李龙飞
南通中铁设计研究院有限公司 江苏南通 226000
摘要：随着城市的发展，市政道路改造已经成为一项必然工作，但改造工程的开展往往要难于一般建设工程，因其受诸多因素影响，如拆迁困难、旧管道分布情况复杂、管道质量较低、线路受损等。这些因素给市政道路改造管线综合设计带来了更多困难，同时也对设计工作提出了更高的要求。因此，为了能够更好完成市政道路改造工作，综合分析管线情况，针对道路改造中常见的问题提出科学可行的管线综合设计。
关键词：市政道路改造；问题；管线综合；设计原则；策略分析
引言
市政工程建设中管线设计一直是其重要工作内容，管线综合设计直接影响市政道路改造的后期施工过程，尤其是对老旧线路的改造，所涉及的影响因素众多，为管线综合设计工作带来了极大的挑战[1]。为了能够保证城市发展进程，提升市政道路改造工作质量，需要结合现有资料对道路改造中的常见问题进行详细的研究，进一步保证管线设计的科学性和合理性。
1.市政道路改造前管线常见的问题
城市管线是城市发展的重要脉络，也是保障城市正常运转的重要机制。但随着不断的发展变革，管线数量不断增多，空间布局愈发复杂，剩余空间新增管线数量与种类愈发稀少，对市政工程建设的开展产生了非常严重的影响。
其中老城区电力、通信管线通常采用架空线形式，但受当时技术的影响，以往架空管线布置缺乏合理性和美观性，不仅使用效率大打折扣，还对城市市容市貌带来不利影响，且由于时间年代较久，空间布局与当下时代的需求相矛盾；由于以往给水管材大多采用钢筋砼管，旧的给水管线网络随着时间推移，老化漏水现象频现，很多旧的线路已经无法满足区域内的水资源需要，且存在水质问题，直接降低了居民的生活质量[2]；现状燃气管线存在老化问题严重，如不及时治理将威胁周围居民生命财产安全。老旧小区以及老旧城区主干道上雨污混流比较严重，污水管养护不到位，污水肆意横流。另外，局部路段雨水管道排放出口堵塞严重，遇到暴雨或者特大暴雨时，上游积水严重对市民日常出行带来不便。
2.市政道路改造中管线综合的设计原则
管线综合设计在市政道路改造环节中起到了统筹规划的作用。它能够综合管理各个项目的设计建造环节中的专业管线问题，并且可以在处理管线设计与建造的任何过程中(平面安装及竖向安装或其它方式）表现出来的问题进行应对与解决。市政道路的改造过程中管线综合设计与制造实际上就是对市政道路中管线次序的选择，施工过程中对于管线的安置，安排施工、施工监控、施工管理的过程。除此之外，管线综合的设计思路、原则以及实际施工作业之外还涉及到市政道路改造环节中对于管线图纸的精确度、可信度、可行性的综合检测与考量，并将其作为市政道路改造中的重要参考依据。对于市政道路项目工程的相关管线的综合设计、工程管理、项目问题维修等方面有着极其重要的价值。
管线布置时，须遵循本地区相关规划进行。于市政道路项目工程的相关管线的综合设计过程中，必须结合实际情况，将管线的安置周期与道路完成时间错开，以防止对同一道路进行重发挖掘这一现象的产生。与此同时，各个管线之间的距离，管线与管线之间的距离以及管线内部的距离都应该按照一定的规范执行的同时尽量做到满足行业所需，并且必须符合我国颁布的规定以及设立的标准。
对于市政道路项目工程的相关管线的综合设计、工程管理与实际建造必须要在契合近期需求的同时，保障其能够长期性发挥效用。各专业规划应相互协调，各类工程管线宜地下敷设，确保管线的合理分布和城市空间的最大空间利用率。管线迁改遵循“先迁改，后拆除”原则，应先完成迁改，使新管投用后才能拆除现状旧管线。在为项目工程管线设置最佳路径策略的时候，将管线路径尽量调节为直线形态，减少管线的开节点，管线沟槽尽可能共槽开挖。
3.市政道路改造中管线综合设计前期的注意事项
3.1了解现状用地情况
在市政道路改造初期，要对改造道路附近的地区用地情况进行深入调研，核实道路管线是否需预留地块管线，了解专项用地或其他工程建设情况。并收集相关规划资料，如区域规划，现状建筑与规划红线是否存在冲突，规划管线位置与现状建筑地界是否打架等问题。
3.2明确现有管线分布
在管线设计工作之前要做好与各个部门的管线现状核实工作，可以对以往管线建设档案进行调取，然后对改造区域管线情况进行物探，并结合相关专项规划资料，对相邻地块管线需求进行核实。确保设计方案的可行性和合理性，避免因现有线路不明确造成的损失。
