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道路与桥梁连接段的施工要点和技术分析

发表时间：2021/4/20 来源：《基层建设》2020年第33期作者：谢黄兵

[导读] 摘要：伴随着城市化进程的加快与社会经济的高速发展，道路桥梁工程建设项目不断增加，而连接段时代道路桥梁工程重要的重要组成部分，对其施工技术要求更加严格。

        安徽省路港工程有限责任公司安徽省合肥市 230022
        摘要：伴随着城市化进程的加快与社会经济的高速发展，道路桥梁工程建设项目不断增加，而连接段时代道路桥梁工程重要的重要组成部分，对其施工技术要求更加严格。应当有效地对其进行优化道路与桥梁连接处施工质量的建议，并且对于施工中的关键技术进行严格的把关。可采取具有科学化的方式来进行规划桥涵构造物，严格地掌控填料质量以及对其加固处理等多个方面的内容。本文主要探讨了如何进行加强道路与桥梁连接处施工的质量，希望能够提供一些有效的帮助。
        关键词：道路桥梁；连接处；施工质量；施工技术分析
        1加强道路桥梁连接处设计与施工的重要作用
        1.1提高承载力，保证质量
        随着现代经济的繁荣，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，这就对我国公共交通建设提出了越来越多的要求。道路桥梁的质量与每一个人都有密切的关系，所以应该做好道路桥梁连接处的设计与施工，在施工建设的每一个环节都认真完成，更为有效的提高其承载力，提高道路桥梁的整体建设质量。
        1.2增强了道路的安全性
        如果道路桥梁连接处没有设计好，经常会在桥头的位置发生“跳车”的现象，从而会影响到驾车行驶的安全以及整个路段的安全。因此，必须加强对此连接处的设计与施工，减少与之相联系的质量问题，保证出行的安全。
        2道路与桥梁连接段存在的问题和产生原因
        2.1不达标的软土地基处理
        在路桥交叉处施工时，软土地基具有关键作用，如想有效控制和减少“跳车”情况发生，则应对软土地基进行有效处理，对钻探密度、勘查布孔密度进行掌控，才可使地基处理符合标准。对此，在施工过程中，可采用换土法、固结法等，使软土地基得到有效处理，在方法选择时应结合当地实际，严谨操作，以免交叉处产生不均匀沉降，影响使用寿命。
        2.2不合理的桥头引道
        桥头引道的设计和施工是减少道路与桥梁连接处桥头跳车现象出现的有效手段。减少桥头跳车现象的根本在于降低路基和桥梁不均匀沉降的幅度，并且有效缓和路基与桥梁间的刚度变化，合理的桥头引道可有效缓解此问题。但在实际情况下，由于设计人员的经验和技术问题、施工人员对桥头引道施工技术的把握、现场施工时路桥连接段不均匀沉降的程度等因素影响，即使施工了桥头引道也起不到很好的效果，使得桥头跳车的安全隐患仍然存在。
        2.3边坡防护不妥当
        道路边坡常会受到流水的冲刷，因此应进行边坡防护。当道路边坡防护设计不合理或施工不到位时，易产生边坡水毁现象，表现在道路与桥梁连接处即为路基段的沉降、路面和桥面间的不平整。在对道路与桥梁连接段进行设计和施工时，应深入考虑流水对路基边坡的冲刷作用，采取必要的边坡防护措施。
        3道路和桥梁的连接段施工关键技术
        3.1合理设计路桥缓和过渡段
        道路以及桥梁的连接处有一个缓和过渡段，这一个路段是最容易出现问题的。因此，当我们在对其进行设计以及施工的时候，应当有效的管控好质量问题，可以从以下方面着手:（1）对于缓和过渡路段中的地基需要采取科学的设计以及施工，主要是因为这一个路段具有较大的复杂性，其土质较为松软，那么在前期的施工时，便应当有效地对其地基进行探查;（2）对连接处的边坡也应当采用较为完善的防护措施，在选择材料的时候应当保障其材料的质量，最好选用一些强度较高并且透水性较强的材料，从而在一定程度上避免因为材料问题造成的沉降发生;（3）在这一个过程当中，要采取多种防护的措施，通过植被等种植方式来加强地基的稳定性，减少路面沉降的情况发生。

