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讨论公路工程试验检测工作对工程质量影响万晓梅

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第33期作者：万晓梅

[导读] 摘要：公路工程质量决定其经济效益和社会效益的上限，公路工程试验检测工作则是工程质量问题的试金石。

        中铁十局集团第七工程有限公司陕西省西安市 710065
        摘要：公路工程质量决定其经济效益和社会效益的上限，公路工程试验检测工作则是工程质量问题的试金石。作为质量管理和技术管理的重要内容，试验检测工作是确保施工设计方案有效性和可行性的前提条件，也是工程项目质量控制的常规方法。公路工程试验工作能够对工程竣工后的验收工作提供完整、详细的参考数据，从而完善工程监理监管制度流程，所以需要相关工作人员做好试验检测工作的相关工作，全面规划，统筹管理工程项目中的各个施工生产环节。
        关键词：公路工程；试验检测工作；工程质量
        1公路工程试验检测工作对工程质量的重要意义
        1.1检测的实际数据
        在数据检测的过程中，我们能够很明显地看到工程质量的好坏就是由数据来表示的，无论是哪一道工序，在公路工程建设的过程中都有必要进行检测，并且检测出来的数据必须要进行分析和研究，这样才能保证在工程建设中所使用的材料的质量。如果材料不合格，那么工程质量就很容易出现问题，因此，检测工程和材料的质量，其实就是为了保证工程的质量，降低工程的风险性。
        1.2试验检测对公路工程的影响
        通常而言，在对公路进行建设的过程中，是肯定要对工程进行实验检测的，因为工程的实验检测的效率和工程建设的进度息息相关，试验检测的时间不容耽误，一旦耽误了试验检测的时间，那么工程检测的环节也必须停下等待。
        1.3控制成本方面的作用
        其实只要是工程建设，无论是公路建设还是其他的工程建设，材料在其中所占据的成本都是非常高昂的，而在市场上也有很多材料可以选择，选择公路工程建设的材料不但应该严格把控质量，同时也应该在一定程度上降低成本，所以也应该尽量选择质量过关并且成本不高的材料。
        2公路工程试验检测常见问题
        2.1缺少相对的检测人才
        公路检测大部分作业时间长，工作环境艰苦，对技术要求较高，近年来公路试验人员在操作过程中出现较多问题，不熟悉工作流程，甚至有些工作人员不会操作大型的检验设备，测结果的精度无法得到保证，还有些检测人员中饱私囊，为了利益，出据不可靠的检测结果，给道路交通留下了巨大的安全隐患。
        2.2管理机构对公路检验不重视
        公路检验工作要贯穿于施工过程中，检验结果受到了环境因素，技术水平的影响。在施工过程开始之前材料检验工作会遇到巨大的变数，不确定因素较多，相应的管理机构会忽视检测数据的动态变化，甚至有些企业认为全面性的道路检验并不重要，只需抽样检测即可，导致公路的质量得不到保障。
        3.公路工程试验检测优化
        3.1选择适合的检测方法和标准
        以路面压实度为例，影响路面压实度的因素有压路机械和方式，还有路基等。在进行路面压实度检测时需要根据其具体情况选择适合的检测方法和标准，如在软土地基上进行压实，难度较硬图地基更大，因此要结合路面沉降来对路面压实度进行评价，防止因为路面沉降做出了对路面压实情况的错误判断。再例如石方路基不会产生路面沉降，因此进行检测时只需要20T以上压路机的两次振动即可对路面压实度做出正确评估。符合国家要求的高速公路路面和一级公路公路路面压实度≧0.7，其他等级的公路路面压实度在0.5~1.0之间。
        3.2及时更新检测仪器和设备
        检测仪器和设备的精确性直接决定着检测的质量和准确性，提高对仪器设备准确性的要求对检测工作有着积极的意义，不仅减少检测人员的工作量，还能确保公路工程试验检测的结果准确性，保证施工质量的达标。为了做到这些就需要公路工程试验检测部门加大投入、研发出先进的检测仪器或引入国际先进水平的仪器设备，确保工程试验检测可以保质保量地展开，减少对人力物力的浪费，节约工时，让工程检测能够高效进行。

