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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术徐婷

发表时间：2021/4/20 来源：《基层建设》2020年第33期作者：徐婷

[导读] 摘要：经济社会的快速发展，车辆逐渐进入普通家庭，车辆使用数量不断增多，道路桥梁要承受住日益增多的交通行驶压力，需要高质量的道路桥梁施工来支持。

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        摘要：经济社会的快速发展，车辆逐渐进入普通家庭，车辆使用数量不断增多，道路桥梁要承受住日益增多的交通行驶压力，需要高质量的道路桥梁施工来支持。所以道路桥梁的施工质量逐渐受到重视。特别是道路桥梁工程建成通车后，通车年限的增长以及交通量不断增加的同时，各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高交通行业的服务质量，为社会提供高效优质的通行环境，必须对道路桥梁工程的各种常见病害进行有效的分析和处理，保障过往车辆的行车安全。基于此，本文主要分析了道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
        关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理；措施
        引言
        道路桥梁工程的建设有助于我国经济建设的发展，一旦工程出现质量问题，将严重影响人们的出行安全以及道路交通的正常运行。因此，施工单位必须重视道路桥梁的病害问题，有效利用科学的技术处理手段，加强施工人员的专业培训，增强施工材料的管控力度，注重路基质量的控制，确保为人们提供安全出行的道路环境。
        1道路桥梁工程的常见病害
        1.1裂缝
        裂缝的产生原因主要为腐蚀问题。裂缝总共分为两类：一种为安全裂缝，另一种为非正常裂缝。产生安全裂缝主要是由于桥梁在长期使用的过程当中，其中的混凝土的抗拉伸能力逐渐减弱，从而使得桥梁的性能降低。工作人员在日常养护过程当中需要对桥梁开展定期的检查工作，确保及时发现裂缝并采取措施进行修补。非正常裂缝的成因为桥梁在设计的过程当中由于结构的不合理以及现场施工的不规范。出现非正常裂缝就意味着需要对桥梁的设计结构以及施工过程进行筛查，并选择维修和重修的方式来对桥梁进行补救，从而提升桥梁的整体使用性能[1]。
        1.2钢筋腐蚀
        道路桥梁施工产生质量的问题原因可能是因为钢筋腐蚀所导致，由于桥梁施工设计时结构的稳定性，关乎到桥梁的坚固程度，钢筋的抗重力型也决定着整体的抗重力和压力的程度，如果钢筋腐蚀就会导致钢筋本身产生变形弯曲等现象。对于钢筋腐蚀现象产生的原因，主要有钢筋本身存在材质质量不高或雨水对于钢筋的腐蚀现象。尤其是在部分工业城市中，由于雨天酸雨较多，就会导致对地面或路面桥面的建筑材料产生腐蚀，对钢筋本身的结构稳定性造成影响。
        1.3钢筋腐蚀问题
        钢筋作为建造工程的主要材料之一，其腐蚀问题在道路桥梁工程中也屡见不鲜。工程内部钢筋出现腐蚀现象通常伴随着外观腐蚀（如图2），这是因为钢筋受到自然环境因素的侵蚀，虽然钢筋拥有优秀的抗压能力，但长时间的使用还是容易出现锈蚀等现象。当钢筋接触到水和氧气后，就会发生氧化还原反应，化学反应生成的氧化物附着在钢筋表面，随着时间的推移会越来越多，对钢筋表面上的混凝土造成挤压，使混凝土发生脱落，出现开裂现象[3]，降低了建筑的有效截面，使得道路桥梁的承载能力下降，最终对居民的出行安全造成影响[2]。
        1.4混凝土的浇筑
        泥土在浇筑的时候，往往由于其内部结构正常，会出现一些毛细管孔或气泡的现象，这些现象就会导致水氧气等进入到器材中，造成了钢筋腐蚀现象的出现。混凝土浇筑时所产生的这些问题会影响到路桥安全性。
        2道路桥梁工程施工处理技术
        2.1优化工程设计
        为了增强桥梁的稳定性，需要针对桥梁的工程管理进行优化。在实际的桥梁工程发展现状来看，当前我国桥梁当中发生病害的概率比较大，原因也比较复杂。在对桥梁结构进行设计时，设计人员对于桥梁的总体结构考虑的不全面，从而使得设计阶段就出现了严重的安全隐患[4]。

