黄武政
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摘要：当前，随着我国道路桥梁建设事业的不断发展，我国道路桥梁建设的规模也越来越大。一个个高跨度、高难度道路桥梁项目被我国的工程人员所克服。在施工过程中，除了要应用较为先进的施工技术以外，还要应用高性能混凝土来满足施工要求。在道路桥梁工程施工中，通常都是以钢筋混凝土作为主体结构。由于普通的混凝土施工质量受影响的因素较多，并且其自身的稳定性较差，在后期可能出现开裂、变形等质量问题，影响道路桥梁工程项目的整体质量。为了提升道路桥梁结构的稳定性和安全性，在设计和施工中要推广高性能混凝土的应用，充分利用高性能混凝土的诸多优势，满足复杂项目的施工要求。这样可以提升我国的道路桥梁建设水平，促进我国道路桥梁建设事业的发展。
关键词：高性能混凝土；道路桥梁；施工；应用
引言
道路桥梁工程施工过程中，混凝土属于常用的建筑材料，具备施工成本低、综合强度高等特点。与此同时，混凝土也是工程成本支出占比较高的部分，做好该部分的质量控制工作，一方面，可以营造良好的施工作业环境，加快道路桥梁工程的施工进度；另一方面，能够降低混凝土裂缝病害问题的发生概率，降低后期维修成本的支出。
1高性能混凝土及其优点
当前，在我国的道路桥梁项目施工中，常用的结构形式就是钢筋混凝土和钢结构。钢结构道路桥梁性能较好，但是施工成本较高，需要消耗大量的资源。传统的混凝土结构道路桥梁，由于普通混凝土的性能不佳，耐久性不够，不能满足道路桥梁的高性能要求。为了解决这些问题，高性能混凝土应运而生，高性能混凝土是在普通混凝土中加入优质的掺合料和高效外加剂，其原材料与普通的混凝土基本相同，生产工艺过程也基本相同，其性能较一般的混凝土相比更优，具有较好的耐久性和力学性能，在一些大型的道路桥梁项目中应用较为广泛。
2混凝土在道路桥梁工程施工中的应用现状
随着现在科技的发展，不仅仅是大数据的普及，多项不同的数据应用也得到了长足的发展，在混凝土施工技术方面，为了提高施工道路现在的施工质量，延长各地的道路的使用年限，并且不断的对我们的城市进行美化改良。混凝土这项技术在各个不同的城市都得到了广泛的应用，并且快速的推进着各大城市现代化和标准化的建设进程。但是随着时间的流逝，混凝土技术上的一些不足逐渐显现，这些不足就体现在了各大城市的施工现场上。由于混凝土是需要进行科学的配比的，包括一些材料的使用，施工现场的工具使用等等，因此在真正的施工现场所完成的混凝土的道路其实是和理想之中是有一些差距的，并且在与道路的和缝之中没有根据不同的地形还设定相应的参数，导致城市的道路使用时间其实是少于科学上设定的时间的。在这个问题上不仅仅会造成材料上的不科学使用，浪费了物资，还影响了我国城市现代化的进程，道路的建设时间会拉长，阻碍了城市的发展。
3道路桥梁施工中高性能混凝土的施工要点
3.1选择合理的混凝土材料
为了进一步提升施工质量，必须科学选择混凝土材料。目前，逐渐出现了多元化的混凝土，施工单位需要依据实际施工环境科学选择这些材料，以保证材料选择的科学性，避免施工材料存在问题阻碍市政道路施工质量的提高。通常情况下，需要在选择混凝土道路的过程中，展开相应的试验，严格按照试验结果选择符合实际施工需要的材料。
3.2混合料的配比
在进行材料的配比过程之中，我们要根据相应的不同的质量标准来对材料进行相应的比例计算，而对的使用我们需要先对的质量进行对比，并且根据的数据来和其他相关的材料进行科学的混合，达到国家是质量标准。
材料混合完毕之后送往相关的机构进行检查审核，审核通过之后再进行大比例的混合调制。同时需要安排相应的技术人员对国家要求的文件进行分析和研究，并且得出最后材料的总使用量。将各个不同的技术都发挥出来，各部门相互配合，立志一次性建设好一整块完整的路面，为了增加和路面之间的粘合度，我们需要在路面平铺完成之后再喷洒相关的原料，将阴离子乳化和阳离子改姓乳化相结合，在生产这个的时候我们需要保证材料的比例，所以对材料的搅拌方式也有了要求，于是在材料预拌完成之后需要进行样本检验，不断的对材料进行质量的检查直到达到最后的标准，在送去相关的部门进行审核检查，在这个基础之上根据不同的道路要求选择一段试用道路进行模拟，最后完成国家的标准质量要求，得到量产。
3.3高性能混凝土的浇筑工艺
在道路桥梁项目施工过程中，为了保证混凝土结构的施工质量，要重视混凝土浇筑过程中的质量控制。在浇筑前，要制定完善的浇筑计划，确定好浇筑方量和浇筑混凝土的型号。同时，在进行高性能混凝土浇筑之前，相关单位应该注重固定模板的制作，严格按照具体的施工图纸来进行尺寸和刚度等的确定，并根据实际的施工条件，将模板埋设在合理的位置，待固定模板确定好之后，才可以进行高性能混凝土的浇筑施工。在浇筑时，一定要保证对应的区域浇筑符合要求的混凝土。
3.4混凝土的运输
施工企业需要利用拌和机，以前后移动的方式放料，且放料不宜全部堆在一起，需要将其分成不同堆，从根本上规避粗集料分离现象的产生。从实践中充分证实，混合料运输车数量会对运输效果产生直接的影响，为了更好地提高SMA混凝土摊铺效率，必须准备5辆左右的混合料运输车，确保可以便利调度车辆。运料车上方必须覆盖双层篷布，以避免降雨影响材料质量，做好材料保温。在连续摊铺的过程中，运料车需要与摊铺机保持一定的距离，避免影响摊铺机的通行，并在挂空挡的情况下再卸料，依靠摊铺机推动前进。
3.5摊铺施工
材料调制好了之后就是进行施工平铺了，在这个过程之中一定要注意保证材料在运输过程之中的温度，运输到作业的现场的时间最好不要超过一个小时，否则也对工程的现场造成影响。在实际操作的过程之中，加强对道路的把控处理，防止工程结束之后质量不过关，道路不平整等等问题。在保证道路的使用时间的同时根据不同的道路来使用不同的处理方法，比如有的使用硬化处理，而有的道路则需要保证一定的密度，不同的情况之下要更改一些方法来保证道路的质量问题。
3.6高性能混凝土的养护
在道路桥梁工程施工中，浇筑完高性能混凝土后，同普通的混凝土一样，要及时对混凝土结构进行养护，尤其是路面结构和桥面结构，一般它们的面积较广，如果养护不及时，可能会导致混凝土面层水分蒸发过快，收缩量较大，导致混凝土开裂，所以要重视高性能混凝土的养护工作。在浇筑完成后，要派专人负责养护，可以在混凝土表面覆盖一层薄膜，并定期进行洒水养护，这样能保证混凝土的强度满足要求，避免高性能混凝土出现开裂等质量问题。
结束语
综上所述，在道路桥梁工程施工过程中，混凝土所占比重较大，桥墩、路面基层、桥梁等结构都以混凝土为主。通过采取合理措施对于混凝土原料使用过程进行控制，对于确保工程施工过程中材料使用的统一性，提高道路桥梁工程施工质量有着重要作用。
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