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铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点分析

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第32期作者：张凯辉

[导读] 摘要：伴随我国经济的快速发展，各类铁路桥梁的施工工艺也在不断改进。

        中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司河北省石家庄 050000
        摘要：伴随我国经济的快速发展，各类铁路桥梁的施工工艺也在不断改进。高强混凝土结构是铁路桥梁工程中常用的结构形式之一。但因各铁路桥梁承载能力不同，对结构形式的要求也不一样。铁路桥梁的施工方法有现浇支架法、悬臂法、顶推法等多种施工方法。采用悬臂式浇注的，即挂篮法，应用频率最高。事实上，挂篮施工就是把铁路桥梁结构分成若干段，然后由墩台向两边依次浇筑的施工。悬篮悬臂浇注是铁路桥梁工程施工中常用的一种施工工艺。伴随着铁路桥梁建设数量的不断增加，对吊篮施工技术提出了更高的要求。为确保施工顺利进行，应根据工程实际情况，明确挂篮施工难点，并对其进行质量控制，只有这样才能保证悬臂式挂篮浇筑施工达到要求。
        关键词：铁路桥梁；连续梁挂篮；要点
        1挂篮概述
        挂篮属于悬臂灌注法的一种施工设备，该项活动作业需要沿着轨道有效行驶，需要将整个施工结束的悬臂梁段支撑起来，确保下一阶段正常施工。在新灌梁段施工过程中要纵向添加预应力，通过迁移到下一个梁段进行施工操作，需要在已完成段内竖向和横向方向都添加预应力，还要针对压浆在已完成段进行移动，通过此种循环形式进行建设工作，一直到整个桥段施工完成。
        2连续梁挂篮施工控制要点
        2.1施工控制要点
        在连续梁挂篮施工过程中，应抓住以下施工控制要点。
        （1）针对近年来混凝土连续梁施工过程中，混凝土连续梁出现较多的支座附近出现的混凝土不密实、底板内空洞等质量问题，为确保施工质量，建议利用BIM技术，根据模型中各子构件的空间几何关系，优化钢筋及预应力管道布置方案的同时，就施工下料孔及振捣孔进行施工BIM深化设计，保证了连续梁施工工效及施工质量。
        （2）钢筋安装。腹板骨架钢筋宜采用厂区整体绑扎、整体吊装，底板、顶板钢筋采用专用卡具，以确保钢筋间距。钢筋安装完成后，宜采用钢筋定位网片对预应力管道进行整体位置固定。三向预应力体系连续梁施工过程中，如需调整出现冲突的预应力管道和普通钢筋，按照骨架钢筋、竖向预应力筋及横向预应力钢筋的顺序进行调整。
        （3）预应力施工。在张拉工作时要使用千斤顶进行工作，在实际测量工作中，油压表的整体精度不能够低于1.0级。千斤顶矫正的时间期限一般要控制在1个月，或者在实际工作中不能超过200次的张拉工作。千斤顶在施工过程一旦出现不正常情况，则需要立即停止张拉工作，对其进行重新校验标定工作，对内部存在的配件进行更换后，再次使用千斤顶对其进行重新校正工作。
        （4）挂篮走行。完成预应力施工后，对受力构件进行核查，挂篮走行时须由专人统一指挥，且行走速度不大于10cm/min，以保证挂篮系统的安全性及稳定性。
        2.2悬臂段施工
        双挂篮均为1#分段结构，双挂篮对称安装完毕后，可开始悬臂施工。通过抽水浇注混凝土，有效控制了坍落度，保证不超过14-18cm，并根据施工实际情况进行压力、温度、速度的调节。以下就是一些要引起重视的关键问题。箱形梁浇注前，必须严格检查吊篮的中线和底模标高，确认无误后，方可进行浇注作业。后浇梁段应根据前期测量结果进行适当调整，消除偏差，保证结构的直线性和平滑度。浇筑要求一次成型，必须在底板混凝土完全凝固之前完成，否则会产生裂缝。浇筑有必要从吊篮的正面开始浇筑，以有效避免出现新的裂缝。浇铸前对管件预加应力，并在管件中加入硬塑管作衬里，可以提高管件的强度，防止外力压平。为防止随后振捣引起管道上移，若发生上移，接着将连结在箱形梁上的钢筋网固定，相邻定位钢筋的间距不超过0.2-0.8m。以免引起管路上移，若发生上移，向上的移动会产生不均匀的力量。在使用过程中，混凝土结构可能发生坍塌，造成重大安全事故。
        工程中应确保吊篮锚位设置正确，各部位连接牢固。施工过程中的混凝土应对称浇筑，各环节紧密结合。在每一个施工阶段完成之后，测量梁端高度的控制参数。

