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铁路交通运输组织管理策略雷圆圆

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第33期作者：雷圆圆1 杨一帆2

[导读] 摘要：随着经济社会的发展，人们的出行频率越来越高，而铁路交通运输以其运输量大、安全系数高以及到站时间准时成为了人们出行的首选方式，但是目前在铁路交通运输的组织管理上仍然还是采用传统的管理模式，市场化进程不足，这种传统的交通运输组织现状很难满足现代市场环境的变化。

        1陕西榆横铁路有限责任公司 719000；2陕西红柠铁路有限责任公司 719300
        摘要：随着经济社会的发展，人们的出行频率越来越高，而铁路交通运输以其运输量大、安全系数高以及到站时间准时成为了人们出行的首选方式，但是目前在铁路交通运输的组织管理上仍然还是采用传统的管理模式，市场化进程不足，这种传统的交通运输组织现状很难满足现代市场环境的变化。人们生活水平的提升对出行的要求也会不断提升，尤其是对铁路交通运输工作的质量要求较高。但是当前铁路交通运输市场很难全面满足人们的出行要求，因此必须加强铁路交通运输的组织管理，提升人们的出行体验。
        关键词：铁路；交通运输；组织管理
        1当前铁路运输发展中存在的问题
        1.1货源分配不均匀
        在全世界各个国家中我国是人口大国，人数已经超过14亿，在发展中国家中也是发展速度最快的。最近几年，随着经济全球化的日益发展和改革开放进程的不断加快，我国社会经济高速发展，但是也出现经济发展失衡以区域经济发展差异大的情况，该发展失衡势必会影响铁路运输工作的正常开展[1]。比如：我国矿产资源的外销以及出口重点集中在上海、广州以及深圳等沿海城市，南方和北方地区的经济发展模式是不同的，北方地区的城市主要是发展重工业，对矿产品有很大的需求量，但是珠三角地区和长三角地区主要是发展轻工业以及技术性产业，产品销售市场广阔，已经延伸到全世界各个国家，该差异也很有可能影响铁路运输工作的正常开展。其具体表现在经济发展快的地区，铁路运输线路较为密集，运输量相当大，但是西部地区经济发展速度慢，人数不多，铁路网络也不多，而且甚至出现地域行政划分的情况。例如：很多经济发达的城市，人流量和资源需求量都是很大的，所以其铁路运输线路较为密集。但是在经济落后的城市，人力量和资源需求量都是较小的，所以铁路线路运输线路较少。以上就是导致铁路运输不能均匀分配的根本原因。该影响容易降低铁路运输效率以及安全，各个地区之间也有可能由于不能均匀分配铁路资源，而导致诸多矛盾出现。
        1.2铁路分界口机车利用率不高
        因为我国国土面积较广，人数很多，所以铁路枢纽有很多分界口，不同枢纽之间的乘务员以及列车装置等都是不同的，若不能及时改善此情况，容易造成我国铁路运输处理相当复杂、工作人员很难调度，而且浪费大量的运输能力和机车动力，不能充分运用那些资源。例如：我国许多铁路分界口的机车在实际运行中有很多换乘方法，有关工作开展尚未统一协调，这样就会增加机车资源的不必要损耗。
        1.3火车运行秩序复杂，普遍存在司机疲劳驾驶的情况
        在铁路运输过程中，外界因素容易影响货运列车区间能力和开行，在列车运行中往往会出现每站都停的情况，而且也会出现列车移动速度不快和调度优化难度大的情况；由于受到列车发生故障和天气条件的影响，也经常出现列车晚点到站的情况。铁路运输中，为了增加自身的经济效益，多数司机都会出现疲劳驾驶的现象，由于司机过度疲劳在行驶中途换其他的班，这样不可避免地会出现丢线的情况，而这些问题得不到有效解决，除了增加机车资源的消耗，还会影响铁路运输中机车运行的安全性和稳定性。此外，也很有可能浪费不必要的区间通过能力，导致运输能源日益紧缺。
        2铁路交通运输组织管理方法策略
        2.1严格加强管理提升运输效率
        从现阶段我国铁路交通运输情况来看，出现得最为普遍的问题就是运输容量大、客货混运、技术设备较为落后和管理人员素质有待提升等问题。这对我国铁路的健康发展有一定的制约。在铁路交通运输中采用的是计划性体系，而这不能很好地适应货物运输的组织体系，这让铁路交通运输内部出现了组织管理的混乱。