3.3做好协调沟通工作
市政道路改造工程中管线综合设计工作需要相关单位共同完成，只有在工作中达到相互沟通与协调，才能保障设计工作的顺利进行。举例来说，市区内供水管线一般由水务公司等负责管理，而排污管线则由城建单位负责管理，同理电力、燃气、通信等管线都由不同的责任单位负责管理。此外，还需结合实际情况召开开方案确定会，各管线单位在会上提出对改造的具体需求，并以会议纪要的形式将具体信息明确下来，会后进行整改和完善。
4.市政道路改造中管线综合的具体设计
4.1前期资料收集到方案确定
管线综合设计首先需要对待整改地区的实际线路分布情况进行实地勘察，精确掌握现有管线状况，对所涉及的如：给排水线路、通信线路、城市照明线路、燃气等。
管线的具体新旧情况要进行核实，结合原有数据资料再次对管线情况进行复核，例如：各类管线的规格管径、通信电力的管线孔数等做好统计。然后结合收集到的实际数据对管线进行分析，从提升改造、近远期结合、部门需求以及使用的情况对管线分布进行改造工程设计，并经过业主主导的方案讨论会、方案审查会最终确认，形成会议纪要，作为设计依据不断修改完善，最终实现最优化的设计方案。
4.2管线平面布局设计
市政道路改造中管线的平面布局中各类管线，通常来说应该以线路对称轴线为准，并且与之保持平行状态，电信、给排水、燃气、污水、雨水的顺序依次地从红线边线向道路中心布置。
在市政道路项目工程的实际施工过程中，对于管线的布局必须要根据各个管道的实际要求和具体标准，进行科学地布置管道平面之间的距离，除此之外，还应该把未来的市政建造项目工程进行规划和设计，进而为之后的市政建造项目工程的设计、建设、发展与完善预留一定的空间位置，也为其后续的建造奠定坚实的基础。
4.3管线纵面布局设计
市内管线规划还需考虑个管线的纵向高程，必须严格依照我国关于管线纵面布局而颁布的相关规定以及设立的具体标准，进行布局和规划以期保障其最小覆土深度，一般情况下关于管线的最小覆土深度的明文规定是：人行通道路面地基以下电力管线约为0.4（直沟）-0.5（直埋）m；燃气管线、给水管线、雨水排水、无水排水为0.6m。；电信管线约为0.7（直沟），-0.8（直埋）m；热力管线约为0.2（直沟）-0.7（直埋）m。
4.4管线交叉处设计
在市政道路设计与施工过程中对管线进行交叉设计与建造能够最大程度上保持路面地基的稳定性，不造成因交叉结构不稳定产生路面塌陷问题，在交叉处需采取相应的保护手段。按照相关规定市政管线需要保持0.15m的垂直净高，个别特殊的管线要保持0.5m，因此交叉处空间距离不够时，通过在泥土中注入适量变定剂进行固定。
5. 施工过程中管线综合面临的问题
市政道路改造建设中不可避免地涉及各类管道线路，比如说水管管线、电气管线、燃气管线以及通信管线等四种管线，在施工中一旦对此类管线造成了破坏，将直接影响周围居民的正常生产生活。
由此可见，在市政道路项目工程的相关管线的综合设计以实际施工之前，就必须让相关管线部门索要具体的管线情况，明确现状管线的位置，为将来新建管线创造有利条件，且在施工时不能影响周围正常生产生活。如在给水工程中要在施工前告知群众阀门关闭、开启的时间，减少因施工引起的不便；雨污水工程要在旱季及时处理，避免雨季来临后造成城市内涝；电力、通信工程要及时做好施工路段、施工时间的安排，在做好了充分的安全防护方案的时候，通知有关管理部门来到现场进行施工管控，进而保障人们的生命安全与切身利益；附近有燃气管线时，快速告知设计管理以及施工人员来到现场进行现场疏导，以期避免发生事故。
结语
近年来随着发展的脚步逐渐加快，各地区老城区改造工程正如火如荼地展开，为了实现更好地实现市政道路改造工程，完成城市发展的重要战略，一定要提升对管线综合设计工作的重视程度。通过管线综合设计可以有效避免综合管线设计与建造在施工周期、作业路段上的重复性问题，进而保障市政道路的设计施工环节能够按时并且有条不紊地予以推进，进一步提升城市地下空间利用率，为城市发展提供长足动力。
参考文献：
[1]梅媛.市政污水管网改造工程施工管理探析[J].江西建材，2020(12):148+150.
[2]陈云娇.关于市政管线改造及修复地探讨[J].中国建筑金属结构，2020(12):142-143.