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如合格，可将吊篮移至下一阶段施工。建造前应选择合适的材料，计算混凝土配合比，控制混凝土含水量。其次，在混凝土搅拌施工过程中，应检查混凝土是否分层，并根据施工位置合理分层分段浇注，以确保混凝土浇筑质量。浇注混凝土时，建设者应该检查浇筑质量。本工程采用一次成型法施工连续梁的底板、腹板和翼板。钻孔压浆从下往上进行，压浆完成后清除残渣和泥浆，同时在钻孔端面凿毛，绑筋，最后进行养护。
        2.3合龙段施工
        （1）中跨合龙。挂篮卸载、中跨跨内连接件安装、挂篮支架浇筑合拢段、预应力筋张拉、临时固定件拆除、挂篮支架卸载。
        （2）边跨合龙。边跨处安装连接件，浇注合拢段，张拉预应力筋，拆下临时支撑和落梁，改造连续梁桥，拆下临时锚索，清理桥面，铺装设施。
        （3）施工注意要点。1）箱梁上安装的预埋件，施工前用于后续施工；检查混凝土的强度，主要检查前支点、挂篮后锚、模板设计、前后吊杆及挂篮结构的强度。为保证挂篮结构与相应的设计要求基本一致，并保证前后杆件的正常使用。2）浇筑混凝土时，要严格按照相应工序施工，并实时控制好灌注速度。3）拉起底篮，挂在底板和悬臂板上，在悬臂板上安装一个水槽。4）正确调整合龙段模板的安装位置和高度，在安装过程中要注意，在低温环境中必须调整模板。5）在箱梁之间安装有可传递内力的构件。按承载能力严格确定结构截面，边跨式和中跨式典型劲性骨架，要求内外刚性支撑。6）安全问题：在连续梁挂篮作业时应注意安全。一般而言，在每个吊篮的施工过程中，都要保证工程设计人员的安全，以减少安全风险。对于桥梁工程，如采用管道控制，应合理控制吊篮施工，不受外力的影响。另外，还应根据模板合理设置，减少外力的影响。为提高工程设计的整体质量，在安装、调试过程中进行安全模板控制。7）应急措施：采用连续梁挂篮，全面分析桥梁施工进度。桥梁施工过程中，遇有与车辆有关的问题，施工人员应做好现场工作安排，以减少事故的发生；其次，在施工过程中发生坍塌事故时，应及时检查施工人员伤亡情况，疏散人员，拨打应急电话，合理控制事故现场。
        3提升铁路桥梁连续梁挂篮施工对策
        3.1梁端底板以及顶板预留孔洞
        在梁端底板以及顶板上留下一些孔洞，为温度以及位移等设备提供充足空间，预留孔洞一定要满足实际需求，并且要通过精准的测量结束后确定，不能在实际工作中对其进行随意更改，避免在连接部位上出现损害现象，预留孔钢管一定要固定在桥梁钢筋上，避免在混凝土浇筑工作中出现位移情况。在挂篮工作结束后，要想保证留空位置不动，就要使用千斤顶对其进行调整，整个过程要严格遵循细节进行施工。
        3.2控制桥梁线形
        在大跨径桥梁工作中，桥梁线形控制是最主要的工作，要避免整个施工过程出现变形现象以及内力状态等与设计不符，不断缩小数据之间存在的差异性，对线形工作整个过程进行实时监控，使用信息技术对其进行计算和测量等，在固定时间内对数据进行分析。
        结束语：总而言之，连续梁挂篮技术属于一项比较成熟的施工技术，在铁路桥梁工程建设工作中得到了广泛使用，将其使用在铁路桥梁建设工作中，可以缩短施工时间，提升整体质量，确保铁路桥梁正常运输。
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