朱爱灵
广州捷厉特车装备有限公司 广东省 广州市 511340
摘要：防弹运兵车是在防暴处突、反恐维和、武装巡逻等场合为作战队员提供防护、威慑骚暴乱分子的人员和装备的运输车辆。一般采用中型具有高机动性能的加强型越野底盘，具备全车身防弹防护能力、作战射击依托掩护、通信系统，全天候作战的强光照明、夜视以及警示系统的专用设备。本文针对防弹运兵车的通用质量特性(可靠性、维修性、保障性、安全性、测试性、环境适应性)常规设计进行简要分析，对国家标准相关的要求及设计时需注意的事项进行说明。
关键词：可靠性；维修性；保障性；安全性；测试性；环境适应性
一、可靠性设计
可靠性是车辆在规定的环境条件和各种正常负载组合下，以各种方式工作时，均应达到所规定的可靠性要求。
要求：平均故障间隔里程应不小于三千公里。
实现方案：根据GJB 450《装备可靠性工作通用要求》制定可靠性保证大纲，建立可靠性分析模型，将可靠性指标分配至各系统。
对底盘、防弹车身、防弹玻璃进行设计故障模式、影响及危害性分析，识别致命性故障（底盘故障不断；防弹钢板不达标、防弹车身焊接缺陷，不能完全防弹；防弹玻璃性能不达标）并重点进行控制；底盘、防弹板、防弹玻璃厂家选择质量比较稳定的公司；受振动和冲击强烈的零件或部件进行隔振或减振设计。
二、维修性设计
维修性是车辆在规定的条件下和规定的时间内，按规定功能的程序和方法进行维修时，保持和恢复到规定状态的能力。
要求：基层级平均修复时间应不大于三十分钟。
实现方案：根据GJB 368《装备维修性工作通用要求》制定维修性保证大纲。依据故障率分配法将整车的维修性定量指标分配给各系统包含的在线可更换单元，依照维修经验对分配结果进行维修性指标分配、维修性建模、维修性预计和维修性定性分析等设计工作，并依据时间累积法，预估执行各项基本维修作业所需时间作为预计整车平均修复时间。
对故障率高、寿命短并影响整车任务可靠性的零部件布置在容易接近、便于维修的位置；保险、继电器等易损件均集中置于机柜内；控制面板、机柜面板等经常需拆卸的布置在车厢通道附近；车内管路、电缆等的布置应尽量集中且易于接近和检查；日常各保养点、加注口和泄放口应便于接近。
三、保障性设计
保障性是装备设计特性和计划的保障资源能满足平时战备和战时使用要求的能力。
要求：交付时人员培训，随车配备技术保养维护手册；随车配备必须的备件及专用工具；车辆使用的燃油、润滑油等为常规通用油品。
实现方案：主要依据和参照GJB 1371《装备保障性分析》和GJB 3872《装备综合保障通用要求》的相关标准进行。
在设计产品时考虑测试设备尽量简单，故障定位准确，多采用通用件；材料和元器件优先选用国产产品。车辆使用的燃油、润滑油等为通用油品；提供维修保养手册、维修备件目录等技术资料；配较齐全的使用维护资料，交付时进行全面系统培训，提供保障性售后服务支持；配备随车器材、备品备件和维修保养工具。
四、安全性设计
安全性是车辆在生产、运输、储存和使用过程中不导致人员伤亡，不危害健康及环境，不给设备或财产造成破坏或损伤的能力。
通过实施初步危险分析工作明确整车潜在的危险源，通过对危险源的产生原因及可能导致的后果进行分析，结合分析结果明确可能存在的危险事件并给出相应的控制措施，以保证其风险等级减低至可接受水平。
要求：防暴、防弹性能应符合GA 668 《警用防暴车通用技术条件》要求；制动性能应符合GB 7258的规定；配置ABS制动防抱死系统；每个座位应配置安全带。
实现方案：乘员车厢、油箱、水箱等部位采用防弹钢板和防弹玻璃全面包围。防弹钢板和防弹玻璃供应商选择在行业内有一定的知名度，质量比较稳定的公司。前挡玻璃、前大灯和后尾灯均加装防护网，防止执行任务时暴徒打砸。
设计时尽量降低整车质心高度、轴荷分配合理和减轻改装后的总质量；保证原底盘的制动、驾驶操纵系统不改变；每个座位均配置安全带；设置可靠的接地和防静电措施；应保证过载、过流或瞬变时不出现火灾隐患。
五、测试性设计
要求：车辆应具有总线测试能力，可通过车载自动诊断系统读取故障码，对故障进行判定和定位。
测试性试验结合可靠性行驶试验进行，模拟被试车辆发生故障时，使用机内测试和外部测试进行故障的检测和隔离，测试设备能检测出预设故障、读取故障码、有效隔离故障。
实现方案：通过各类传感器对车辆的运行状况、故障信息、报警信息等进行采集，引入车身电气控制模块、安全气囊模块、ABS等自动化配置，采用可靠性高、抗干扰性能优的总线信息传输模式。配置底盘的总线信息模块，连接检测接口，可诊断故障，驾驶区配有检测口。
六、环境适应性设计
环境适应性是指车辆在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有预定功能和性能和不被破坏的能力。
常规要求：高温高寒、高海拔、恶劣气象条件能正常工作。
实现方案：确保选择的底盘及电子元器件及辅助装置能在-20℃~+40℃环境温度下正常工作；整车能适应高海拔及高低温地区；加装车辆机动辅助驾驶系统能够恶劣气象条件（雨、雪、雾、霾等）或现场烟雾较重的情况下，辅助驾驶员观察周边情况，为驾驶车辆提供安全保障。整车材料能阻燃、防霉变、耐腐蚀老化；整车采用12V或24V供电系统。
结束语
随着国防科技的进步和任务难度的提高，防弹运兵车性能也需进一步提升与发展。进行防弹运兵车的通用质量特性设计时要不断的学习和创新，在零部件通用性及国产化、加工精度及成本上下功夫，提高防弹运兵车的设计水平和改装工艺。