张 岩
十堰市规划设计院
摘要：城市化建设背景下，我国隧道工程的建设规模不断扩大，其在完善公路交通网络结构的基础上，方便了人们的出行，带动了区域经济的发展。在隧道项目施工中，受施工环境、技术应用等因素的影响，现阶段的隧道施工、应用仍存在较多的问题，有必要进行施工技术的管理，不断提升项目建设质量。
关键词：道路桥梁；隧道工程；
引言
经济的快速发展促使现在建设进入了新的发展高度，公路桥梁的建设施工作为现代化建设的基本内容，我们需要不断加强对于道路桥梁的工程的研究，并对其施工技术加以摸索，以此来提高施工技术水平，以便更好地为道路交通的建设提供相应的解决措施。
一、隧道施工常见质量问题
1.1混凝土施工渗水通道问题
混凝土施工是隧道工程项目建设的重要内容，其直接关系隧道结构的稳定性和安全性。现阶段，隧道项目混凝土施工中的渗水通道设置存在较多问题，使隧道后期应用中渗水问题较为突出。其一，混凝土配置对隧道施工区域水文环境及隧道内渗水问题考虑不周，使混凝土材料配置比例失调，水灰比过大，在完成混凝土浇筑施工后，毛细性渗水问题较为突出。其二，泥浆材料自身的性质对于缝隙的黏结效果具有较大影响，材料拌和不当时，后期施工中的缝隙较为明显，增加了隧道渗水的可能。其三，部分隧道项目混凝土施工中，对于隧道“三缝”的密封填补不合理，隧道内缝隙渗水问题。其四，在隧道防水板施工中，防水板缝隙的处理不满足相关标准和防水要求，隧道后期应用过程中渗水问题较为突出。
1.2混凝土裂缝问题
在道路桥梁隧道工程的施工过程中，如果混凝土出现裂缝，会极大地影响整个工程施工质量，无法确保工程是否能安全投入使用，严重影响施工进程。在隧道工程的施工过程中，导致混凝土出现裂缝的原因主要有两方面：其一，施工人员的操作不规范，主要是施工人员在使用各项施工技术以及设备时，没有严格遵循施工管理的规章制度，从而导致混凝土在施工环节遗留质量问题，造成裂缝的产生；其二，混凝土本身存在质量问题，这是由于采购人员不注重施工材料的质量，为了降低施工成本，而采购低质量的混凝土原材料，在施工过程中，相关管理人员也不注重材料的审核以及有效的监督，从而导致混凝土投入使用，出现质量问题。基于此，施工管理人员应当加强混凝土的管理工作，无论是采购环节还是投入使用环节，都应当加强监管力度，同时还要做好混凝土后期的养护工作，确保混凝土的质量，降低裂缝的产生。
二、道路桥梁隧道工程施工中的养护措施
2.1重视施工区域环境监测
隧道施工本身具有技术要求高、施工环境复杂的特点，给项目建设带来较大的风险。基于此，在项目施工阶段，应重视施工现场环境因素的有效监测和管理。在环境监测中，应重点进行施工期与地质条件、水文条件的监测，地质条件监测应注重山体走向、背向斜、断层、地质发育情况等要素的系统监测。水文条件监测中应关注自然将水量、地下水量，地下水形式等。尤其是在地下水监测中，应做好孔隙潜水和基岩裂隙承压的监测，为隧道防水施工创造有利条件。需注意的是，为确保隧道环境监测质量，应对项目施工人员进行技术培训，确保隧道施工人员具有较高的安全意识、风险意识，项目环境监测人员应具有较高的技术能力，能熟练操作各种类型的检测设备等。
2.2装岩与运输设备
隧道施工中常用的运输方式有无轨运输、有轨运输和皮带运输。
其中无轨运输的投入成本不高，利用自卸车辆就可以完成，通常应用于施工规模小的隧道工程或大断面隧道工程。这种运输方式具有方便灵活的优势，能够减少大型机械设备的利用率，但同时也具有噪声严重的劣势，需要使用通风、制氧等机械设备才可以减轻施工环境的污染。有轨运输是在隧道内进行出渣、进料的一种运输方式，一般适用于地下隧道或小断面隧道，能够减少施工现场的环境污染，还可以确保隧道底端不受磨损，但这种运输方式需要铺设轨道，相较于其他的运输方式来说施工成本较高，而且不利于施工现场的管理。皮带运输具有成本不高、操作便捷的优势，利用皮带运输机就可以完成碎石、废渣、水泥、砂的运输，但这种运输方式的适用性不强，容易受到设备制约，一旦皮带运输机的零件出现磨损就会降低运输效率，进而影响整体的施工质量。
2.3防水层施工
在进行防水层施工时，一定要抓住施工要点，从而提高防水质量。防水分层施工中，主要包含了三个技术要点：一是在铺砌防水板前，要全面地清理初期支护表层，确保表层干净整洁平坦。在进行切除多余的施工材料时，应保证切割面的平整，一般在施工中用以切割的材料主要是暴露在外的锚杆头和钢筋材。在处理完切割环节后，可以用混凝土进行空缺填充，严防坚硬的物体划伤防水板。在防水板周围岩石铺设无纺布时，可以进行加固处理，增强其稳固性；二是为了增强防水板的附挂强度，一定要做好铺设工作，加强防水板的稳固性。在进行防水板固定工作时，要确保固定点与隧道拱部的距离保持在适度范围之内。三是在铺设防水板时，一定要根据实际的情况进行调整，保证在混凝土所形成的板面可以和防水板无缝贴合。在铺设防水板时，可以参考隧洞的整体形态，采用从上到下，从左到右的铺设方式。洞身的防排水均搭接在各种洞室防水板上面，并在正洞边缘处增加固定点。固定点间距0.5m，搭接宽度10cm，焊缝宽为2mm~3mm。焊接时用专用防水板焊接机及时焊接，保证搭接宽度和焊缝宽度，这样才能确保防水质量。
2.4加强混凝土施工技术
在道路桥梁隧道工程的施工过程中，混凝土的质量问题是导致其出现裂缝的最主要原因，因此必须重视混凝土的施工质量。施工单位想要减少混凝土裂缝的出现，就必须遵循以下几点措施：首先是对混凝土材料的质量保证，这是最关键的因素，采购人员要选用高质量的原材料进行混凝土的配比，同时还要重视施工现场的材料质量控制；其次，要注意混凝土的材料配比，必须严格遵循施工技术标准进行配置，同时还要注意混凝土的振捣工作，提高混凝土的质量；最后是混凝土的后期养护工作，施工单位必要安排专业人员来进行科学养护，从而延长混凝土的使用寿命，提升混凝土的质量，并且科学的养护还能有效降低混凝土裂缝的产生，避免受外界因素影响而出现裂缝的情况。
结束语：
综上所述，随着建设工作的日益发展。公路桥梁涵洞实际 施工过程中要重视工程质量。综合施工工艺和具体的施工技 术，不断的结合施工的实际情况，提升公路桥梁涵洞隧道等工程 施工技术，有效促进我国建筑工作的快速发展，保证建筑工程的 质量。隧道施工关键技术管理对项目整体建设质量具较大影响。新时期，人们应充分认识隧道施工技术管理的必要性，结合当前施工质量存在的问题，进行各施工技术要点的系统把控，在施工技术应用中，强化质量管理，有效提升隧道施工技术应用水平，保证隧道施工质量，促进隧道工程项目的有序发展。
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