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探究道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第33期作者：陈聪

[导读] 摘要：道桥是我国常见的市政基础工程之一，其施工质量关系着广大人们出行安全及城市经济发展速度，故而做好道桥施工质量检测、控制工作具有很大现实意义。

        南通宇恒建设工程有限公司江苏南通 226300
        摘要：道桥是我国常见的市政基础工程之一，其施工质量关系着广大人们出行安全及城市经济发展速度，故而做好道桥施工质量检测、控制工作具有很大现实意义。文章分析了既往道桥施工中的常见质量问题，包括裂缝、沉降以及腐蚀等，分析以上问题的成因，并结合工程案例，探究道桥施工质量检测阶段可供选择的技术方法，以供同行参考借鉴。
        关键词：道路桥梁；问题分析；质量检测；技术方法
        引言
        道桥是我国交通体系的重要构成部分之一，其长期处于工作状态中，伴随私家车、大型重载车辆的增多，道桥投用阶段承受极为繁重的压力，很多工程出现了不同程度的质量安全问题，一方面影响降低自身的性能，另一方面也对人们出行活动形成安全隐患。在这样的背景下，相关人员应及时、全面的分析道桥施工问题，利用合理的检测技术方法，及时探查、解决施工质量问题，进而使桥梁投用状态的安全性、可靠性得到更大保障。
        1.道桥施工的常见问题
        1.1裂缝
        这是道桥施工活动中发生率较高的问题，也是最常见的一种质量病害。针对道桥施工裂缝的成因，通常是混凝土（砼）引起的，砼是很多工程建设中的一种常用物料，砼受自身原料构成、工程施工环境温度等多种因素的影响，很可能导致其内部应力明显增加，若其内应力值明显高于通自身所能承受的荷载最高值时，道桥砼裂缝也随之出现。另外，工程建设阶段还有部分人员没有严格依照设计流程要求对道桥进行配制、浇筑，进而完成养护砼，此时难以完全规避出现裂缝等问题。
        1.2沉降
        这种质量问题多发生在道桥工程施工及其后期投用阶段，最常见的表现是车辆在道路运行时发生颠簸、跳车现象。造成道桥出现沉降情况的主因是桥台与路面间的路段发生不同程度的损坏，两者的沉降值显著高于构造能承受的最大沉降值。而引起道桥发生沉降问题的原因并不唯一，例如施工前期准备工作不充分，部分机械设备性能不符合设计要求；针对路桥施工阶段的一些重点部位，若没有规范压实，压实效果和技术标准之间存在较大出入时，均可能成为引发路桥沉降问题的诱因。
        1.3腐蚀
        道桥一旦出现腐蚀问题，其产生的影响是巨大的。道桥建设阶段，防腐技术应用情况和道桥工程安全性密切相关。但是部分道桥参建方没有认识到开展防腐工作的必要性，这是当下国内很多地区桥梁工程建设时存在显著差异的主要原因。在工程施工建设阶段，为整体提升防腐技术的运用效果，应对工程建材及相应的桥梁支柱控制体系进行防腐处理，例如应用双漆防腐方法，采用“底漆+中间漆”方式进行喷涂。通过落实以上办法，确保道桥工程建设质量得到更大保障。
        2.项目概况
        以P桥梁工程为实例进行分析，本桥是简支梁桥，桥梁长105m，简支梁尺寸是15m，呈T形。在实际的运行过程中，桥梁现实应用阶段暴露出一定质量问题，本文采用质量检测技术进行分析，通过分析桥梁自身性能，更全面的了解桥梁的真实运行状况，认真归纳质量问题，提出适宜的方法防控与处理问题，解除方式使桥梁工程运行可靠性得到更大保障。
        3.技术应用
        3.1无损坏检测
        该技术方法实质上就是整体检测桥梁结构，观察检测现场及统计相关信息，进而去归纳结构内的质量问题。该种技术在应用阶段表现出较高的安全性，在沥青路面施工阶段、公路承压类装置检测等领域中均有较高的适用性。检测原理可以作出如下阐述：遵照平行性规则去检测桥梁平整结构，用于解析桥梁的完整程度。但是若被检对象是弯曲度较高的结构部位时，采用无损检测技术很难精确检出质量问题。综合如上论述的内容，不难发现该项技术应用阶段也存在着一定局限性，故而质检人员应结合实况合理、科学应用相关技术。