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作为运输方式来说，在进行货物运输时还是采用了计划经济的管理方法，与现阶段社会发展产生较大的差异，所以在开展工作时要优化组织体系结构，提升整体管理能力，进而让铁路交通运输有更高效的运输效率。在开展运输工作时，可以根据货物主的需求来考虑运输计划，可以按照不同货物特点来制定出科学合理的运输方式。然后要对整体的列车信息有较全面的了解，然后制定科学的运输路线，让铁路运输能更好地服务货物。在计划完货物运输后，要按照列车的规定来进行运输。如果在途中出现了问题导致列车的延误，需要与相关部门取得联系，尽快地回复列车的运行能力，如果没有极特殊情况，在进行铁路运输时是不能随意改变计划的。加强运输环节的管理能力，能有效提升铁路的运输能力，让铁路能够更好地带动经济发展。
        2.2优化铁路运输的集结方式，提升周转能力
        在铁路交通运输组织管理工作中，对列成进行科学的编组工作是相当重要的。与此同时，在进行编组工作时也要合理地考虑列车的长度和载物重量，在一般情况下列车在到达目的地前如果没有集结到标准要求是不能正常发车的，这也就造成时间的浪费和行车计划的改变，对铁路交通运输有着很大的影响。想要解决这些问题，可以采用定点集合的方式来进行改善，结合交通运输规定时间表来时列车及时地进行集结工作，这种方式能够让列车运输更加高效，也推动列车管理工作的进行，让铁路交通运输组织工作变得更加和谐有效。
        2.3增强对列车运输的日常管理建立考核制度
        在铁路交通运输日常管理中，可以制定科学有效的考核制度约束工作人员的管理能力和工作积极性，对列车的良好运行有着重要作用。在实际过程中，可以将列车是否准时发车和到达目的地，以及运输过程中的各种状态作为考核标准，这能有效提高列车运输的效率。在制定完善考核制度时，各列车要严格落实，确保运输质量的提升。在日常工作时也要提升管理能力，创新管理方法，实现科学化精细化管理，提升铁路运输整体的工作水平。为了能使管理能力更加高效，还要建立相应的监管制度，对管理人员和列车进行有效的监督管理工作，需要注意的是要提高列车运输工程中的监管工作，考核评定标准要科学合理、公正客观，将日常管理工作做好做优，让铁路交通运输能保持健康的状态持续发展。
        2.4做好车流高峰时期的运输组织管理
        铁路运输通常会有高峰期，为了提升高峰期的旅客服务质量，让铁路资源能够得到更加合理的利用，必须对高峰期的客流进行合理的预测，一般在开学季和放假时期高校的学生流比较多，因此可以通过与学校进行联络获取学生出行的相关数据；对于农民工比较集中的地区，铁路运输管理部门可以加强与当地的工厂和企业的联系，为外来务工人员办理团体票；对于旅游季节和探亲季节出行人数不是很规律的客流，可以采用大数据技术来分析和预测，统筹安排铁路运输组织管理。在铁路客流高峰期间通常客户的需求和运力之间存在较大的缺口，导致有限的铁路交通运输资源很难满足高峰旅客的出行要求，但是通过科学有效的组织管理，充分调度和发掘铁路运力，能够在最大程度上缓解这一矛盾。比如可以组织开设农民工和学生专列，对于一些重点车次加开硬座车厢，或者对于客流比较集中的地区在乘车的高峰时段，取消部分的外展预留票等。
        3结语
        目前我国的铁路交通运输正处于关键的发展阶段，在这个阶段一定要加强铁路交通运输组织的管理，改革现有的不合理的制度，不但扩大运输市场，提升运输质量，提高铁路运输的安全性和经济性。
        参考文献：
        [1]范超光.浅议铁路交通运输组织管理策略[J].黑龙江科技信息，2017（13）：290.
        [2]寇鹏涛.大数据在铁路运输组织工作中的研究和运用[J].科技与创新，2017（19）：56-57.
        [3]韦永佳，韦晓东.加强运输组织确保运输畅通高效[J].铁道运营技术，2016，22（01）：49-51.