探析既有建筑物楼板结构和地基基础承载力检测技术

发表时间:2021/4/20   来源:《基层建设》2020年第32期   作者:马森
[导读] 摘要:随着建筑行业的不断发展,现如今既有行业的改造和加固也在逐步增加,而对这些工程的架构性能和地基基础承载力如何进行检测则是当前阶段建筑行业非常重要的一项内容。
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        摘要:随着建筑行业的不断发展,现如今既有行业的改造和加固也在逐步增加,而对这些工程的架构性能和地基基础承载力如何进行检测则是当前阶段建筑行业非常重要的一项内容。基于此,本篇文章主要对既有建筑物楼板结构和地基基础承载力检测技术进行深入的分析和探讨。
        关键词:既有建筑物 楼板结构 地基基础承载力检测技术
        前言:在实际的建筑物中,非常重要的内容就是楼板结构和地基基础,因此,必须要重视这两方面内容的检测,将针对性的检测技术实施进来,才能使楼板结构和地基基础实际存在的问题在第一时间被发现,进而确保建筑物的实际施工质量和整体工程质量,促进建筑行业的持续发展。
        1、楼板结构性能检测
        1.1、试验荷载
        在开展混凝土楼板结构承载力试验之前,要以实际的试验要求为依据,对承载力的极限状态试验荷载值继续拧确定,简单的来讲,就是承载力试验荷载值,而在对试验楼板结构的承载力荷载值进行计算的过程中,要以实际的楼板结构达到极限状态时的试验加载图式以及内力计算值为依据,进而进行相应的换算,最终进行确定。
        1.2、加载图式
        对于试验结构构件而言,一般情况下,要将与其工作状态完全一致的正位试验采用进来,而且相应的加载图式必须要达到实际的计算简图要求,如果一种加载图式无法将试验要求的几种极限转台完全反应出来时,则要将几种不同的加载图式采用进来,在几个试验结构构件上,开展相应的试验,与此同时,还要对活荷载的不利影响进行考虑。此外,还要以结构构件的种类和加载图式以及设备条件等为依据,进行荷载施加的方法和装置进行选择。
        1.3、加载程序
        对于实际的试验荷载而言,要以下列规定为依据,进行相应的分级加载和卸载:首先第一点,就是当实际的加载在逐步接近承载力检验荷载的状态时,不论是任何一级的加载值,都不能完全的超出实际承载力检验荷载设计值的5%;其次第二点,对于每一级卸载值而言,可以将使用状态短期试验荷载值的20%-50%范围内选取进来,而且在每一级的卸载之后,要确保实际的楼板结构上的试验荷载剩余值,完全的对应加载状态时某一荷载值;第三点,就是不论是任何一级荷载,或者是进行了加载,或者是进行了卸载,实际的时间都必须要大于10min,最好保证所有时间都处于对等状态。
        1.4、检测结果分析
        将承载力试验应用到模板机构上,而且在实际加载过程中,或者是持续过程中,如果出现了以下列举的标志其中之一,就可以表明,对于该楼板结构而言,其本身已经达到了承载力的极限状态,更有甚者已经超出了承载力极限状态:首先第一点,就是实际的物理流限的热轧钢筋要相对明确,而是实际的受拉柱钢筋的应力已经完全的达到了其自身的屈服强度,实际的受拉应变也达到了0.01,如果实际的钢筋本身并没有任何明显的物理流限,而且实际的受拉柱钢筋的受拉应变也已经完全的达到了0.01;其次第二点,就是实际的受拉主钢筋已经出现了拉断的情况;第三点,就是实际的受拉主钢筋的垂直裂缝宽度已经达到了最大值,即1.5mm。


        2、既有建筑物地基基础承载力检测技术
        2.1、既有建筑物首层改造的地基承载力检测
        对于既有建筑物而言,在实际应用的过程中,由于实际的用途发生了相应的改变,而且一般情况下,发生的位置就是首层,会使地基的作用荷载进一步增加,举例来讲,对于实际的压板载荷试验检测装备而言,其进入现场,则对比与普通工程的地基承载力检测,则对于既有建筑地基承载力的检测方法大致相同;又如,如果压板荷载实验检测设备在进场的过程中存在一定的困难,则可以以实际的地基土为依据,对一些检测方法进行选取,例如,标注贯入试验、动力触探等,对地基的均匀性进行评价,而且以实际的规范或者是相应的经验方法Wie依据,对地基承载力进行确定。
        2.2、对既有建筑物地基基础或桩基础承载力的评价
        对于既有建筑物而言,如果在实际建设过程中,由于在检测地基基础或者桩基础的过程中,存在失误的情况,则必须要对地基基础或者桩基础的承载力进行重新的评价,又或者是对既有建筑物在已经进行了地基基础或者是桩基础完全加固之后的承载力进行必要的评价。而在既有建筑物地基基础或者是桩基础承载力检测中,属于一个非常难的课题。而如果只是将上部结构采用进行,作为实际的加载装置,进行后续的加载,而一般情况下,实际的承载力检验系数,一般情况下也就只能处于1.20-1.50之间,无法使地基基础承载力检测系统的系数2全面达成,又或者无法与桩基础的承载力检验系数的1.6-1.87完全符合;如果只是将辅助加载装置应用进来,直接加载基础或者桩基承台,虽然实际的荷载可以完全的达到桩基础的1.6-1.82倍,又或者是达到地基基础承载力的2倍,但是对于与桩基础或者是地基基础连接的柱子而言,则会受到拉力的作用,而相应的拉力就是实际的检测荷载,而对于实际的柱子结构或者是相应的上部结构,均会出现严重的开裂现象。如果将上部结构应用进来,将其作为实际的加载装置,则一般情况下,只能加载到实际的楼板混凝土破坏检验荷载的1.25倍,而如果实际的上部结构遭受到了破坏,则会使很多新的问题进一步被引发。对于实际的地基而言,如果相应的压板荷载实验检测装备可以全面的进入到实际的现场之中,则可以在基础的周围部位,将具备代表性的点选用进来,实时的检测相应的承载力;如果实际的检测设备不能无法进入到现场,则可以以实际的地基土为依据,将动力触探和标注贯入试验等检测方法选用进来,对地基的均匀性进行评价,以实际的规范或者经验方法为依据,对地基承载力进行确定。
        结语:总而言之,本篇文章主要对既有建筑物楼板结构和地基基础承载力检测技术进行了深入的分析和探讨。建筑行业在实际发展的过程中,还有一项非常重要的内容,就是既有建筑,相关企业必须要加大既有建筑的重视程度,而且要对楼板结构和地基基础承载力的检测进行全面的重视,将合适且合理的检测技术实施进来,进而使实际的楼板结构和地基基础的承载力达到实际的要求和标准,使既有建筑工程的整体质量提升上来,最终,促进建筑行业的全面可持续发展。
        参考文献:
        [1]赵丹禄,张吉.既有建筑物楼板结构和地基基础承载力检测技术探讨[J].城市建筑,2019,16(09):124-125.
        [2]姚超,王鹏,卢珊珊.地基基础检测与监测的相关技术要求及应用[J].黑龙江科学,2017,8(20):128-129.
        [3]熊启东,李成芳,孔凡林.《建筑地基基础检测技术规范》DBJ50/T-136-2012编制背景及主要内容[J].重庆建筑,2012,11(09):1-4.
        作者简介:姓名:马森(1994.02--);性别:男,民族:回,籍贯:湖北省武汉人,学历:高中;现有职称:无职称;研究方向:工程检测。
 
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