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摘要：桥梁桩基是桥梁重要的组成部分，对桥梁整体结构的稳定性和质量起到关键作用，必须做好桥梁桩基施工质量与安全控制，从每一个环节的施工技术进行优化。在本文中首先论述高速公路桥梁桩基施工特点以及技术要点，然后探讨了如何桥梁桩基施工水平，主要从质量和安全两方面提出建议，为今后工作提供参考。
关键词：高速公路；桥梁桩基；施工技术；质量
桥梁是高速公路工程中的重要部分，而桩基施工是桥梁的基础部分，直接影响到桥梁整体质量，所以做好桩基施工是至关重要的。在本文中从桩基施工特点、准备工作以及技术要点等展开研究，并从质量与安全方面提出建议，旨在提高桥梁桩基施工质量，提高高速公路桥梁的稳固性，使其在交通事业发展中发挥出最大价值，也为从事高速公路桥梁工程的相关人士提供参考。
1高速公路桥梁桩基施工特点
1.1环境因素影响明显
高速公路桥梁桩基施工中存在很多不确定性因素给施工带来风险，尤其是环境因素更为显著，如果施工位置在山区，还会受到地区气候天健、地形地质、水文条件等的影响，增加施工难度，影响工期[1]。因此，在高速公路桥梁桩基施工中需要提前对施工现场以及周围环境等进行勘察，制定应对方案，合理安排施工任务，精心布局，保障桥梁桩基施工的顺利进行。
1.2施工难度大
在高速公路桥梁桩基施工中施工流程、技术以及工艺都非常复杂，甚至有的工程工期很紧张，施工现场需要大量的模板、架子、施工机械等，隐患比较多，加上施工阶段中存在不可预见的因素，比如气候多变、地形等影响，施工难度增加。如果是高墩柱施工需要投入的时间比较多，定位控制难，施工精度不易控制，同时也会存在资金周转难的情况，给施工带来不便。
2高速公路桥梁桩基施工技术要点
2.1施工准备
桥梁桩基施工之前需要将准备工作做足，具体来说：技术人员需要熟悉施工图纸，核算工程量、施工流程以及施工阶段中有哪些注意事项等，如果发现问题应该及时反馈和调整。做好施工班组关于设施工技术、安全施工、质量控制、环保以及文明施工的交底工作也十分重要，提前预防，做到交底内容横向到边、纵向到位、不留死角，消除隐患[2]。另外，施工环节的导线点、水准点符合、桩基平面位置和高程放样等都是关键点必须由监理工程师复测，准确无误以后才能进行下一步操作。施工之前必须将施工场地平整处理，保持足够的施工平台、以及满足施工机械等的通畅行驶，保持施工现场安全环境。
2.2施工技术
2.2.1测量放样
在进行桥梁桩基测量放样之前技术人员需要按照设计图纸编写坐标计算程序，并对桩基坐标进行复合，保证坐标的精准性，再根据施工方案选择合适的地点粗放桩基位置，便于施工。测量工作中需要做好人员的准备，组建一个测量队，分别在两桥头进行陆地桩和水中桩放样，测量时间根据工期计划可以适当的调整。
钻机进入施工现场以后，根据施工方案放样具体桩位，先粗放坐标点，待木桩打牢以后用铁钉、红油漆等在木桩上精确放样坐标点。在完成这一步骤以后还需要进行测量，确保已标注放养点与设计坐标的差距在2cm以内才能进行下一步的工序。在完成所有的放样工作以后还应该用50m的钢尺进一步确认放样点与设计坐标是否相符并进行调整，确定没有较大误差或其他问题以后交给施工班组进行下一环节。做好测量放样直接影响到桥梁桩基施工质量，这一步至关重要。
2.2.2桩孔开挖
在桩基桩孔开挖工序中，一般选择空压机、风镐、风钻配合锹等作为人工挖掘的主要机具，可以安排两班连续作业，保证施工的连续性，在挖掘时可以使孔壁凹凸不平，增加护臂的摩阻力，方便施工，提高效率[3]。如果挖掘时遇到研层或者坚硬障碍物，可以用风镐代替短锹、短镐等进行挖掘，提高挖掘效率。利用电动绞架将吊桶中的渣土提升到孔口，需要注意要将渣土堆放在远离孔口的地方，避免对施工产生影响。在作业时，如果遇到风镐也无法挖掘的地方，可以用爆破的方式，但需要严格控制好药量，配备专业的爆破人员，一般以松动爆破为主，安全性比较高，而且可以最大程度减少爆破对孔壁周围的岩体的损坏。
为了避免在爆破过程中石块飞出井口增加施工安全风险，可以在井口提前覆盖网罩，并要求相关人员远离。另外，在开挖时需要有专人经常检查桩孔尺寸、平面位置、孔壁岩石破碎情况等，如果存在孔壁岩石破碎现象，为保证安全以及避免桩孔坍塌应第一时间采取支撑护臂。在挖孔时也会遇到渗水等情况，需要做好护臂措施，避免孔壁受到水的浸泡发生坍塌，如果情况严重可以采取井点法或水泵排水的方式，及时将水排出去。
