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摘要：高架桥梁道路中，比较常见的病害类型包括梁体裂纹、箱梁积水以及桥梁支座等，如果无法对这些病害问题进行有针对性的处理，势必会造成更加严重的后果，对整个高架桥梁的安全性、稳定性也会造成严重的威胁。基于此，本文重点分析高架桥梁道路病害类型，提出有针对性的养护管理对策，加强对梁体裂缝的养护管理，保证桥梁支座养护管理工作的全面有序开展，以此来达到良好的养护管理效果。
关键词：高架桥梁；道路病害；病害类型；养护方法
城市化进程推进速度的不断加快，对于各种不同类型基础设施建设提出的要求越来越高，城市内部交通运输压力越来越大。为了能够从根本上促使城市内部交通拥拥堵等各种不同类型问题可以得到有效缓解，高架桥梁的建设逐渐成为城市内部基础设施建设的重要选择。高架桥梁的建设不仅能够尽可能避免于铁路、公路等出现平面交叉的问题，而且能够尽可能减少对城市道路的占地面积，保证交通运输效率能够在实践中得到有效提升。但是由于高架桥梁的应用越来越广泛，早期建设的高架桥梁本身存在严重的危害问题，对于桥梁自身的安全性、可靠性将会造成严重的危害影响，导致其自身受使用寿命越来越短。为了从根本上保证高架桥梁的安全性和稳定性，需要结合现有的各种不同类型病害，提出有针对性的对策，保证高架桥梁道路养护管理工作的全面有序开展，这样才能够为人们的出行安全提供保证。
1高架桥梁道路病害类型
1.1梁体裂纹
高架桥梁的结构当中很多部位比较容易出现裂缝，其中包括底板、连帽等。导致这些部位出现裂缝的原因相对比较多，大多数情况下是由于综合因素影响而产生。在主梁腹板当中，由于其自身的厚度相对比较厚，在整个混凝土施工中，由于内外部的温差相对比较大，导致整个温差裂缝越来越严重。导致该问题出现的主要原因是由于混凝土材料自身的质量无法达到标准要求，混凝土水灰相对比较大，导致其自身干缩性越来越大，最终导致的结果是混凝土表面很容易由于收缩影响，导致其出现严重的裂缝问题。由于现浇预应力箱梁自身的混凝土可以被看作是高标号当中的一部分，具有非常强的粘稠，无形当中导致混凝土自身表面收光压实的难度越来越大[1]。尤其是在高温季节或者各种不同类型特殊区域范围内进行施工时，梁体表面的水分很容易就会受到影响蒸发。如果无法及时对其进行有效的养护处理，势必会导致各种不同类型的裂缝发生。
1.2箱梁积水
箱梁积水是目前高架桥梁病害当中比较常见的一种类型，该病害主要是由于梁体出现裂纹，最终导致其内部出现严重的渗水问题。在整个裂纹地方会出现结晶岩，导致高架桥梁的整个结构强度无法得到有效提升。导致该病害出现的主要原因是由于高架桥梁在实现其本体设计时，在顶板钢筋保护层的设计中，整个设计厚度相对比较薄弱。材料施工中相对比较薄弱的顶板钢筋，由于受到外力影响，导致其自身出现严重的偏移问题，进而引起梁体出现不同程度的裂纹[2]。由于在设计阶段对于防水功能的设计和建设，并没有深入分析，导致其很容易出现积水。积水在流入箱梁内部之后，如果缺少排水、排气孔，那么箱梁内部的积水量就会越来越多，导致桥梁自身的横载荷有所提升，对高架桥梁自身的安全性也会造成严重的危害影响。
1.3桥梁支座
高架桥梁在建造时，通常情况下会利用盘式支座和板式橡胶支座者两种不同类型的支座形式，在日常养护中由于会出现各种不同类型的病害，导致其自身出现的病害相对比较多。最为常见的一种病害是剪切变形病害，导致该问题出现的主要原因是由于各种不同类型的因素，包括混凝土的收缩以及温差等。
