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铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施霸金程

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第33期作者：霸金程

[导读] 摘要：论文介绍了铁路轨道电路分路问题的基本内容，分析了铁路轨道电路分路的不良危害。

        内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司锡林浩特综合维修车间电务一工区
        内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市 026000
        摘要：论文介绍了铁路轨道电路分路问题的基本内容，分析了铁路轨道电路分路的不良危害。在探讨铁路轨道电路分路不良问题产生的主要原因的基础上，结合相关实践经验，分别从对轨道进行清理等多个角度，提出了铁路轨道电路分路不良的防治对策，希望对铁路轨道电路分路不良问题的处置有所裨益。
        关键词：铁路轨道电路；分路不良；解决对策
        1引言
        当今社会，经济发展节奏持续加快，经济发展规模持续提高，对铁路轨道运行的安全性与稳定性产生了更高要求。当前形势下，必须精准把握造成铁路轨道电路分路的各方面原因，宏观审视其可能造成的各类危害与不良后果，切实提高铁路轨道运行的安全性与稳定性。
        2铁路轨道电路分路问题简述
        铁路轨道电路分路不良问题是铁路轨道信号系统中的常见故障问题类型之一，对于铁路轨道交通运行状态的安全性与稳定性的影响极为突出。长期以来，相关部门高度重视铁路轨道电路分路不良问题的处理，在技术方法创新、技术标准优化、过程控制强化等方面制定并实施了一系列重大政策，在实践领域取得了令人瞩目的现实成就，在电路分路不良问题的处理方面积累了丰富而宝贵的实践经验，为新时期更好地推进铁路轨道电路的应用奠定了坚实基础，为推进铁路轨道事业的持续健康稳定发展注入了强大动力与活力。随着铁路轨道交通运输事业发展要求的提高，运行环境日益复杂，必须高度重视铁路轨道电路分路所导致的重大危害，防止“信号联锁失效”，避免列车冲突、脱轨或挤坏道岔等行车事故，保证铁路轨道行车安全。
        3铁路信号工程的设计特点
        在我国煤炭以及钢铁的物资运输中都是需要重载铁路承担运输的任务，并引起了世界的广泛关注。同时在我国社会经济的不断发展中，重载铁路运输已经发展为我国铁路运输的重点。重载铁路与普通铁路之间存在很大差异，并且其工程特点更加特殊。因为列车牵引重量的提高，使得单元列车电力机车牵引电流比普通铁路牵引电流要大得多，并且在列车惯性较大的情况下，使得轨道旁的信号设备电缆的长度也要增加。同时站内的重型轨道转折设备与普通的转换设备也有着很大程度的差异，因为使用功效的不同，所以钢轨生锈的现象非常容易出现，这对列车轨道的电路分路有着较大的负面影响，收到桥梁隧道等地段的不良因素影响时，会引发轨道电路红光带频发的现象发生，严重影响列车运行的安全性和稳定性。
        4铁路轨道电路分路不良原因分析
        4.1轨面生锈所导致的问题
        对于钢轨而言，属于轨道电路中较为重要的结构，轨道电路分路在列车车轮的作用之下，实现钢轨的处理目的。钢轨通常会露于风雨天气中，会出现雨水侵蚀的现象，引发生锈的问题，轨面就会出现氧化层，在一定程度上，会受到生锈因素的影响，出现严重问题。在电路分路氧化层的影响下，会导致轮与轨面之间相互分离，导致接触的电阻有所增加，在一定程度上，轨道的继电器会接受落下的电压值，会出现电路分路不良的现象，对其造成严重影响。在此期间，如果无法进行科学化与合理化的处理，将会影响整体工作的科学实施与发展，难以满足当前的工作需求。
        4.2道岔操作过程危害
        在列车的运行过程中，需要通过调度人员对道岔的操作保证列车能够行驶到正确的铁轨上，对于调度人员来说，要通过对列车运行状态的了解，借助调度系统完成对道岔的操作工作。对于同一线路的列车来说，或经过同一道岔的列车来说，需要在调度人员的操作下对道岔进行操作。当出现电路分路不良问题时，调度人员会产生对道岔的误操作，当列车处于安全行驶速度时，会导致列车行驶到错误的路线，当列车按照直线速度经过错误操作的道岔时，由于这类道岔可视作在铁轨上安装了一个转弯装置，在这种速度的作用下列车很容易发生脱轨问题，当类车速度较低时，则容易发生挤岔问题，对铁轨以及系统造成负面影响。

