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关于交通安全设施中高速公路交通标志应用的分析

发表时间：2021/4/21 来源：《基层建设》2020年第33期作者：许金成

[导读] 摘要：高速公路上车辆行驶速度较快，容易出现交通事故。

        云南省交通科学研究院有限公司
        摘要：高速公路上车辆行驶速度较快，容易出现交通事故。因此要强化交通安全标志的合理应用和设置，能够向驾驶人员准确的传递道路路线信息，确保高速公路交通安全。本文主要对高速公路交通安全标志的应用进行分析，旨在进一步促进交通安全标志应用的合理性和科学性，提升高速公路行车安全，为人们提供更加优质高效安全的交通服务。
        关键词：交通安全设施；高速公路；交通安全标志；应用
        交通安全标志主要是利用图形、符号、颜色和文字等形式，向驾驶人员传递特点的道路线路信息，对行驶车辆进行正确的引导，保障行驶安全的、设置在道路两旁的安全设施。随着我国高速公路的逐渐发展，对高速公路交通安全标志的应用管理更加规范化和标准化，保障高速公路交通畅通，确保车辆行驶安全，减少了交通安全事故的发生几率。
        一、交通标志分类
        （一）警告标志
        警告标志主要向行人或者是车辆警示道路危险，提升警觉。一般情况下，警告标志颜色是黄底、黑边、黑图案，形状为顶角朝上的三角形。
        （二）禁令标志
        禁令标志主要是禁止车辆行人通行的标志。通常情况下，禁令标志的颜色主要为白底红圈、黑图案、红杠。此外，解除禁令的标志为白底、黑圈、黑图案；禁止驶入标志为红底和白杠。一般情况下，禁令标志的形状为圆形和顶角向下的三角形。
        （三）指示标志
        指示标志主要是针对通行权、行驶方向的指示。主要是蓝底白图案的矩形设施。主要功能是对规定的行驶方向进行指示，例如环岛行驶标志、直行、靠右侧行驶等标志。【1】
        （四）指路标志
        指路标志主要是显示道路方向、地点以及距离等信息的标志。通风情况下高速公路上的指路标志是绿底白图案，但是里程碑、百米桩、公路界碑除外。其形状一般为矩形。此外，还有辅助标志，主要是设置在主标志下，不能单独使用；辅助标志的颜色一般为白底黑字、黑框，形状为矩形。
        二、高速公路交通标志形式
        当前阶段，我国高速公路交通标志牌的设置形式主要是柱式（单柱式和双柱式）、悬臂式、门架式、附着式。
        （一）柱式
        柱式支撑形式包括单柱式和双柱式，单柱式为标志牌安装在一根立柱上，双柱式主要是把交通标志安装在两根平行的立柱上，从而增加其稳定性。需要注意的是，路侧设置的柱式标志，标志板内缘距车道边缘距离不应小于25cm【2】，矩形指示标志较为适合应用该种方式进行安装。
        （二）悬臂式
        悬臂式设置形式主要是把交通标志设置在车行道上方的悬臂，避免障碍物的干扰，增加可视性。保障其净空高度，标志下缘距路面的净空高度不得小于 5.5m。一般情况下，这种安装方式主要应用于不适合利用柱式安装方式的情况、视距受限制等状况中。【3】
        （三）门架式
        这种方式主要是将交通标志安装在横跨高速公路的门架式专用支架上，应用较为广泛。要保障标志下缘和地面的距离要符合净空高度标准。一般情况下，应用该种安装方式的标志类型有：多车道管理信息、道路较宽的情况、该路段交通标志较密集的情况等。
        （四）附着式
        这种方式主要是将其设置在道路周边的构造物上，如桥梁、路灯杆、信号灯杆等。要注意采取这种方式要保障其安装高度符合相关规定要求。

