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摘要：现阶段，我国的经济发展中，特别是对于物流运输的行业发展，对道路的质量与数量和规模方面提出了更高的要求。市政道路的建设对于我国的经济发展方面提供了硬件的支撑，对于市政道路高边坡治理通常属于施工单位的关注重点，由于对高边坡的治理不到位或者治理不得当就会造成坍塌和滑坡等现象，对于政府公信力产生严重的影响。通过对高边坡的作用、原则等方面进行分析和研究，使其具有稳定性。
关键词：市政道路；高边坡；治理；设计；稳定
引言：市政道路的工程中，将高边坡的治理设计做好，不但可以将市政道路的高边坡的结构在稳定性方面进行提升，也可以对道路高边坡发生的几率进行降低。市政道路的高边坡的治理设计方面的人员需对其设计的原则进行严格遵守，将在进行高边坡的治理设计的过程中面临的困难进行结合，使其得到更好的解决，对市政道路的高边坡的治理效果进行有效提升。在此基础上，通过对市政道路的高边坡的设计及稳定性进行分析。
一、作用
道路段的差异使其地质条件也存在差异，地质条件的优劣对道路工程的建设中的可实施性起着直接的影响，但在对道路工程进行勘测时，通常使用的的方法为定点勘察，就是让最终得到的数据有着区域局限的性质，没有办法对整体区域中存在的实际数据进行了解和掌握，道路施工的区域同样有着一定程度的不确定性，所以在进行实际设计和施工时，要依据实际情况，不能仅仅只是依据勘察的数据判断，要结合实际，对施工现场进行具体的分析，依据具体的情况完善与补充设计方案，使生成的实际方案具有动态性质，动态的方案设计对于设计者来说，就一定要实地勘察施工的地区，依据实际的勘察情况设计方案，使设计的方案具有科学性。
二、原则
（一）预防
在将事前准备充分做好时，做好预防可以使损失减少，对于治理道路的高边坡病害同样也一样，需把预防作为重要的内容，利用勘察实际的地址条件，对施工地区中的实际情况进行了解和掌握。于复杂的地质条件下易出现地质灾害状况的施工地区，若是此地区没有办法回避属于一定要经过的路段，则能够通过挖隧道的施工方法进行，不能通过高填深挖方法处理，这样会产生没有办法进行预测的安全隐患。
（二）经济性
在治理道路高边坡时，一定不能回避的是经济成本和技术条件这两个问题，通常对于高边坡进行治理是能够有许多的方案，不相同的设计方案在投入经济成本、与之有关的技术要求和不同的时间周期与治理的最终效果方面是不一样的，因此，在选择治理道路的高边坡方案的过程中，要始终贯彻执行经济和技术兼顾，在很多方案内找出最为适宜的设计方案。
（三）综合治理
由于每一段的施工道路的区域中实际情况不一样，其中的水文和地质情况同样存在差异，区域的特点有复杂和多样性，所以产生病害的原因也存在差异，因此在治理具体的高边坡病害时，相关的设计人员需找到产生病害的主要原因且进行解决，同时，在进行治理方案的设计时，需预防有概率产生的病害现场，使其能够实现预防和治理的效果，同时也要注重经济和技术方面，使治理方案中具有的实际功能的性质能够得到保证[]。
（四）彻底根治
在进行道路施工前期，会勘察和分析道路高边坡病害有关情况，与勘察资料和实际情况还有曾经的治理经验进行结合，找出最优方案进行治理，选择的治理方案要有针对性，其预期可以实现将病害根治的效果。在具体的施工中，同样需使相关的施工人员能够严格依据施工的流程操作，使落实的施工方案中的有效程度能够得到保障。
三、影响因素
岩土：分析滑坡事件能够发现，发生大部分的滑坡事件或坍塌事件皆发生在一个岩土的结构面，所以，岩土结构能够对高边坡的稳定性产生影响，也是重要因素。并且岩土易受侵蚀的程度和周围风力进行侵蚀作用的程度也可以对高边坡的风化剥落产生关键性影响。
水：水能够对高边坡的稳定性产生重要影响，这是由于水不但能够对岩石进行侵蚀，使其贯通与透水性增强，将其岩土的强度降低，造成高边坡岩土的稳定性降低，还能够造成很强的化学侵蚀，使高边坡的滑动概率进一步的增加。