2.2.3钢筋施工工艺
钢筋材料也会对桥梁桩基的质量产生影响，在采购环节中对厂家相关资质进行查验而且要保证钢筋材料具备出厂质量证明书，然后按照规定进行钢筋材料的抽检，除了钢筋质量检验以外，还应该保持钢筋平直、无局部弯折、表面洁净无磷锈等，在做好一系列的检查以后才能将钢筋用于施工中。对于抽检不符合质量标准、存在不同程度质量问题的钢筋严禁用于施工，并且及时处理，避免混入到施工中，埋下安全隐患。钢筋笼骨架的制作通常在孔外分节加工，需要综合考虑桩长、钢筋本身的长度等特点进行分节，一般来说为了方便吊装应该尽量让分节少一些，必须保证钢筋龙骨架与设计要求一致。另外，在钢筋焊接时必须做好防护措施，尤其是要避免风、雨、雪等天气对焊接工序地阿莱的影响[4]。钢筋笼和桩孔验收合格后16t以上吊车吊放钢筋笼，需要注意做好安全防护措施。
3高速公路桥梁桩基施工质量与安全控制
3.1质量控制
桥梁桩基施工属于隐性工程，在桥梁建成投入使用以后可能就看不见了，但正是如此确保桩基的质量更为重要，打好基础桥梁整体才能更加稳固，才能达到使用寿命。首先，在施工之前做好充分准备以及制定详细周全的计划，比如施工图纸的精准性、经济性、安全性以及施工材料的选择等，设计人员必须对施工现场进行调查，再对施工图纸进行优化，选择合适的材料于施工工艺。在必要的情况下可以利用软件对施工图纸进行模拟，便于观察整个工程中的隐患，提前对方案进行完善；其次，施工材料质量非常关键，比如钢筋，如果选用劣质的钢筋、生锈的钢筋，在投入使用以后短期内就会出现质量隐患。因此，施工材料抽检是不能省略的环节，而且及时处理不合格的材料。混凝土也是质量控制的关键，要保证原材料的配比达到标准，如果盲目的降低技术标准可能直接影响到桥梁的使用寿命；最后，做好施工现场人员、设备的统一管理，提高相关人员质量控制意识，将质量纳入到考核中，并在施工现场实施动态化监管措施，使质量控制贯穿到每一个环节和每一个工序，增加监管频率，使工程质量得到有效控制。
3.2安全控制
安全文明施工一直以来都是各类工程项目的重点和指导思想，在大多数工程项目中出现安全问题都是人的因素引起的，所以做好人员管理非常重要。在施工之前进行安全技术培训是非常重要的，尤其是一些特殊工种，必须在考核合格以后才能进入到岗位中。起重、焊接、车辆驾驶等人员必须进行安全操作训练，且具备相应资质才能进入到岗位中。同时加强安全知识与技能的宣传工作，做好安全防护措施，施工材料和设备有序的摆放和存储，保持施工现场的通畅，减少施工现场混乱无序带来的风险。可以安排专人负责施工现场的安全管理工作，维护施工现场的秩序，在关键的施工位置放置警告、危险、禁止等标志牌，比如吊放钢筋、架立等环节中，有一定安全隐患，提前做好现场人员、机械设备等的安全防护，提高施工现场环境的安全性。施工阶段中所有人员按照规定必须佩戴安全帽，同时按照规范使用防护用品，保证人员安全性。另外，应该设立每周一次的安全活动日，进行安全教育与安全宣传活动，正确认识施工安全问题并将安全工作落实到每一个环节中。
结论
综上所述，高速公路桥梁桩基是主要的荷载支撑构件，尤其在投入使用以后需要承受很大的荷载，加上我国交通发展非常速度，车辆数量增多，必须保证桥梁的质量标准，尤其是桩基施工质量与安全控制。桩基施工受到的影响因素比较多，比如外部环境因素等，施工难度大，安全风险比较多。为了保障桩基施工质量必须从每一个施工环节入手，加强质量监管，安全控制，严格检验施工材料的使用等，将质量与安全隐患从源头上消除，使桥梁桩基施工顺利进行。
参考文献：
[1]郭亚平.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].建筑工程技术与设计，2015，000（018）：1381-1381.
[2]沈勇.公路桥梁桩基工程技术要点分析[J].住宅与房地产，2019，No.537（15）：195-195.
[3]王彦忠.公路桥梁桩基工程技术要点分析[J].交通世界，2018，000（008）：76-77.
[4]张述峻.公路桥梁桩基施工技术要点分析及研究[J].科学技术创新，2018.