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内河港口件散货生产业务管理系统

发表时间：2021/4/20 来源：《基层建设》2020年第32期作者：赵志诚

[导读] 摘要：在系统的设计中，针对内河港口业务范围广、货物种类多的特点，除了满足散货生产业务的需求外，还考虑将集装箱业务加入散货生产业务管理系统。

        皖江工学院安徽马鞍山 243031
        摘要：在系统的设计中，针对内河港口业务范围广、货物种类多的特点，除了满足散货生产业务的需求外，还考虑将集装箱业务加入散货生产业务管理系统。生产业务管理系统采用大量移动互联网技术，通过手持设备现场录入运营数据，确保生产数据及时录入信息系统。生产业务管理系统实现了全程电子文档处理，方便文档审核和审核。本文主要分析内陆港口散货生产管理系统
        关键词：港口企业；件散货；信息化；港口管理
        引言
        港口作为水陆运输的枢纽，在整个运输链中起着关键作用，85%以上的进出口货物需要通过港口。在“一带一路”和长江经济带战略的引导下，内河货运量需求不断增加，矿石、煤炭、砂岩等大宗货物运输市场、钢材等货物运输市场发展迅速。面对内河散货市场的快速发展，如何提高内河码头的信息化水平，满足其日益增长的业务需求，提高其核心竞争力，已成为内河散货码头的一项关键任务。
        1、研究目的和意义
        1.1研究目的
        经过多年的努力，我国在港口导航工程信息化建设方面取得了一定成绩，在一定程度上提高了港口导航工程信息化水平和管理效率，但也存在一些不足之处，包括信息化建设不完善和信息系统功能有待发挥企业复盖面广，操作流程较为复杂，没有生产企业管理体系；（b）缺乏有效的设备和备件管理以及实时监测实地情况的能力；生产企业的管理与操作控制过程非常脱节。
        1.2研究意义
        散货生产业务管理系统是港口生产业务的计算机化管理系统，利用港口散货相关的运输工具（船舶、火车、汽车）、工作环境（码头、泊位、货物、仓库）和工作资源（人力、机械、水、电）建立，实现港口生产业务的信息化、网络化、智能化。生产业务管理系统通过网络通信技术、计算机技术、数据库技术和移动计算技术，实现实时信息传输和全面共享、实时采集和智能处理，使其生产业务管理系统智能化、高效化、标准化。在此基础上，系统提供了一个Web界面，供外部用户通过Internet网络访问系统内部的特定生产业务数据。从全球供应链的角度来看，企业信息系统和港口管理信息平台的整合使港口和企业成为全球供应链中的节点，这将有助于优化整个供应链，实现每个节点的价值最大化，从而增强港口和企业的国际竞争力，实现双赢。
        2、件散货生产业务管理系统
        2.1生产业务管理
        生产活动管理系统主要包括：贸易和货运系统、计费系统、交易管理系统、业务和货运管理系统、库存管理系统、业务流程监测系统、计量接口系统、报表统计分析系统生产活动管理包括业务流程、开单流程、计划流程、商品管理流程、计量流程等。它能够对基本信息进行统计分析并生成相应的报告信息。报告自动化提供了多种查询统计功能，以便于使用。除了必要的纸质档案文件外，港口的所有业务数据都可以电子方式管理，整个港口的业务数据可以实时共享。手动保存记录的问题已得到解决，大大提高了生产率，减少了工作量和生产成本。此外，港口是供应链的关键节点，需要经常与外部实体交换数据。通过组合移动机械系统，它可以执行机械设备操作指令、便携式机械设备检查和大型机械设备抽查等功能，并实时获取设备所储存的各种信息，同时将这些信息纳入管理系统。
        2.2生产作业控制
        生产作业控制利用物联网技术实时收集、处理、跟踪和监测运输工具（船只、汽车）、机器、货物等信息。在操作过程中，并最终将其纳入生产操作管理流程。利用移动互联网技术进行货物管理和移动终端调度，提高了物流服务的效率和客户服务的体验，从而提高了港口的总体经济效益。

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        3、发展建议
        3.1管理层面
        建立一个综合终端生产管理、管理和控制系统必须超越系统之间的等级概念。通过建立生产、管理和控制综合系统，连接生产控制、规划管理、操作系统、设备等系统，可以实现信息和通信技术网络之间的数据整合。并优化港口生产流程，以降低生产和运营成本，提高运营效率。建立设备故障远程监控系统，建立终端设备故障远程监控系统，实时获取充电器、充电器、拖车、提取机、带式输送机等设备的运行状态和故障信息。因此，制定终端设备科学维修策略，延长设备寿命，确保设备安全运行十分重要。
        3.2设备层面
        大型散装装卸设备的开发工作正在加强，世界各大航运公司正在开发大型海运船只，其中最大的船只数量达40万吨。港口散装货物装卸设施必须具备更大的装卸能力，以满足市场发展的需要。与发达国家的港口相比，我们港口散装货物的装卸能力还需要进一步提高。因此，需要在主要港口加强散装货物装卸设备的研究和开发。改善散装装卸设备的安全是港口生产的一个基本条件。据报告，40%的港口生产事故是由于设备安全不足造成的。散装货箱终端在装卸机的工作状态下最为复杂，必须与舱内货物直接接触，容易与舱内试样和底部碰撞，影响设备和船舶的安全。提高设备安全性能是有效推广自动化设备的基本要求。通过应用先进制造技术，结合最新的避碰技术，实现避碰信息采集的动态、多样化和态势，保证装卸设备的安全运行。加强卸载操作完全自动化的研究，卸载操作运行状态非常复杂，终端对卸载操作自动化水平要求较高。目前，大多数自动卸货机都是间歇式战斗卸货机，存在操作效率低和安全状况差等问题。因此，应加强关于完全自动化卸载作业的技术研究，以提高卸载作业的效率。多用途装卸设备的开发工作已得到加强，目前散装货物码头专门从事煤炭或采矿，只能用于装载和卸载一个散装货物。但是，随着工业结构的发展，终端将从单个散装货箱的装卸转向多用途装卸，这就要求终端装卸设施能够装载和卸载大量集装箱，应加强多用途装卸设备的开发。无害环境装卸设备的开发得到加强，散装材料在过境过程中经常受到粉尘污染，对港口环境造成严重影响。目前港口除尘主要是以干湿除尘为主，存在着除尘效率和不环保的除尘方法等问题。因此，应努力加强无害环境的装卸设备的研究和开发，消除灰尘，并利用装卸技术解决灰尘问题。改进对自动清理设备的研究，对于提高材料运输效率、缩短港口的使用寿命和提高港口的作业能力至关重要，因为自动清理工作效率低下。
        结束语
        系统将“生产业务管理”与“生产作业控制”紧密集成，运用先进的生产管理模式，是一个覆盖生产业务管理与作业控制过程的管控一体化管理平台。但是方案的预计金额相对昂贵，后续应继续推出服务器不采用双机热备，减少成本，除此之外，针对港口航道工程信息化建设的不足，港口单位应做好信息化建设规划，制定明确的近期与长远建设目标。
        参考文献：
        [1]王斌义.港口物流[M].机械工业出版社，2018.
        [2]李文超.解析港口航道工程信息化建设策略[J].现代经济信息，2018.10：373
        [3]米凯.港口信息化与SAPNetWeaver平台[J].港口科技，2006.5：18-20
        [4]吴新田.港口信息化发展及建设策略研究[J].船舶物资与市场，2020.7：71-72