田树旺 马杰
中车大同电力机车有限公司 山西省 大同市 037038
摘要：随着我国经济的迅速发展，对铁路行业也起到了极为强烈的促进作用，而铁路货运在铁路运输当中是非常重要的组成部分，运输的安全性也越来越受到广大人民群众的关注，为了能够有效保证运输安全，一定要注重对火车各部件的安全检测，而轮轴的正常运转是保证火车安全的关键，因此在轮轴探伤的技术方面提出了更高的要求，然而原有的探伤方法已经无法满足时代的发展，本文主要针对铁路货车轮轴超声波探伤新工艺的变化进行探究。
关键词：铁路货运；轮轴超声波探伤；新工艺
铁路运输当中影响铁路货车安全的极为重要的因素在于轮轴部件的质量问题，其质量的好坏直接决定铁路货车是否能够安全前行。在对铁路货车进行安全检测时，一定要对轮轴进行针对性的安全检测，优化检测方法，唯有如此才能够保证轮轴的质量，进而为火车运行的安全提供有效保障。尤其是随着时代的发展，货运压力的不断的增加，对于轮轴探伤工艺的要求也越来越高，为了能够满足新时代的发展需求，超声波探伤工艺在轮轴探伤中的应用，能够有效提高探伤的质量。
一、超声波工艺需要与时俱进
在铁路探伤当中，超声波探伤技术发挥着极为重要的作用，尤其是在对货车的轮轴进行检测时，由于轮轴在火车本身的运转当中承担着极为重要的承载作用，在火车运行当中需要借助轮轴在钢轨当中进行转向操作，因此轮轴承担了极大的作用力。因此，对于轮轴本身极容易因着应力集中而造成严重的损伤。一旦轮轴发生破坏，就会给火车安全运行造成极大隐患，因此在检测过程当中，如果未曾检测出轮轴的问题，导致轮轴因着所承受压力过大而造成裂痕，就会给火车的安全带来灾难性的结果。因此在超声波检测工艺方面一定要不断提升。唯有如此，才能保证检测的准确性，为火车运行安全提供保障。
随着我国时代的不断发展，经济的不断进步，在铁路货运当中，为了能够紧随时代的脚步，对于货车轮轴的探伤工艺方面也需要不断提升、与时俱进。以此来使铁路货运更加安全高效。传统的超声波探伤已经无法满足现代发展的需求，在传统的工艺当中，主要是通过人工的方式进行探伤检测，其效率非常低下，而且准确度不高，容易产生失误，在工作越来越繁重的当下，如果一直沿用传统的超声波探伤工艺，会给铁路货运带来极为严重的安全隐患。尤其是随着火车设备的更新换代，新的车型以及轮轴取代了原来旧的货车，因此依然沿用传统的探伤工艺，已经无法对新轮轴进行有效探测，在探伤当中往往会出现各种各样的问题，可见旧的探伤技术已经无法满足新时代的需求。传统的探伤仪器在技术标准方面也无法达到国家的标准，给铁路安全运行造成了极大影响，因此一定要不断优化超声波工艺，促进新工艺的发展[1]。
二、铁路货车轮轴超声波探伤新工艺的主要变化
（一）实现了自动化探伤方式
随着我国科学技术的不断发展，在超声波探伤工艺方面也取得了巨大的进步，研发出了更加先进的探伤设备，相比于传统的设备而言，其探伤能力以及效果要远远高出传统设备，通过新式设备对需要探测的部位进行探伤过程当中，能够通过快速成像的方式，对其损伤程度进行科学有效探测，具有着极高的可靠性。
在传统人工检测过程当中，可能会因着人为的判断误差，而导致探伤结果出现差异，而新设备的探伤能力要远远强于传统设备，通过微控的形式，采用超声波自动探伤工艺，能够有效解决人为因素带来的探伤误差，为铁路货车安全运行提供了更加可靠的依据。
在运用超声波新工艺对轮轴的灵敏度以及缺陷进行检测过程当中，能够有效将探头对检测部位进行全面覆盖，进而使探测效率极大提升，同时也使探测缺陷的深度得到显著优化，精准度可以优化到0.1毫米，是旧工艺的十倍，可见超声波探伤新工艺的出现，可以有效保证探测精度，进而为铁路货运的安全提供有效保障。
