应的预防措施，并且应当做好地质勘察工作，了解地质的实际情况，做好相应的处理措施，以此对施工的稳定性进行严格把控。
（2）在施工前需要将具体的任务一一落实，尤其是施工中的一些关键点、重点和难点，避免在施工中出现漏项现象。根据施工工艺流程，应当做好安全防护，主要是避免安全事故的产生，以及避免对周围环境造成严重的影响，以此实现良好的施工效益。
4.2施工阶段
施工阶段是公路桥梁施工技术管理的一项重点内容，做好该方面工作可以大大提升公路桥梁施工技术管理的效果。施工阶段实施公路桥梁施工技术管理的内容如下：
（1）从施工现场的角度出发，必须加强施工现场的监控力度，严格执行各项施工技术，避免产生施工技术问题。同时，在管理时，应当约束施工人员的施工行为，促使施工工序规范化。另外，公路桥梁工程在施工时，很容易受到不良因素的影响，出现突发情况，若是不及时解决就会影响工程的施工质量。因此，应当制订应急方案，一旦出现突发事件，需要立即启动应急方案，避免产生较大的事故。
（2）针对施工阶段的施工技术管理，施工放样是一项重点内容，例如公路桥梁路基施工的过程中，小样以及定线等方面都需要有序地进行，并且应当准确地掌握中心线的位置，确保路基施工的效果。同时，应当在路基两侧做好排水渠道，避免地表水路基结构造成严重的影响，这样不仅可以保证工程的施工质量，对于后期的养护作业也是非常有利的。
4.3施工竣工验收
施工竣工验收，主要是做好施工资料管理方面的工作，以便及时发现施工中存在的问题并及时修整，为工程竣工交付给予一定的技术资料支持。在进行施工技术管理时，应当收集整个施工过程产生的施工资料，并且根据施工人员做好的施工记录、施工日志等进行详细的整理，对各项施工数据进行筛选，分析其准确性。同时，在筛选完成以后，需将其上传至数据库，以便后期工程竣工交付使用。
结束语
综上所述，为了解决路桥工程中的软土路基问题，必须做好路基强化工作，这就需要加强钻孔灌注桩技术的应用研究。在灌注桩施工中，需根据路基土层实际表现情况及施工技术条件，找出桩孔灌注桩的施工难点、重点，针对可能产生的质量问题提出相应的应对措施。抓住施工细节性问题，包括钻孔、清孔、灌浆、钢筋笼下放、缩颈控制等环节，加强每个环节的质量管理工作，从而保证路基工程整体施工质量，更好地实现路桥路基工程施工目标。
参考文献
[1]苏龙涛.旋挖式钻孔灌注桩成桩技术研究[D].邯郸:河北工程大学, 2015.
[2]董舟涛.钻孔灌注桩后注浆技术及其在舟山地区的应用研究[D].杭州:浙江大学,2017.