道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术 汤秋月

发表时间:2021/4/22   来源:《科学与技术》2021年3期   作者:汤秋月
[导读] 道路桥梁工程属于我国交通系统建设期间必不可少的一部分,
        汤秋月
        南京市路桥工程总公司  江苏南京  210000
        摘  要:道路桥梁工程属于我国交通系统建设期间必不可少的一部分,与城市经济发展和居民日常生活之间具有极为紧密的关联。基于此,本文主要针对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行简略的研究,希望能够为促进道路桥梁的不断发展提供助力,以供参考。
        关键词:道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
        在我国社会经济持续发展的过程中,对道路桥梁工程建设也提出了新的要求。由于在实际建设中,道路桥梁工程极易发生许多病害问题,对道路桥梁的后续应用产生不利影响,因此,对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行更深层次的研究就变得十分重要。
一.道路桥梁工程常见病害类型
(1)结构性病害
        就结构性病害而言,所指的主要是路面整体结构的受到破坏,通常是一个长时间累积的过程中,该病害问题在道路桥梁应用的初期虽然不会造成影响,然而在道路桥梁长时间应用以后,这一病害问题发展到一定程度以后,便极易促使道路桥梁整体结构受到许多不利影响,不仅让其承载力逐渐减小,还会对道路性能产生严重的影响,以此为后期应用带来许多安全威胁。
(2)功能性病害
        该病害问题主要是由于道路桥梁工程建设前期在对道路桥梁工程进行设计的过程中,因为各种因素对其应用功能产生了一定的影响,在整个建设期间,因为施工地区、施工条件以及施工温度等多方面的不同,促使功能性病害问题同样存在许多差异,常见的通常有路面裂缝以及路面松散等等。
二、道路桥梁工程中的常见病害问题
(1)裂缝问题
        裂缝问题属于道路桥梁工程施工中最为普遍的问题之一,形状多样,无论是横状、纵状,甚至是不规则形状比比皆是,若是裂缝问题较为严重,还极易造成大范围破裂,由此一来不仅会对道路桥梁结构的可靠性与性能产生不利影响,还会促使道路桥梁工程施工质量受到影响,为路面行驶的车辆带来许多安全风险。一些桥梁墩柱同样存在许多较为细小的裂缝问题,最为常见的主要是塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、干缩裂缝以及温度裂缝等等。之所以会发生裂缝问题,通常是因为许多原因导致的。墩柱上部通常会在箍筋区域的附近产生横向裂缝,是并且在裂缝上下两个部分还会存在规则性裂缝,但是墩柱下半部分通常则不会发生裂缝问题。
(2)路面下沉问题
        在道路桥梁工程建设期间,若是施工材料及其设备存在质量未达标、施工技术和实际建设要求不一致以及地理位置存在偏差等一系列问题,都会从某种程度上促使道路桥梁工程建设期间发生路面下沉问题。通过调查研究表明,道路桥梁工程所应用的施工技术及其建设质量与路面下沉程度之间具有极为紧密的关联。在实际建设期间,若是并未针对施工区域展开全方位的考察,加之地基处理也并未达到施工要求,以此导致路面问题发生,进而对道路桥梁结构产生补录影响。除此之外,在对道路桥梁工程进行建设时,若是工程设计缺少一定的科学性以及合理性,加之管道底部检查缺乏规范性,并未对施工环境展开全方位的勘察,防水施工缺乏全面性等,都极易造成路面下沉问题发生,从而为道路桥梁留有许多安全隐患问题。
(3)钢材锈蚀问题
        由于钢材属于道路桥梁工程建设中最必不可少的建设材料,所以必须对钢材保存予以足够的重视。

尽人皆知,钢材耐腐蚀性并不好,若是在存放与应用期间出现腐蚀问题,则极易对道路桥梁工程的整体安全性与稳定性产生不利影响。除此之外,若是混凝土配合比缺乏规范性,同样会造成裂缝问题发生。
三、道路桥梁工程病害处理的有效措施
(1)路面沉降处理
        在道路桥梁工程建设期间发生路面下沉问题时,必须借助有效手段予以填充,在下沉区域都借助适宜的施工材料填补完成,强化损坏区域。这一措施可以很好的改善建设期间发生的路面下沉问题,由于施工技术以及施工条件等多方面的差异,在建设期间所出现的下沉范围与程度同样存在许多差异,因此就需要建设企业按照具体的建设情况,借助适宜的措施予以处理,若是下沉范围并不大,则可以借助常规的路面修补措施予以处理,然而若是高度与面积都相对较大,便应该借助置换等措施予以严格处理,以此确保道路桥梁工程质量不受到影响。
(2)裂缝修补处理
        就道路桥梁工程出现的众多病害问题而言,裂缝问题十分常见,必须及时借助有效措施着重针对裂缝予以修补,避免裂缝问题加剧。在展开裂缝修补处理的过程中,必须对以下几点予以高度重视:首先,应该减小混凝土坍落程度,提高碎石比例和混凝土黏度。与此同时,在工程施工现场还应该对混凝土养护予以高度重视,特别是在刮风天气,必须针对裂缝深度展开检测,若是超过钢筋保护层整体厚度,就必须借助有效措施予以处理。其次,必须对原材料质量进行严格的管控。混凝土配置必须根据指定的配合比完成,其跟罗渡必须小于18cm,不仅需要确保施工现场混凝土浇筑能够获得足够的振捣,同时还不能存在过振问题,必须对现场养护予以高度重视,并着重针对其内外温差予以严格的管控。最后,外加剂供应商必须根据凝胶材料的实际变化,着重针对外加剂组成成分予以适当的调整,可以根据实际情况对含气和增稠组分予以适当的提升,由此一来才能够确保混凝土性能达到工程建设标准。
(3)对道路桥梁工程展开维护
        在对道路桥梁工程进行建设时,其施工质量不但和施工流程之间具有极为紧密的关联,并且还和道路桥梁工程后期维护之间具有极为紧密的关联,因此,相关工作者在完成施工工作以后,必须展开适当的维护。加强维护目标,在做好道路工程建设工作之后展开最后检查以及维护的过程中,相关单位应该和当地交通部门予以深入交流,确保城市交通不受到影响,防止堵车问题发生。除此之外,建设企业在对道路桥梁工程展开最后的检查时,应该展开现场试验,若是发现问题,则应该借助有效措施予以及时处理,以此确保道路桥梁工程整体可靠性与安全性不受到影响,延长应用周期。
结束语:总而言之,对道路桥梁工程所出现的病害问题进行全方位且有效的处理具有一定的复杂性与综合性,由于病害问题处理极易对道路桥梁工程后期应用周期与质量产生直接的影响,所以,就必须编制行之有效且更具合理性的处理方案,着重针对裂缝问题、钢材腐蚀问题以及路面下沉问题等多个方面,借助适当的处理方法,并结合施工技术,着重针对病害问题进行及时有效的处理,尽可能的加强道路桥梁工程建设质量,进而不断提高社会效益。
参考文献:
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