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        三、高速公路交通标志应用现状
        （一）交通标志设置数量不足
        虽然随着社会的逐渐发展，高速公路交通标志设置越来越完善，但是在部分高速公路路段，其交通标志设置还很不完善，有效信息较少，不能为驾驶人员提供更加详细的交通道路信息，导致驾驶人员不能准确了解岔道距离，容易走岔路，引起交通事故等风险。
        （二）交通标志功能不完善
        高速公路上的交通标志主要有警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工等六大类。【4】但是在实际的高速公路交通标志设置过程中，充分得到应用的交通标志种类较少，且其功能没有得到充分的发挥，缺乏限速解除禁令，也没有对著名的旅游区的标志引导等，缺乏可变性标志的应用。辅助标志更是没有投入实际的使用。这种现象导致高速公路上的交通标志类型较为单一，其功能没有得到全面的挖掘。
        （三）交通标志识读困难
        首先，部分交通标志更新后，旧的标志没有及时清理、拆除，导致高速公路上的交通标志设置较为混杂，驾驶人不能清晰快捷的进行识别，影响其正常驾驶；其次，部分高速公路路段的交通标志设置数量较多，整体表述不清晰，驾驶员在高速的驾驶过程中不能快速的进行准确读取，影响其交通道路信息的获取，致使交通标志的功能作用不能有效发挥；最后，不同高速公路上的交通标志牌颜色搭配不科学，影响驾驶人员的视觉效果，不能对道路信息进行清晰展现，为驾驶人员的有效识读带来不便。【5】
        四、高速公路交通标志应用优化路径
        （一）保障数量和质量
        随着经济水平和科学技术水平的逐渐提升，我国的高速公路数量和质量逐渐优化，高速公路车辆行驶速度和承载力越来越大。为了保障车辆安全驾驶，减少交通安全事故的发生，可以结合实际需求，增加高速公路交通安全标志的安装数量，从而为驾驶人员提供更加精准详细的交通道路信息，帮助其更加精准的预测交通距离，避免疲劳驾驶，确保交通安全。主要要对交通安全标志的安装设置位置进行精准选择，要考虑高速公路不同路段的气候、天气、阳光照射等环境变化情况，避免驾驶过程中逆光顺光问题影响其视觉效果。【6】
        （二）促进其连接性
        高速公路和普通公路是相互连接的，为了方便驾驶人员更加快速高效的找到高速公路路口，需要逐渐扩展高速公路交通标志的设置范围，确保其与普通公路的有效衔接，促进高速公路形成一个开放性的道路系统，强化其整体功能，保障高速公路和普通道路的整体性。【7】
        （三）应用创新与优化
        为了保障高速公路安全标志的高效应用，要结合实际情况，在符合基本的固定安装设置模式的基础上，对交通安全标志的设置模式进行优化创新，确保交通安全标志的一致性，使其更加符合新时期高速公路的设计标准，增加视觉效果，为驾驶员提供更加清晰的道路信息，方便其快速找到出口等。还可以结合现代化科学技术的发展，设计可变化交通标志，实现交通标志的智能化应用管理，强化其应用效果。【8】
        结语
        综上所述，交通安全标志是高速公路建设的重要内容之一，能够为驾驶人员提供丰富的交通道路信息，方便驾驶人员在行驶过程中进行读取，对驾驶人员进行正确的指引，强化高速公路上车辆行驶安全性和稳定性。要结合高速公路的具体情况，以及交通标志的具体分类和功能，对其进行科学的设置和应用，确保其在高速公路车辆行驶中发挥其安全、实用等功能。
        参考文献：
        [1]赵丽玮.高速公路交通安全设施系统设计与应用研究[J].智能城市，2018，4（20）：90-91.
        [2]胡善亮.关于高速公路交通安全标志的思考[J].绿色环保建材，2017（10）：105.
        [3]韩飞.高速公路交通安全设施优化、评价及管理系统[D].长安大学，2013.
        [4]姜涛.关于高速公路交通安全设施的设置[J].北方交通，2008（05）：197-199.
        [5]刘乙橙.高速公路交通安全设施系统设计与应用研究[D].长安大学，2008.
        [6]张雷.交通安全设施在高速公路上的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2002（02）：23-25.
        [7]张云娇.高速公路交通标志标识优化及其有效性研究[D].长安大学，2014.
        [8]李钢.高速公路交通标志设计与应用[J].上海公路，1995（04）：10-14.