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摘要：随着公路建设规模的不断扩大，公路建设的质量重视程度逐渐加深，公路路堑的边坡防护工作对公路的使用安全和使用期限尤为重要，其技术也在不断的更新和发展。本文对公路路堑边坡的防护技术进行分析，综合其现有技术探讨其未来的发展趋势。
关键词：工等级公路；路堑边坡；防护技术
引言
近年来，我国高速公路建设规模不断扩大，其相应技术也得到快速发展，但是边坡防护技术发展相对较慢。在进行大规模铺设高速公路的交通网时，由于高速公路对建设要求较为严苛，路面应保持平缓的状态，因此，在山区或者丘陵地带对期进行建设时，为满足公路对平缓度的要求，不可必免的需要对其进行填挖的操作，公路的路堑边坡较大，对边坡防护技术有了更高的要求。在不同的地理条件下，如何有效的实现路堑边坡稳固成为公路建设技术人员所需重点研究的课题。
1选择防护技术的原则
路堑边坡的防护技术具有多样性，虽然边坡防护的主要功用基本相同，但是其适用的条件却不相同，因此，在对边坡防护技术进行应用时，应遵循需要防护的公路所处的地质条件，以及节约成本和照顾当地景观等原则。公路的路堑边坡防护首先需要结合实际的地理环境条件，确定适合的防护方法。防护标准过高，相应的工程造价也会增加，而防护标准过低，无法达到防护的目的，严重的威胁到公路的质量安全。因此，建设施工前，应对其实际地理条件进行严格、仔细的考察，并结合实际的情况对其进行设计，在进行边坡防护施工时，有效的降低工程造价能够有效的增加企业的收益，降低工程建设成本的支出，同时保证防护的质量标准。对当地适合植物生长的土壤地段充分利用植物防护技术进行防护，不仅能够提供防护作用，还可以美化周围环境。高速公路的建设虽然能够带动周边地区的经济得到快速的发展，但也会对当地的自然环境造成不同程度的破坏。因此，要采取符合环境保护要求并可以起到防护作用的路堑边坡防护技术，尽量与周边的景观环境相协调，减少对自然环境的破坏程度，因此要结合环境效益综合考虑。
2防护技术类型
2.1植物防护
植物防护技术是通过植被能够有效固定土壤、吸收水分的特点，在边坡种植草木，来减雨水对边坡的冲刷，以固定边坡土壤防止流失产生塌陷，从而达到路堑保护的目的。在适合植被生活的土质路堑边坡条件下，首选植物防护技术来进行边坡防护工作。植物防护法在对边坡进行保护的同时，还能起到绿化周边环境，和自然环境景观协调一致，并且最大化的满足环保的要求。在进行植物选择时，应选择覆盖效果好的草种，同时要求其具有根系发达、株体矮小、对生长环境要求低、适合当地生长环境且易于打理的多年生的优良品种的草本植物。例如，乔木科的根茎冰草、禾萱草和羽状小麦草等；豆科的驴食草、绣球小冠花和柠条等。草种的培育有均匀条播、大范围撒播、铺盖和框架梁内植等方法。同时还可以在边坡种植树木，栽植树木对边坡的水土保护作用极强，保障边坡稳固，还能够净化车辆尾气，境地对环境造成污染，同时能够防止风沙以及冰雪影响公路路面健康，保障行车安全。但是应该禁止将高大的树木种植在公路弯道内侧，避免阻挡视线。
2.2工程防护
在植物无法正常生长的土质的边坡，例如碎石土、岩石、风化严重的边坡可以采用工程防护，即人工构筑物防护。工程防护具有多种类型，包括面墙、砌石、锚杆、抗滑桩和挡土墙等主要的五种防护方式。各每种防护技术都具有各自的优缺点以及使用的条件。一般来说，只有锚杆、抗滑桩、挡土墙三种防护技术具有承受荷载的能力，因此只要边坡相对稳定，可以直接选用适宜的方法进行使用，并不需要对其内力分析。
2.2.1坡面防护
坡面防护主要是针对风化的岩石、规则形状不平整、破碎严重的边坡进行防护，主要分为抹面防护、捶面防护以及喷施混凝土覆盖防护三种，其中喷施混凝土防护的方式适用相较强，对边坡防护效果较好，而抹面和捶面防护需要的材料和防护的使用条件也基本类似，相对来说防护效果与喷施混凝土差一些。但是抹面和捶面防护对其所需材料造价低廉，可以就地取材，在对坡度较小或者不需要强度太高的防护时，大部分会采取捶面或者抹面防护的方式。
2..2.2砌石防护
砌石防护主要是通过利用泥浆和砌片石砌成墙体或者坡面来对底部的软石层进行防护，防止继续风化造成坍塌。其中浆砌片石防护技术在公路边坡防护中得到广泛应用，其具有材料获取容易、施工技术简单、防护效果好、坚固耐用等特点。而护面墙主要应用在对石料缺乏的地区，采用混凝土浇灌的方式，具有美观路基的作用。干砌石防护主要是针对水流较大的边坡进行使用，其可以节省成本，同时变形度较高，并且可以根据水流大小设置碎石底层，来防止雨水充数边坡。
2.2.3锚杆防护
锚杆防护主要应用于阻止岩石下滑路段。施工时，使用凿岩机钻时，应保证尽量垂直至岩石基面，孔的深度需要达到基岩稳定区。插入锚杆，并用水泥砂浆固定锚杆，将可能会产生滑落的岩石连接在基岩上面，阻止其进行滑落。同时也可以采取锚杆挂网喷浆对易碎岩石进行固定。钻孔内插入钢筋作为锚杆，铺设钢制或者镀锌铁网覆盖到岩石表面，通过压力将泥浆喷施到铁网上面。
2.2.4抗滑桩防护
滑坡时路堑防护中较为常见的自然灾害。路堑发生大型的滑坡往往会造成道路受损，交通受阻，威胁人们的生命财产安全。因此，通过设置抗滑支护的结构来见强滑坡灾害的发生，是目前工程上应用最广泛的方法。通过挡土墙、抗滑桩、锚桩等构成抗滑桩防护系统，起源历史通过设置相应的柱桩来防止岩石层滑落。
2.2.5挡土墙防护
挡土墙防护主要是通过土钉、锚钉、钢筋、柱板等和混凝土结合够贱的墙体式防护措施，针对较高易坍塌的坡体有良好的保护作用。一般会对边坡起着支撑、防止滑坡等作用，承载能力较强，但由于其造价较高，只要在较为严重的地区才会对其进行使用。
3未来发展趋势
现在我国大部分的地区使用的防护方式为砌石的防护方式，利用六角石片，或者通过混凝土浇制的网状结构，这种方式虽然具有一定的美观性，但是人工痕迹过于明显，与自然环境并不协调，因此应尽量避免使用这种方式，大力开展生态型植物防护技术，利用植物根系稳固土壤，同时其能够充分地利用其产生附加资源，例如，树木成材后可以用来做其他箭镞材料等。同时充分考虑对自然环境的改善以及具有较好的防护能力的新型边坡生态防护技术，这将是未来边坡防护技术的发展趋势。
结语
公路的稳定运行无论是对人们的生产还是生活都是有着极其重要的作用，路堑边坡防护作为保障公路运输前提条件，应该针对公路的路堑防护技术积极进行创新，不断的提升技术能力，为公路运输的良好提供保障。
参考文献：
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