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因此，在对桥梁进行设计工作时，需要做好对于实际施工场地的调查工作，同时还需要加强对于桥梁设计方案的检查和校核，保证避免由于设计存在缺陷而导致的桥梁病害。同时还需要加强对桥梁材料的选择与监督，让施工材料一定满足我国的建筑施工要求。
        2.2裂缝修补技术
        道路桥梁裂缝修补技术能够延缓裂缝扩大化趋势，具体施工过程中需要注意以下问题。（1）道路桥梁构件表面裂缝较小时候就加以重视，可使用耐水性强材料进行填充修复，延缓裂缝发展趋势，减轻对混凝土结构不利影响；若裂缝问题较大，需要使用伸缩性、延展性较好材料进行处理，并确保工艺满足相应标准规范。（2）对于大面积裂缝处理，要凿除原有混凝土，并清理干净，增加截面面积，选择同一级混凝土进行浇筑填充，才能达到加固效果。（3）若使用钢板材料进行加固，要对现场环境进行分析，合理选择具体施工方法、材料对道路桥梁工程中存在裂缝进行修复，通过裂缝修补技术提高道路桥梁工程整体质量及性能[3]。
        2.3侵蚀病害施工处理技术
        在道路桥梁工程施工过程中可在钢筋表面涂抹防护层，或利用电化学方式对钢筋进行防护，同时注意道路桥梁土层、材料对钢筋腐蚀作用，及时采取针对性措施，对可能出现锈蚀的区域进行处理，对于已出现的锈蚀钢筋，可采用喷砂法对其进行处理，确保钢筋性能满足桥梁工程质量要求。对于其他侵蚀病害，在道路桥梁工程施工过程中要关注工程材料质量检测。若已出现侵蚀病害，现场技术人员要结合道路桥梁工程结构特征，通过相应检查、检测工作对出现病害区域进行准确判断，然后对出现问题区域进行清理，使用环氧砂浆对病害区域进行封闭处理，并采取有效措施防止侵蚀病害再次出现。
        2.4钢筋处理
        尽管混凝土本身具有一定的抗渗性能，但是受到施工质量影响以及自然环境中诸多不确定因素影响，有害物质始终会侵入混凝土结构。针对侵蚀较为轻微的桥梁可考虑在混凝土构件表面涂刷阻锈剂以避免水分等渗透到混凝土构件内部，针对已经发生严重锈蚀的桥梁，应该在剔除松动混凝土、剔除钢筋锈蚀层后，在表面适当涂刷阻锈剂，然后重新浇筑混凝土，以避免病害发展，保证混凝土结构承载力。
        2.5加强日常养护
        道路桥梁常见病害处理是通过上述几点实现，而预防就需要加强日常维护工作，日常维护同样是保障道路桥梁工程质量安全的重要举措之一。加强日常维护的主要措施是在工程建设竣工投入使用初期，施工方应派专人同交通部门沟通，加强在前期的交通管制，禁止严重超载的大型货车通过，尽量控制车流量，在车流量较大时可以引导一些车绕行通过，避免给路面带来过大的压力；在工程初步完成阶段，要对工程进行抗震能力检测以及裂纹试验，将检测结果与数据库进行对比，确保工程的性能能够满足道路的日常使用。若检测出现不符合使用需求的情况，应马上制定解决方案，确保工程能够正常投入使用；在道路桥梁投入使用后，施工方还应当派人定期对工程的承载能力进行检测，并做好相关记录，以确保工程能够持续性地为居民出行服务[4]。
        结束语
        近年来，我国汽车行业高速发展，人们对汽车的需求量也日渐增多，相对应的道路交通运输的压力也日渐增长。就现有的相关数据分析可知，我国部分道路桥梁工程的自身质量与人民所需的交通量不成正比。而且，一些道路桥梁使用年数已久，所存在的质量问题渐渐突现。由此可见，道理桥梁工程的安全问题尤为重要，我们需要重点分析总结并进行评估道路桥梁的疾病和施工处理技术，进一步加强施工措施，在建筑前就降低道路桥梁的质量风险指数，有效提高道路桥梁工程的安全性，保障人民的生命财产安全。
        参考文献
        [1]李超.道路桥梁常见病害的原因分析及对策[J].中国建材，2019（3）：115–117.
        [2]杨烽.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].建材与装饰，2018（36）：271.
        [3]刘利平.公路桥梁的病害原因与检测加固措施[J].科技创新与应用，2017（32）：105-106.
        [4]祁德秀.公路梁桥病害原因分析及加固技术研究[D].西安：长安大学，2016.