刘浩亮
中铁三局运输工程分公司第二运输段 、山西省晋中市、030600
摘要：我国的城市化进程逐渐深入，交通设施建设进程也随之愈加深入，建设范围不断扩大，现在已经涉及到了郊区，铁路建设项目的数量不断增加、规模不断扩大、难度逐渐升级，尤其是穿越性的工程项目。在铁路建设的过程中，特别是穿越性的工程中，最脆弱的环节就是道岔。基于此，本文主要对企业铁路工务日常养护进行了分析和研究。
关键词：铁路工务；管理
引言
铁路工程在长时间运行之后，容易发生破损情况，而传统的铁路养护维修施工工程量较大，加之施工周期较长，在养护维修过程中需要长时间封闭道路，在一定程度上影响了铁路运输经济效益的增长。为此，在铁路工程养护维修中引入与应用新技术，不但可缩短养护时间，还可达到养护维修施工标准化。
1、企业铁路工务日常养护及大修安全管理的意义
目前，我国的铁路行业作为经济发展的命脉，是人们必不可少的交通工具。其中铁路养护需要高度重视，由于养路机械受到外部环境的影响，同时长时间的工作下让铁路养路机械的零件受到腐蚀、损耗、冲击而出现零件松动。对养路机械进行维修保养是必要措施，提升设备的工作能力，让设备处于安全良好的性能中，打消在实际运行过程中出现故障的隐患。总之，对铁路养路机械实施维修保养，可以及时发现硬件的损坏程度，采取相应措施维修，降低安全事故的发生，提升铁路行业的经济效益。
2、企业铁路工务日常养护及大修安全管理存在的问题
2.1、养护方面存在的问题
养护是保证设备使用寿命的重要方式，如果养护出现问题或者使用了错误的养护方式对设备和部件来说都是一种损耗。道岔在养护方面存在的问题主要是工务人员对道岔养护的重要性还没有清晰的认识，工作态度不够端正。由于工作人员对道岔养护的不清认知，到时他们没能及时的对道岔进行起道捣固处理，对在建设阶段和运行中遗留的病害没有进行及时的发现和处理，同时使用的养护工作和养护手法都存在一定的问题，导致病害没有及时处理，损耗范围不断扩大。
2.2、老设备更换不及时
目前，铁路养路机械设备在长时间的使用下，虽然每年都进行了相应的维修，但也降低了机械设备自身的稳定性能。主要是由于养路机械中的零部件已经接近甚至超出了规定使用期限。这样一来，后期机械设备出故障的几率较高，维修成本增加，在实际运行过程中存在一系列的安全隐患，影响正常的工作开展，降低工作效率和质量。总之，没有对老旧的养路机械进行更换，存在安全隐患，容易引发人身伤亡。
3、企业铁路工务日常养护及大修安全管理措施
3.1、设备及维修方面
为了降低成本投入，加长施工时间，导致道床翻浆，接头和枕木出现问题。钢轨是使用是有期限的，使用时间越长，损伤越严重。相关的试验结果显示，很多大修周期的轨道出现空裂情况的概率是很高的，甚至是使用初期的好几倍。即使可以通过焊接的方式使轨道的不平衡问题得到一定程度的解决，但是列车经过多带来的损伤是不能缓解的，钢轨内部依然会出现极大的损耗。钢轨的配置工作中，尤其是短轨的制作过程，包括以下几个环节，锯轨、钻孔，用氧气切割钢轨、冲孔。受到不当维修和养护方式的影响，钢轨接头不灵活、空吊板等现象严重，导致断轨现象的出现。进行电力牵车工作时，机车出现飞轮现象，对钢轨造成极大的损伤。机车在有坡度的曲线路段会停留一段时间，或者车轮空转，导致钢轨损伤。所以，在列车的运行过程中，部分钢轨经常出现磨损，导致钢轨的磨损处愈加严重，难以修复。
3.2、 铁路基础设施养护维修现有管理体系
现有铁路基础设施养护维修部门仍与既有线基础设施养护维修部门统一在同一机构下管理，即整体管理方式和组织结构还和既有铁路保持一致。实际工作过程中，铁路基础设施养护维修的技术标准是有别于既有铁路的，铁路基础设施的养护维修以及日常天窗维修的过程涉及电务段、工务段和供电段等部门的协同作业，因此将这些部门统筹规划形成专门的铁路基础设施养护维修基地是发展趋势；另一方面，铁路基础设施养护维修现有管理体制为三级结构，这样虽有利于上下级的沟通，但很多部门的职责分工并不明确，信息传递的准确性相对较差。同时有关铁路的部门种类繁多，可以相互糅合协调，减少资源浪费。
3.3、 注意日常养护维修
（1）注重养护维修人员工作情况，确定养护周期，保证养护效果的有效性与安全性。（2）对养护后的铁路情况进行检查，对其中存在的问题进行分析，并找出针对性的措施进行处理。比如，铁路桥梁上部病害养护维修中，需注意行车车辆不能超过桥梁的最高标线。（3）重视铁路桥梁附近基础设施的养护维修工作，特别是在夏季雨量充沛的季节，防止桥梁四周土质疏松，可使用混凝土浇筑。（4）可在土层种植一些植物达到稳固桥梁土层作用的同时，增加城市绿化的观赏性。
3.4、强化工作人员的责任意识，加以培训
在铁路养路机械维修保养过程中离不开工作人员的加入。那么，企业需要有一批有责任心、具有操作经验和维修能力的工作人员。这样一来，养路机械的维修保养才更具保障力。通过培训来提高工作人员的责任意识，打破固有的维修保养水平，特殊时候做到专机有专人维修保护、定级定编，保证铁路养路机械处于稳定中，提升铁路养路机械的正常运行，为铁路行业获取更优的经济效益。目前，我国一部分在岗维修保养工作人员长时间工作后会有一种满足的心态，觉得自己的基础知识和操作技能良好，而没有学习的心态。但新时代发展背景下，要求在不断更新，强化对在职人员的业务培训也是必要的。尤其是当引进新的养路机械设备时需要重点培训，形成良好的责任意识，提高养路机械的维修保养质量。
3.5、制定养护维修方案
经实地调查，发现该铁路病害产生的原因是车辆超载，当地夏季暴雨比较集中，桥梁路面出现裂缝，而路基受雨水因素影响，降低了基层材料的承载力，在剪切力的作用下，桥梁面板出现错台等质量问题，若不及时进行处理将影响道路安全性。经实际情况分析，按照铁路养护维修的相关规范，决定采取雾封层技术处理。
结束语
综上所述，我国铁路养路机械维修保养工作极为重要，同时铁路养路机械管理部门需要认识到自身存在的不足。在实际维修保养过程中，遵循“管理为辅，预防为主”的原则，科学进行养路机械的维护保养，保证铁路运行的安全，提升养路机械设备的使用寿命。为铁路企业赢得更丰厚的经济效益，带给乘客更安全的出行。铁路发展迅猛，但铁路基础设施养护维修管理体系仍在沿用既有铁路的，一体化的管理更为贴合。
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