（二）探头工艺得到优化
随着时代的发展，国家对于铁路安全方面也提高了重视程度，因此在新的轮规方面，对于超声波探头的工艺标准，也提出了更高的要求，使得超声波工艺的探头角度得到了不断优化，并且对于旧的工艺进行了充分的研究，进而在新的轮规当中，使得超声波探头的工艺参数得到了进一步优化，设定了最适合的角度。在进行探测过程当中，能够实现全面覆盖，经过不断的试验，发现该角度能够有效进行轮轴探测，其探伤效果相比于传统工艺更高。
比如在传统工艺当中，对于RD2以及RE2的标准角度定为23.3度和27.3度，经过不断的研究优化，将其调整为22.5度和26度，如此在具体作业的过程当中，能够更加高效，而在传统工艺当中，因角度的原因容易引发混乱，在新工艺的基础上通过小K值探头，能够对轮轴的内部进行更有效的探测。可见，随着超声波新工艺的出现，使得对于轮轴的探测工作变得更加高效，为铁路安全提供了进一步的保障[2]。
（三）优化了探伤标定方法
在以往传统的超声波探伤标定当中，缺少明确的探伤标准，对于各个型号的轮轴也没有确切的探伤灵敏度标准，因此在进行探伤过程当中，容易出现许多实际问题，然而在新工艺当中，针对于各个型号的轮轴都已经制定出了相关的标准。对于标准试块的标定方式也进行了统一规划，如此能够保证在进行实际超声波探伤过程中更加高效精准，对轮轴的安全检测将会更加全面。同时，对于火车轮轴的质量也进行了更加科学合理的判定标准制定，对检测标准进行了统一，有效解决了传统工艺出现的探伤灵敏度缺少标准的问题。
三、超声波新工艺的未来变化趋势
随着我国科学技术的不断发展，如今已经进入了信息时代，各个领域都在朝着数字化的方向不断演变，而在铁路运输方面，因着信息技术的融入，也使得其发展得到了不断更新与变化，尤其在超声波探伤工艺方面，因着数字化技术的融入也不断向着更加数字化，系统化的方向迈进。相信随着我国信息技术的不断发展，超声波探伤技术领域也会得到更进一步的提升。
例如，随着科学技术的使用，以及我国先进的计算机技术在超声波探伤工艺当中的有效应用，不仅能够对火车轮轴当中是否存在缺陷进行有效探测，而且能够精准的测出缺陷的尺寸以及外形，通过具体的成像技术进行了清晰展示，将其缺陷的具体信息数据进行直观呈现，检测效率更加高超，而且新工艺的发展也采用了更多先进的仪器设备，解放了劳动力，智能化设备的应用，也能够有效避免因着人工探测而造成的失误。此外，若将超声波探伤工艺应用在零部件生产的各个环节当中，也能够有效提高铁路货车的安全系数，同时超声波探伤技术与相关的断裂力学相互配合，对火车重要零部件进行更加细致的分析，进而有效推测出其使用寿命，如此能够为火车重要零部件的安全检查提供更良好的保障。
结束语：
总而言之，随着时代的发展，传统的超声波探伤工艺已经无法满足铁路货运的发展需求，因此一定要运用先进的数字化技术，不断优化超声波探伤工艺，采用新工艺取代旧工艺，使得探测方式更加优越，提高对火车轮轴损伤的探测精准度，如此不仅能够降低检测成本，同时也能够有效提高探伤效率，为我国铁路货运的安全提供有效保障。
参考文献：
[1]周翔.铁路货车轮轴超声波探伤新旧标准对比分析[J].盐城工学院学报:自然科学版,2019,32(1):43-44.
[2]王伟.简析铁路货车轮轴超声波探伤新工艺的主要变化[J].区域治理,2019(2):283-283.