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        4.3车轮轮对分路电阻因素
        针对车列轮处于钢轨上时，两根钢轨中产生的电阻便是分录电阻，和机车车辆轮给予自身电阻与轮对钢轨接触面的电阻之和相同。分路电阻的高低，影响到电路分路的可靠性，分路电阻没有超过分路电阻的标准数值，可能会出轨道分路的现象。并且分路电阻若超过分路电阻的数值，会引起分路不良的问题。通常来讲，分路电阻要在0.06欧姆的范围之内，电压值在5.7伏范围之内，轨道继电器会呈现失磁落下的状态。
        5铁路轨道电路分路不良的解决措施
        5.1提高轨道电路系统的功率
        通过提高轨道电路系统运行功率，不仅可以降低分路不良情况的发生几率，而且对于提升电路系统运行稳定性有着积极的意义。在实际操作中，第一，需要对原有的轨道电路系统进行梳理，结合相应的建设要求，确定系统中能够进行电路提升的部位，便于后续实际操作的顺利进行。第二，按照既定的施工要求对轨道电路系统功率进行针对性提升，并且在完成功率提升工作之后，还需要提前进行功率调试，确保经过调试后系统的运行情况，对于调试过程中存在的问题进行针对性改进，从而提高整个系统运行的可靠性。
        5.2引入电子高压脉冲轨道电路系统
        通过引入电子高压脉冲轨道电路系统，能够优化电路系统的工作环境，降低信号传输时的电能损耗。电子高压脉冲轨道电路系统具备检修过程简单、安装工序简单、综合服务性能较强等应用优势，在实际应用中，铁路部门需要对系统的适用性进行考量，结合服务区域的基础环境，适当改进系统内部的相关内容，从而提高整个系统的运行效果。需要注意的是，为了延长系统的使用寿命，铁路部门还需要制定完善的检修计划，确定检修周期和具体的检修内容，并做好工作人员的培训工作，使其可以按照既定要求完成检修工作，提高系统的检修质量。
        5.3定时清理铁路道床
        通过定时清理铁路道床，能够避免轨道污染物附着量不断增加的情况，提高轨道交通运行的可靠性。铁路轨道交通有货运与客运之分，货运主要以货物运输为主，在运送煤炭、石灰、石子等货物时，受到行驶速度、外界环境的影响，会有货物从货车上脱落，若遇到了下雨天气，则会附着在轨道上，加快轨道锈蚀速度。因此对于隧道内、大风天气比较频繁的区域，需要及时清理铁路道床，保持铁路轨道的整洁性，为电路信号的顺利传递提供基础。客运列车与货运列车的情况相类似，人们丢弃的废物也会导致不良导电层的形成，对此也需要定期做好杂物清理工作，提高轨道的整洁度。
        5.4提高送电端与受电端阻抗
        在自然灾害多发的季节以及雨季汛期季节，铁路工作人员在进行轨道电压的调整时需要以铁路系统安全运行为前提开展检测与维护工作。在掌握电压调整技巧之后，工作人员能够减少铁路红光带故障，保证铁路轨道各方面运行状态的稳定性和科学性。
        结语
        综上所述，相关人员要高度重视铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治，采取科学的方案找到电路分路不良的关键点，通过选择高压脉冲轨道电路技术，设置分路不良区域的台账、清理轨道的道床，落实信号设备连锁工作、了解电压调节方式，在微机监测的作用下判断电路电压、更新信号设备的维修手段，制定管理机制等方式，对电路问题进行优化与防治，提升铁路运行的安全性与有效性。
        参考文献：
          [1]陈文升.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].信息系统工程，2018（05）：127+130.
          [2]王亚君.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].科技创新与应用，2017（03）：221.
          [3]禹均恒.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施[J].科技创新与应用，2016（21）：66.