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高速公路既有服务区优化提升研究

发表时间：2021/4/20 来源：《基层建设》2020年第33期作者：王金涛

[导读] 摘要：高速公路服务区是对外服务的重要窗口，服务区的发展也受到了社会各界的关注。

        新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆乌鲁木齐市 830000
        摘要：高速公路服务区是对外服务的重要窗口，服务区的发展也受到了社会各界的关注。对于服务区的总体规模需满足预期交通需求的服务区域，在对既有服务区进行优化提升可分为部分调整和部分重组。原服务区的土地规模不能满足土地用途的需求和扩张条件时，必须在原服务区的基础上增加新的土地。当现场服务不能满足需求时，应增加业务领域，并增加相邻服务区域的功能以及对运行状态的审查，从而提升高速公路服务区的服务质量。
        关键词：高速公路；既有服务区；优化提升
        引言
        随着高速公路的飞速发展，当今的高速公路服务区的功能也在不断增加。鉴于服务区用户需求的变化，有必要改善既有服务区设计规划和景观规划，以此来进一步提高服务质量和管理水平，充分发挥高速公路服务区的作用，并满足乘客的多样化需求，使其更加科学合理，并为驾驶员和乘客提供更好的服务。
        1高速公路既有服务区的优化提升理念
        在既有服务区优化过程中，需结合服务区所在地区的现状，采用文化旅游创意综合服务平台的理念，并且总体设计需要满足高速公共服务为主要目标，以文化生态旅游为特色的设计理念。打造历史文化、民间传统文化、生态旅游和现代公共服务相结合的高速公路服务区，创建一个高质量的且功能齐全的服务区。因此，整个服务区的优化是基于完整性、多样性和舒适性。建筑风格应采用简单的传统文化和艺术相结合，强调建筑形式的设计，融合设计当地文化遗产结构更加突出，实现建筑文化与地域风貌相融合。
        2服务区优化提升的思路
        在传统服务区设计过程中，过分注意运输部门的规划，导致服务功能不足，业务单一。因此，在服务区的设计过程中，可采用以下设计思路：
        2.1有机整合的原则
        作为高速公路重要组成部分的服务区的建设必须符合公路总体建设计划和现有公路的要求。因此，在场地设计优化过程中，有必要合理控制场地规模，在保证服务区基本功能的基础上，尽可能减少投资，提高效率。同时，必须考虑到该地区的服务区域和自然环境，以尽量减少对环境的破坏。高速公路服务区本身就是一个集多种服务功能于一体的公共设施。因此，在优化服务区设计的过程中，除了完成基础设施工程外，还必须从总体上规划服务区，加强功能区之间的联系，形成一个有机的整体。因此，高速公路服务区的优化设计过程应考虑用户的实际需求，并在一些细节上体现更大的人性化设计。
        2.2保护生态环境的原则
        大多数高速公路服务区都远离城镇，服务区的存在将产生大量垃圾和排放物，这将对周围环境产生负面影响。为消除服务区的生态环境保护问题，在优化提升既有高速公路服务区需本着节能环保的设计理念，大力发展绿色环保利用项目，积极应用光伏发电，水循环利用等节能环保技术。
        2.3面向未来的原则
        在优化服务区设计的过程中，必须着眼于未来，要科学规划场地，提高服务区的可扩展性并满足未来的社会发展需求，以此来减少二次改建的成本。同时，在服务区建设过程中，还必须积极考虑运输的未来发展和用户的多样化使用需求，并创建灵活的高速服务区。在优化提升业务中，需要对服务区实现完整的网络覆盖，包括无线网络、安全监控和智能屏幕等。服务区中的所有游客都可以在不离开服务区的情况下充分了解周围的自然景点、天气、文化和其他信息。在服务区规划和设计过程中，改善与车辆相关的服务功能，包括停车、驾驶、充电和加油等功能区域。此外服务区还应包括大型商业超市、饭店、儿童娱乐场所和母婴室等服务设施，以满足不同人群的不同需求。

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        2.4文化展览平台
        利用既有服务区资源通过景观走廊、景观图和标牌等为用户对本地文化的展示，在文化展示的同时必须促进道路安全和紧急情况等安全。服务区还可通过生态展览和文化广场以及其他与经济发展相关的项目来开发和展示当地特色。
        3高速公路既有服务区优化提升策略
        3.1车辆服务平台的设计
        在服务区完善与车辆相关的服务设计，其设计不同的功能区，例如停车区，充电站，维护区和加油区，以满足车辆的不同需求。停车的优化应为整个服务区的行车路线配备小型车的停车位、公共汽车的停车位和大型车辆的停车位。通过优化整个服务区域和交通流量，避免车辆之间的干扰。同时，停车区用绿化带分隔，使服务区的利用率得到最大化。服务区引导系统的优化，可通过合理的引导系统设计，将整个服务区区域联系起来，使进出服务区的车辆可以快速找到所需的服务，减少不必要的车辆堵塞。在服务区域的指导系统设计过程中，整体性能基于现代简约性，并受到当地文化的支持，从而创建一个统一而独特的指导系统，因此设计要更加注重实用性与美感的结合。
        3.2服务平台的优化
        为了满足不同人群的不同需求，服务区应提供更全面的功能，包括餐馆、超市和母婴室。在室内优化设计中，使服务区的设计环境采用人性化的设计原则，始终坚持人文关怀与人文精神的融合。就设计风格而言，采用现代而简单的设计方法，对于内墙砌面，使用一种新型的装饰陶瓷板材料，具有很高的装饰性，环保且易于维护。此外，绿色植物也可以用来反映服务区域的节能和环境保护，以进一步增强服务区的整体设计和服务水平。
        3.3地域文化展览的优化
        高速公路服务区作为展示地方特色的平台，不仅有效地促进了服务区和周边经济的快速发展，而且促进了当地的地方经济和旅游业的发展。在服务区内使用景观图、民俗作品和其他物品来丰富服务区的景观，直观地展示服务区的当地旅游资源、文化遗产、流行文化和其他内容，使驾驶员和乘客可以感受到当地的特色文化。在风景名胜区附近的服务区，为鼓励当地旅游业的发展，考虑建设风景名胜区的“接待厅”，将驾驶员和乘客从服务区转移到景区中。此外，服务区的景观应与原始自然景观有效地整合和协调，并提供安全的景观环境。必须在场地原始自然环境的基础上保留对场地景观设计，避免损害自然景观。服务区的景观与周围的自然景观是相互协调和相互依存的，并且设计相互呼应，并具有创造和谐景观空间的独特特征。
        3.4节能环保的设计优化
        在优化服务区时，积极利用太阳能光伏发电，使用太阳能不仅可以用于充电，还可用于照明。为了满足服务区的基本照明功能区，为服务区的照明设计具有特色场所和不同形式的景观灯和天井灯等照明。同时，灯具的能量充分利用太阳能，并且选用节能环保的高科技LED灯具来满足自然环境中的低碳节能环保设计理念。在废水处理的设计中，应针对该服务区日常运行产生的各种生活污水，在排入市政下水道之前，确保它们满足排放要求。
        结束语
        综上所述，高速公路服务区是整个高速公路系统的重要组成部分，它不仅可以满足驾驶员和乘客的出行需求，而且还提供车辆行驶服务。根据高速公路既有服务区的功能，通过优化提升，加强服务区生态设计和人性化设计，优化和提升高速公路的服务质量，创建更现代化的高速公路服务区。
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