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        3.2自感应检测
        既往大量的工程实践表明，该项技术在桥梁检测领域中表现出较高适用性，即利用先进的传感器，去观测桥梁结构内离子含量及其改变状况，经过统计分析检测结构后，对道桥某个结构的完整性做出科学判断。该项技术在应用阶段，要求操作者能娴熟操作自感应设备，相关人员通过不断的实践积累技术方法，树立安全管理意识，通过合理应用该项技术有益于优化桥梁项目的建设质量，在工程投用阶段创造出更多的综合效益。
        3.3路面弯沉检测
        路面弯沉是道桥投用阶段的常见现象之一，其主要表现在在有车轮碾压轨迹的路表，在一定轴载作用下，道面出现不同程度的垂直样变形，一般情况下，多采用激光弯沉测定仪法、智能弯沉测定仪法去检测此种质量问题。
        3.4冲击回拨检测
        当下，砼结构质量检测阶段多采用这项技术方法，技术应用原理是利用瞬间冲击传送低频应力波，最后将其输送到实物体表层，若道桥投用阶段某一部位受损时，压缩波便会出现程度不一的反射；而若桥梁结构维持较高的完整度时，压缩波便会顺利的传输信号到相关构造。
        3.5压实度检测
        该种技术方法多被用于检测路基土方填筑、沥青砼路面的施工质量，和其他检测技术相比较，压实度检测技术发挥的作用是不可被替代的。其技术检测原理如下：检测它类筑路材料压实处理后的干密度，并测算出其和标准最大干密度之间的比值，进而对工程施工压实度做出合理判断。该项技术较好的满足新时期道路桥梁的建设需求，在优化检测工作质量的基础上，提高了技术应用成效，也能为桥梁工程持久发展提供可靠的技术支持。
        3.6超声波检测
        近些年，该项检测技术在我国建筑工程领域中的应用范围有不断拓展趋势，例如可以检测的对象有桩基与长输油管道等，并利用独特的施工技术对桩身质量缺陷涉及的范围作出较合理判断等，其技术原理如下：超声波将瞬间盈利传送至相应桥梁实体内部，若桥梁结构出现断裂或冲击情况，那么超声波就能在断裂面或冲击面上形成共振现象，组织技术人员辨识以上这些共振波，判断出桥梁出现空隙的部位。技术人员应严格依照P桥梁的施工现状，制定安全、合理的质量管理方案，规范应用超声波检测技术，力争将技术优势发挥到最大化。
        3.7无线检测技术
        该项检测技术在桥梁项目检修领域中的表现出较好的适用性，进而协助相关单位更好的改善工程质量管理方案，整体优化桥梁工程的建设效果。该项技术的检测原理即通过了解桥梁上行车的载荷信息，将其作为优化施工方案、改善操作行为的重要依据，减少或规避桥梁部分结构出现大范围的破损情况，也有助于减少裂缝情况的发生。针对已形成裂缝的桥梁，可以利用无线检测技术辅助其处理过程，进而确保检测结果的精确度，更全面的优化并提高施工处理技术。
        3.8光线检测技术
        该技术即采用光线传感器去观测桥梁结构应力的聚焦情况，帮助施工方更全面的了解应力、施工情况，通过归纳工程建设阶段出现的质量问题，综合多方面因素剖析问题成因，编制相应的处理方案。在应用该项检测技术阶段，相关单位应持续升级改造设备，及时处置观测到应力聚集问题，规避因部分问题处理延误工期，而对桥梁工程质量安全构成威胁。
        结束语
        近些年中，国内道桥工程建设数目不断增加，规模也有很大拓展，社会群体给予其质量安全较高重视，故而应加大工程施工质量的管理、控制力度，严格依照相关规范做好工程质量检测工作，结合现状合理应用各种检测技术方法，进而及时探查到质量病害，并尽早补救，使道桥质量安全得到更大保障，延长其使用寿命。
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