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        3.2软土地基
        在对公路以及桥梁两者之间的连接处开展相关的施工技术前期，首先应当对于施工现场的环境以及相关需求进行充分的了解，并且有效地按照其工程的设计标准来进行选择出最佳的施工技术，只有这样才能够有效地进行保障公路与桥梁中的软基础路面的质量。并且在进行设备方面的选择过程中，应当使其选择的设备型号以及大小能够符合路面施工的实际标准。并且在开展相关的施工填料它也是施工过程中的一项较为重要的内容。因此在这一个过程当中，需要具体地做好对于土壤的实验测定结果。有效地使用软土地基施工技术来对其路桥连接处进行处理以及开展相关的施工工序，这样公路与桥梁在施工的过程中，才可以有效地避免路面出现不均匀的情况发生。
        3.3施工的要点
        3.3.1选择合适的施工材料
        路桥连接处材料的使用与其质量有密切联系，所以在选购材料时一定要按照设计要求进行选择。选购施工材料需注意以下几点：首先要根据施工的地质情况以及连接处的填料进行选择。在通过的施工中，一般选取的材料多为砾石、矿渣等材料，因其具有较强渗透性和较低的压缩性更适于连接处的使用。同时，EPS等轻质的材料也能选择，这些材料虽然质量较强，但承重性较强，可以满足高重量行车的需求，减缓路面沉降，这对行车的安全也产生了重要影响。
        3.3.2地基施工的要点
        如果地基不稳，再加上雨水等的冲击，就会导致整个路面沉降。为稳固地基，其连接处多采用以下方法：其一，通过使用排水板等物质将其中的水分排掉，避免其带来的侵蚀作用。其二使用复合地基的技术，通过在路面打开填充地基，形成挤密桩，以提高地面的凝聚力。在加强地基的强度后可以添加一些土墙增添连接处的柔软性，以进一步稳固地基，并提高路面平整度。
        3.3.3台背回填施工的要点
        台背回填是路桥连接处施工的要点，在做好设计后，就需要根据各种参数，严格的进行施工。因此，在台背回填的施工环节，要按照标准要求每一层材料的铺设都要达到20cm左右的厚度，回填材料的选用也应该使用使用颗粒小于5cm的，确保压实路面。在施工中，还应有专门的管理人员进行监控，也确保工程的质量。
        3.3.4路基分层填筑
        道路与桥梁连接段路基的施工质量可直接影响路基段和桥梁段间的沉降幅度差异。施工过程中应先对地基进行清表处理，选择稳定性高、承载能力强、强度大和压实性能较好的填料作为下承层。注意分层填筑，严格把控每一层的压实度和施工质量，保证每层的填土松铺厚度、平整度和含水量等各项指标均满足设计要求。尤其针对台背回填的阶段，更应着重关注路基段的压实度和承载能力。考虑台背所处位置施工难度，应合理选用小型机械进行平整和夯实。
        3.4强化养护管理
        首先，注重桥梁伸缩缝的养护，不但在施工过程中应采取科学方法，还要在后期注重道路养护。伸缩缝作为桥梁建设中的关键内容，位于桥台与桥梁之间，对其进行养护管理可确保车辆安全通行。其次，路基养护，在工程竣工后，还应做好路基保养工作，以免出现漏水、沉降等情况，使车辆通行时出现“颠簸”。由于路基填充物具有摩擦大、透水性强等特征，在保养时应及时更换填充材料，可借助科学仪器进行探测，判断其是否需要更换。第三，搭板养护，在工程中搭板可有效减少桥头跳车情况发生，合理的养护管理可延长搭板使用寿命，对桥台与路基起到良好的保护作用。
        结语
        总体来说，在道路以及桥梁连接处施工时，应当使相关的技术人员掌握较为充足的知识，并且也应当在实践的过程中不断进行分析以及总结，使其能够在最大的限度当中控制以及掌握对于公路与桥梁两者的构建，重点关注其施工质量检测中的每一个环节，从而有效的实施公路与桥梁施工质量的进一步加强以及提升。
        参考文献
        [1]景燕.道路与桥梁连接处的设计及施工探析[J].建筑技术开发,2020,47(12):133-134.
        [2]李汶峰.道路与桥梁连接处的设计与施工探讨[J].工程技术研究,2019,4(01):177-178
        [3]周登峰，陆津津．道路与桥梁连接处的设计与施工技术研究［J］．建筑技术开发，2019，46(12):69－70．