除此之外，支座自身的强度以及橡胶厚度等都会对其产生影响，支座开裂老化也是比较常见的一种病害问题。导致该问题出现的主要原因是由于在前期高架桥梁支座建设时使用的材料质量相对比较差，支座开裂时很容易出现渗水的情况。桥梁上部结构由于受到不均匀的承压影响，导致其自身局部受力相对比较严重，无形当中导致支座自身的老化开裂现象越来越严重。
2针对高架桥梁道路病害提出的养护管理对策
2.1梁体裂缝养护
梁体裂缝是目前最常见的一种病害，应当对其进行定期的检查，一旦发现病害问题需要对其进行彻底处理。首先要对混凝土表面裂缝的深度以及宽度进行准确有效的测量，这样才能够结合实际情况，保证养护管理方法在选择和应用时的科学性和合理性。现阶段比较常见的养护管理方法可以分为两种，一种是封闭法，而另外一种则是注浆法。针对一些相对比较小的裂缝，可以直接在混凝土的表面上对水薄膜层进行涂刷，这样可以实现对裂缝的封闭处理[3]。可以利用钢丝刷针对裂缝表面进行刷毛和清洁处理，促使裂缝表面并没有任何的杂质，将混合环氧胶液按照标准要求的比例进行混合之后，对其进行涂抹。保证其在裂缝部位涂抹的均匀性和合理性，这样能够将其渗透到裂缝当中，实现有效的封闭。注浆法在实际应用时，比较适合应用在桥梁混凝土结构当中。这种裂缝养护方法在应用时，不仅能够促使混凝土结构自身整体性得到有效恢复，而且能够保证混凝土结构自身耐用性得到有效提升，促使裂缝的整个修补质量得到有效提升。由此可以看出，该方法是目前裂缝养护中比较常见的一种方法，在应用时，需要提前对符合现实要求的树脂类浆液或者水泥类浆液进行准备和利用。与外界压力作用进行结合，直接将其灌注到混凝土裂缝当中，在经过一段时间之后会逐渐呈现出硬化状态，这样能够达到良好的封闭性。
2.2桥梁支座养护
桥梁支座养护工作在具体展开中，其自身的核心要素是要保证防治效果，所以在整个支座养护管理工作展开中，对其给予一定的关注和重视，为了从根本上保证养护工作管理质量和效率的提升，需要加强对与养护工作人员自身专业技术水平的提升，保证其自身具有良好的综合素质、强化其自身的养护管理意识，保证支座日常的清洁以及处理工作能够全面有序开展，为支座长期的干净整洁度提供保证、安排专门的养护管理人员，针对桥梁滚动支座表面进行有效的管理，定期对其进行润滑油的涂抹，这样做的根本目的是为了测试其能够长期保持良好的润滑效果、除此之外。需要注意的一点是，润滑油在涂抹之前，需要对滚动支座进行清洁，保证表面并没有任何的杂质，这样才能够达到良好的养护效果。
3结语
高架桥梁在日常使用时，由于受到交通荷载等各种不同类型因素的影响，导致其自身出现不同程度的病害问题。虽然各种病害在前期，对高架桥梁造成的影响并不是很严重，但是由于受到时间以及自然因素条件等各方面的影响，危害会逐渐扩大，甚至还会出现一系列的衍生病害。对于整个高架桥梁的稳定性和安全性造成了严重威胁，甚至还会直接影响到高架桥梁的使用寿命。因此要结合实际情况，针对目前存在于高架桥梁中的病害问题，提出有针对性的积极对策，保证梁体裂缝以及桥梁支座等各方面养护管理工作的全力有序开展。实现对病害的有效控制，这样不仅有利于为高架桥梁整体安全性和稳定性提供保证，而且能够为人们的出行安全提供保障。
参考文献：
[1]刘洋，胡星宇.城市桥梁病害分析及加固对策——以桥梁支座失效为例[J].惠州学院学报，2019，39（06）：73-77.
[2]胡强，张勇，王石磊.城市轨道交通桥梁管养技术现状及运营监测技术研究[J].现代城市轨道交通，2019（08）：90-94.
[3]张贻超.中、小跨径桥梁早期重点病害及快速检测技术研究[J].中国市政工程，2018（04）：8-11+105-106.