王静
中国铁路北京局集团有限公司调度所 北京市 100000
摘要：在时代快速发展的过程中各个行业迎来更高的挑战，提升干部的能力与素质是企业核心竞争力，在激烈的竞争中脱颖而出。总结干部教育培训工作的宝贵经验和发展趋势，对构建具有铁路特色的习近平新时代中国特色社会主义思想培训体系，实现新时代铁路干部教育培训事业高质量发展具有重要意义。
关键词：企业管理；干部队伍建设
引言
党的十八大以来，党中央一直十分重视干部队伍建设和干部教育培训工作,习近平总书记围绕干部教育培训工作作出了一系列重要论述，为指导干部教育培训工作提供了根本遵循，对于铁路企业培养造就忠诚干净担当的干部队伍具有十分重要的意义。铁路企业干部教育培训工作要适应新时代下的新任务新要求新挑战，以高质量教育培训建设高素质专业化干部队伍，为持续推动铁路企业做强做优做大和经济社会高质量发展提供坚实支撑。
1培养高素质铁路干部队伍的重大意义
1.1是应对日趋激烈国际竞争的迫切要求
从全球范围来看，国际综合国力竞争，说到底就是国际间人才的竞争。谁拥有人才，谁能培养和吸引更多优秀人才，那么谁就会在竞争中占据制高点。中国高铁用短短几年时间实现了跟跑者到领跑者的华丽转身，成为国家一道亮丽的名片。这其中的奥妙就在于中国高铁不断增强自主创新能力。现在世界高铁的发展都在追赶中国，中国要在高铁领域保持领先地位，就必须依靠一支高素质的干部队伍，不断攻克高铁科技，突破新技术，占领新的制高点。
1.2是担当“交通强国、铁路先行”历史使命的必然要求
加强干部队伍建设是一项基础性工程，是关系党的事业后继有人和国家长治久安的重大战略任务。习近平总书记指出，实现“两个一百年”奋斗目标以及中华民族伟大复兴，归根结底要靠人才。“交通强国”是党的十九大确定的实现中华民族伟大复兴重大战略举措，“铁路先行”是国铁集团党组对全路广大干部职工发出的强烈时代动员令，也是铁路人新时代历史使命的责任担当。在“交通强国”的国家发展重大战略中，铁路要走在先干在前，要发挥中坚骨干作用，就必须打造一支有担当、敢创新、有作为、高素质的干部队伍。
2企业高素质专业化干部队伍建设的内涵
对于干部队伍来说，对专业和素质提出的要求，具有丰富的内涵特征。从素质这一方面来说，不仅包括政治素质、思想道德素质，还包括业务能力素质、身心素质等等。在这些因素中，政治素质是其他素质的根本。干部队伍的业务能力素质是必备的，并且以身心素质为保障。在干部队伍建设过程中，对其专业化能力也提出了更高的要求，比如改革创新、群众工作、科学发展等。对干部队伍专业化提出新要求，是为了在新发展理念下，能够让干部队伍具备一定的工作能力，来适应中国特色社会主义的要求，解决现阶段部分干部专业能力不强、本领不够硬的问题。企业高素质专业化人才干部队伍建设首先就要把握高素质要求，然后对专业化做出统领和表率。
3培养高素质铁路干部队伍的措施
3.1强化业务素质并注重培训实效
为有效解决理论灌输多、文电规章更新快、理论与实际脱节、形式主义多、授课技巧相对不足、无CTC仿真模拟台等一系列问题，除了班前提问、班前传达、微信推送、专题培训、脱产培训、现场调研等多种培训方式外，还要做好以下几方面工作。一是培训一定要结合调度生产实际，做到学以致用，贴近现场，避免学用脱节现象发生。二是建立调度员业务提素制度。
根据各个调度员的实际情况，适时地安排在不同的岗位进行锻炼，由单线到双线、TDCS区段到CTC区段、普速台到高铁台、枢纽台到分界口台、助调台到主调台等，培养调度员成为多面手，满足复合型人才的需求。三是搭建技术骨干团队。对于一部分业务能力较强的调度员，可以组织成立攻关小组，解决技术难题，并对其他业务较弱的调度员进行传帮带，为高铁调度指挥提供技术保证和支撑。四是适应当前高铁发展的需要，加快建设高铁CTC模拟台，以解决在调度员操作终端不能模拟红光带、列车运行等缺憾，为提高实操培训创建一个良好的平台。五是下现场时，不要局限于车务站段，凡是与高铁行车有关的单位都可以去调研，比如机务段、供电段、工务段、电务段、动车所等。深入生产一线，认真听取有关人员的意见和建议。六是根据时效性规章文件，动态更新完善应急处置预案，形成操作方便、快捷、准确、系统的应急预案，为调度应急处置提供依据。
3.2以干部教育培训方式多样化、载体信息化
新冠肺炎疫情加速了线上培训的迭代发展，后疫情时代，线上线下混合联动将成为教育培训的主要模式。线上线下学习平台的应用、学习内容的聚合、学习技术的融合、学习过程的平台化生态化数字化，将大幅提升教育培训效能。二是将第一课堂与第二课堂相结合。即将常规的培训课程学习与课后一段时间以解决实际问题为核心的课题研究及成果反馈相结合。它的宗旨是将“０70-10-20”学习理论中的正规培训之外的“70%的学习”（来自真实生活经验、工作经验、工作任务与问题解决）和“20%的学习”（来自反馈以及与其他榜样—起工作）融入到整个习近平新时代中国特色社会主义思想培训体系中。这将是构建铁路系统习近平新时代中国特色社会主义思想培训体系的一项重要创新和尝试，也契合铁路学员难以长时间集中学习的实际。三是将传统课堂讲授与体验式教学等多种新教学方式相结合。如开展案例式教学、结构化研讨、体验式教学、访谈教学等创新型教学活动。继续推进情景式、调研式、模拟式等互动教学方式创新，丰富完善习近平新时代中国特色社会主义思想培训的教学结构，提升教学效果。
3.3完善管理方法和制度
鉴于高铁起步晚，管理经验不太成熟的现状，一是要敢于解放思想，积极探索改革，因为思想观念得不到解放和转变，格局就始终打不开；二是根据实际情况及高铁远景规划，制定调度员队伍建设长期规划，逐步实施；三是完善调度文化建设，文化建设不能只停留在浅层次和一般化上；四是大胆借鉴兄弟局先进的理念和做法，结合自身实际，形成具有自身特点的一系列科学规范的管理办法。
3.4贯彻创新发展理念
现代化经济体系是由社会经济活动各个环节、各个层面、各个领域的相互关系和内在联系构成的一个有机整体。当前，随着科学技术不断进步，进一步对国际分工做出了一定调整，市场竞争环境也发生了改变，因此现代化经济体系要不断适应经济市场的发展需要，要建设创新引领、协同发展的产业体系，实现实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展，使科技创新在实体经济发展中的贡献份额不断提高，现代金融服务实体经济的能力不断增强，人力资源支持实体经济发展的作用不断优化。现阶段，在创新理念指引之下所出现的人工智能产品、5G互联网技术等新产品、新技术，为驱动我国现代化经济体系建设起到了强大的支撑作用，形成创新发展模式。
结语
高铁列车调度员是高速铁路行车指挥的中枢，要不断加强、完善和提高高铁列车调度员队伍的建设和管理，努力打造一支政治素质过硬、能打胜仗、善打胜仗的高铁列车调度员队伍，使高铁调度台岗位成为每一名铁路职工心中最引以为豪的事业追求。
参考文献
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