马立良
新疆维吾尔自治区交通建设管理局830000
摘要：交通基础建设是基础设施建设的重要组成部分，与人们的生活息息相关，与全国整体经济和区域局部经济发展更是密不可分。区域经济若想要能够高质量发展，就要明确认识到交通基础建设的积极影响，重视交通基础设施的建造，让交通基础建设与区域经济发展协同、协调完善，避免因交通基础建设落后掣肘区域经济发展。
关键词：公共交通；基础建设；区域经济
引言：
我国地域辽阔，全国各地的经济发达程度呈现出不平衡、不均等的状况，出现地域差异，除去地域本身的差异外，基础建设与区域发展有着密不可分的关系，其中交通基础建设更是诸多方面中影响区域发展差异的重要一环。所以，重视区域交通基础建设是促进区域经济发展和提高人民生活水平的重要前提。
一、交通基础建设与经济发展的紧密关联性
众所周知，区域经济发展与当地交通便利发达有着至关重要的必然联系，根据经济学结论分析以及我国长期发展的经验来看，“要想富，先修路”的理念是切实可行性的方针策略。发展交通基础设施建设的重大意义就在于构建一个协同联动的城市群，以城市群为辐射，依托交通基础设施建设打造周边区域整体发展格局，从而使周边各项优势资源得到充分发展，充分利用，促使区域人、财、物的充分运用，得到高质量发展，建造区域经济良性循环模式。
二、交通基础建设对区域经济发展的影响分析
（一）对区域内部经济发展的积极影响
区域内的交通基础建设往往能从一定层面上反映出区域的经济发展水平【1】。从区域内部来分析，交通基础设施建设完备，首先能够给居民带来生活便利，发达的交通基础设施建设能够极大的缩短人们的出行时间，让居民能够用最少的时间成本获取生活、工作所需，从而提升居民的幸福感和获得感；从另一层面上来说，完整的交通基础建设能从一定程度吸引人才向区域流动，为当地整体发展吸引人才、留住人才。同时，为区域经济注入活力提供强大的人力保障。交通基础建设的连锁效应能够带动社会经济发展的一系列改变，交通运输是整个社会经济、社会稳定和国防建设的重要环节，提高区域内的交通运输能力，对整个社会发展的帮助不言而喻。
（二）交通基础建设对区域间经济发展的积极影响
区域的发展不能仅仅只考虑区域本身的优势和劣势，它还受经济大环境的影响【2】。区域经济发展作为一个非封闭的内循环系统，它是开放的并受多元因素影响的体系。就拿我国一线发达城市“上海”为例，便利的通商口岸吸引投资，众多的企业又吸引人才入驻，发达的交通又保障了资源的引进、产品的输出和信息的流通。让人力资源、物力资源在交通的连接下发挥了最大的作用，极大地促进了区域经济的发展。相反地，经济发展落后的区域，其交通基础建设往往与经济发达地区有着很大的差距。经济的落后使得基础建设的投入较少，资金不足，交通基础设施建设往往不够完备，这样区域内的资源不能够得到充分的利用，地域上的劣势也不能够借助发达的交通网络得到解决，落后的交通基础设施建设制约着区域经济发展，即便周边具备较好的经济辐射带动作用，如果交通基础设施建设不完备，区域联动不畅通，也无法很好的利用经济发达地区带来的辐射效应。
三、升级交通基础建设的举措
（一）合理规划交通基础建设，避免无效投入
交通基础设施建设必须满足区域发展的需要，要能带动区域性经济的不断发展，交通基础建设必须根据区域的实际情况做好中长期和短期交通建设规划，才能让有限的投入发挥最大效能【3】。
区域经济的发展有其自身的特点，对交通基础设施的需求也随区域实际情况的变化而改变。所以区域交通基础的建设必须有一定的前瞻性，要让交通基础设施能够尽可能的满足更多人以及企业的需求，在改善人们出行方便的同时，也要满足区域经济活跃的良性要求。在处于交通枢纽地带区域的建设和规划中，应首先在原有的交通基础建设上进行完善，符合交通基础建设的科学、合理规划要求，保证其在发挥作用的同时，又能够与周边地区经济发展相协调。这样就极大地减少交通基础建设的成本，有利于形成成熟的区域交通体系。交通基础建设不是短期性的建设，而是要能够与区域经济发展接洽有稳固根基和长远发展空间的基础建设。
另外，交通基础建设要考虑到区域之间的信息联系。计算机信息技术的发展，给当下经济发展带来了更过的机遇，信息时代的来临让信息流通更加方便，区域间的合作联系也更加便捷、密切，从而使区域内的产业发展打破了地域之间的隔膜，但需要通过建造更加便利的交通条件，打造更大的市场和发展空间，来实现信息时代带来的成果。
（二）增加交通基础建设投资，完善交通基础运输体系
交通基础建设作为城市招商引资的重要部分，任何时候都不能忽视。拥有发达的交通运输体系对于推进城市化建设和区域间的经济发展一体化进程有着极其重要的意义。从经济发展的层面来讲，在交通基础建设上的投入往往能够带来超乎寻常的回报，地方政府部分应当逐步完善和加强对交通基础建设方面的投资机制建设，筹划符合当地实际的交通基础建设规划，保障好对交通基础建设的资金支持。同时，还要做到对交通基础设施的建造不盲目，不跟风，要充分考虑到人民当下的要求和经济发展的需求。交通基础设施建设既要考虑到未来区域内产业的延伸、发展，又要确保交通建设能够满足未来产业转型、经济结构转型的需要，从而建造多元化的，安全性强的，有升级改造基础的交通运输体系。
（三）完善交通基础建设，重视物流运输业发展
我国是个幅员辽阔的国家，不同的地域有着不同的物产，这就决定着物流运输业在中国有着很大的发展前景，而物流运输依托的就是交通基础设施建设。所以，交通基础建设要与当地产业紧密联系起来，通过物流运输将产能从本区域输出，将本区域的需求及时输入，将输入和输出通过物流联系起来，通过建设物流中心以及枢纽站完善区域性物流发展，因此，建设高效的交通运输网络有利于弥补原有的地理位置劣势，建设发达的物流运输业，也可以让区域产业升级靠拢多元化发展。例如，近几年直播带货的兴起，让“酒香不怕巷子深”又得到大家的认可，但是没有良好的交通网络体系，再香的酒也无法成为商品，因此交通物流运输的发达，可以促使区域特产更好的推广到各个地方。在丰富区域经济结构和资源配置的同时，也促进了民生经济的良好发展，整合成一个良性发展的稳定模式。
三、结语
四通八达的交通网络连接了不同区域，让区域的经济发展劣势可以通过人力、物力的流通得到解决，也可以将产业通过交通网络扩大达到其他区域，逐步实现区域经济一体化，让先发展起来的区域带动后发展的区域，最终达到全国经济的持续发展。交通基础建设能够将区域内的人力、物力等各种资源结合起来，推动区域内产业的升级发展，最终实现区域经济的长远发展。
参考文献：
[1]郑志红.交通基础建设对区域经济发展的影响分析[J].财经界,2020(04):27-28.
[2]葛晓燕,张雄.交通基础设施建设对经济发展的影响——基于新疆各地州市面板数据分析[J].西部经济管理论坛,2020,31(03):74-80.
[3]李晓慧.交通基础设施投资对区域经济发展的影响[J].北方经贸,2019(03):128-129.