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        3.3培养专业试验检测人员
        试验检测人员是检测工作的完成者，如果存在专业水平、操作水平低的情况就会对检测工作有着不利影响，对工程建造的完成也有负面影响。因此需要工程试验检测部门注重对专业人才的培养，在提升设备精确性的同时加大对专业试验检测人员的培养，从专业知识、仪器实操和综合素质方面得到提升。还可以引进专业技术人才，带动内部人员水平的提升和技能学习。除了专业能力之外，还要定期或不定期地对在职人员进行检测工作习惯的检查，确保他们依据作业指导和管理手册进行检测工作，对检测结果能做到完全负责，更好地开展检测工作，使公路工程试验检测工作能够保持权威性、公正性。
        3.5完善试验检测保障体系
        目前我国的公路工程建设通常实行的是三级质量保证体系，从企业自查、政府监管到社会监督，各级质量管理机构都应实现自己的岗位价值、履行职责，根据国家相关规定进行公路工程的质量检测。检测部门要制定统一的质量检测程序和检测工作指导等，明确检测方法和工序，确保检测工作能够依法开展。检测机构应加大对检测人员的培养力度，将检测结果的负责落实到具体，提高试验检测结果的准确性。施工企业应积极展开自查，在施工中定期对具体施工情况和施工材料的质量加以检查。
        4.工程概况
        以某高速公路工程为例，该高速公路设计荷载为公路I级，在该高速公路路段内的桥梁结构为预应力混凝土组合箱梁，在结构相对复杂，横向包含了4片主梁，采用先简支后连续的结构形态，整个桥梁分为4联，每联包含了4孔，整个桥梁全长474.2m，单跨标准跨径在29.2m左右，在本工程中，主要进行箱梁静载试验检测。
        4.1试验加载方案
        在箱梁静载试验中，由于其主要检测的是应变与挠度参数。在试验检测过程中，其布载方式为：对A与B截面，由于存在弯矩影响线，可以以此为基础，来布置横向偏心布载与横向对称布载，而对于1#墩支点截面，其采用横向偏心布载的方式。
        4.2静载试验测点布置
        在本工程中，在对挠度加以试验检测的过程中，需要在A、B截面中的每片小箱梁设置一个挠度测点，并在有关的桥梁墩台位置等，每个位置设置两个支点沉降测点。而在应变检测的过程中，其应变测点位于A、B截面的每片梁的梁底位置，在该位置出各有一个测点，而C截面的应变测点位于腹板外侧面，需要设置5个测点。
        4.3加载方式
        在试验过程中，为保障箱梁静载试验检测工作的顺利进行，在加载方式的选择上，有关试验检测人员需要根据各个控制截面的内力影响线，将4辆40t重量的加载车辆实施加载，在加载过程中，通过对这4辆加载车辆的移动，使得每个检测截面都能够完成试验的目标值。
        4.4加载图式
        在加载图式的选择过程中，有关试验检测人员需要借助于相应的软件，比如MidasCivil等来进行确定最终静载试验加载的具体位置，在此加载位置的确定上，有关试验检测人员要根据高速公路工程的等级要求等，保证其设计荷载能够与高速公路工程的等级保持一致，此外，还需要考虑折减系数等因素的影响，遵循弯矩等效的原则，做好加载图式的相关试验，保证其荷载效率可以达到公路工程的标准，在0.95～1.05之间。
        结语
        公路工程检测在公路工程管理中是非常关键的，其关键程度必须要得到重视，所以在对公路工程进行管理的过程中，还应该加强对工程质量的监督，提高公路工程的质量，保障公路工程在施工的过程中不会出现风险性问题。所有的检测人员都应该具备责任意识，对公路工程的质量负责，所以检测人员必须具备综合素质，保证公路工程管理的效率。
        参考文献：
        [1]张健.公路工程试验检测工作中的常见问题及优化措施分析[J].交通世界，2019（17）：71-72.
        [2]石娜.探究公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].科技风，2019（03）：107.
        [3]张斌，江海.分析公路工程试验检测的质量控制[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：193-194.