时间：时间的不断推移，在水、风力和气候与地质活动等因素的共同作用下，高边坡就会产生岩土流动，对高边坡的稳定性产生影响。
扰动方面：市政道路的高边坡扰动方面一般是指向地震或者人工的开挖、爆破，这些对岩土地质的内部力中具有的动态平衡产生破坏，对高边坡中的稳定程度存在严重的影响。
四、稳定性的分析
第一要将预防病害发生的工作做好。道路高边坡于暴雨条件下极易产生病害，所以要将与之有关的预防工作做好，利用分析和研究高边坡的实际情况，能够得出有概率发生病害的种类和程度，在前期的道路设计时将预防的工作做好。这是由于只要发生大型的高边坡病害，对此就会有非常高的修复难度，所以把预防工作做好是能够使道路稳定发展的有效手段。
第二，要将排水系统设计好。大多数发生的道路高边坡病害都是由于雨水的冲刷和淤积造成的，雨水将山体标面的土壤带走，就极易发生病害，所以在进行前期的设计时，在设计排水系统方面要非常严格，利用分析不同区域中的地质条件，按照具体的实际情况进行不同排水系统的设计，例如平孔和盲洞等都能够排水，利用有效的排水方法可以对高边坡病害进行预防。
第三，要将滑体的重量减少，使其稳定性能够得到增加。发生道路高边坡的滑坡大多数都是由于被地质运动所影响，山体没有办法承受自身的重量就能够产生滑坡，所以在修复滑坡的过程中，通常是在最大限度内把滑体重量减少，使山体的稳定性增加，在进行滑坡治理时，主要使用的治理方法就是推动式和错落转化式，滑体本身的重量得到减少，其下滑的速度就会降低，在维护高边坡的稳定性方面具有重要作用。
第四，要做好绿化工作。相关的设计工作人员，需将生态绿化的设计工作做好，对于高边坡中有较好稳定性的情况，要使利用的绿化防护工作具有科学性，以防道路岩体有大面积的沉降现象发生，能够使市政道路高边坡的稳定性得到真正的提升。
五、设计方法
（一）选择合适的设计方法
在设计治理道路高边坡时，相关的设计人员能够使用比拟设计和力学计算以及经验对比的方法，将其设计情况进行结合，使对于市政道路高边坡治理的设计具有科学性[]。比拟设计法通常是将自然稳定坡内能够进行比拟的坡率和坡形以及坡高，采用合理的演算。力学计算就是计算所设计的坡形的稳定性，在进行计算时，相关的实际人员要将其坡体的结构特点进行结合，再选取适合的方法计算。经验对比就是设计人员要将当地地质条件进行结合，把已经完成的人工边坡当做设计市政道路的高边坡的参考对象，再选取适合的边坡参数进行治理和设计。同时，相关的设计人员也要了解各个坡段中具体的参数。
（二）不必要开挖与爆破的情况减少
在进行市政道路的建设时，在建设高边坡时，要按照当地中岩土的勘察情况进行建设，在最大程度上，使爆破与开挖减少，对高边坡的地址稳定性与其内部的动态平衡进行保护，使扰动因素能够减少[]。在一定要进行开挖乃至爆破时，要邀请专业人员进行，对爆破孔进行合理设置。使不必要的开挖与爆破的情况减少，可以对岩土强度及稳定性进行保护，在被一些大的自然因素所影响时，可以在一定意义上将高边坡中的稳定性进行增强。
（三）重视长期的效益与成果
在进行高边坡的治理设计时，要考虑建设市政道路中所存在的长期考虑与效益，脚踏实地的进行高边坡治理防护工作。能够采取BIM技术或其他的三维仿真技术对高边坡的治理设计因为时间变化随之产生变动的情况进行模仿，在以此为依据进行调整，使时间因素在影响高边坡的治理设计方面得到降低[]。
六、结语
社会和经济的不断发展，使道路工程也在不断发展，道路高边坡出现的病害使施工人员和驾驶人员都产生了非常大的隐患，所以，一定要对治理高边坡和维护其稳定性进行重视，在起初勘察和设计再到施工以及后面的养护工作皆需把治理道路高边坡作为第一任务，使建设道路工程能够安全的实施，达到能能使交通运输进行稳定的发展。
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