刘宏刚
恒万达设计咨询有限公司 陕西西安 710000
摘要：受到技术、自然环境等客观因素的影响，原有公路工程存在一定局限性，因此很多公路工程在后续进行了改建和扩建。本文首先分析了改扩建公路路基路面设计常见问题，其次分析了改扩建公路路基路面设计常见问题解决对策，旨在为改扩建公路路基路面设计提供参考，以此来为改扩建公路工程提供技术支持。
关键词：改扩建公路；路基路面设计；常见问题；对策
引言：现阶段，很多地区的公路工程已经不能够满足当地的经济发展及群众出行要求，基于此，改扩建公路工程的数量在逐年增多，如何在原有公路路基的基础上进行改扩建已经成为了公路工程开展面临的主要问题，这需要承包单位做好路基路面设计工作，在实现扩改建需求的同时，做到对原有路基路面的合理应用。
1.改扩建公路路基路面设计常见问题分析
1.1缺少对公路的线形设计
在公路工程改扩建过程中，承包单位需要做好对公路的线形设计工作，既需要做到对原有公路线形的创新设计，又需要保持与原有公路线形的有效衔接，这具有一定设计难度，也是很多承包单位在实际工程中无法做到的。具体来讲，部分承包单位在开展公路路基路面设计时，忽视了对工程量的测量，没有对公路工程的改扩建要求进行详细分析，进而导致实际公路宽度与改扩建规划存在一定出入；此外，还有部分承包单位为了追赶设计进度，没有对公路工程的改扩建数据进行详细计算，进而导致后续施工问题。
1.2路基路面加宽拼接处理不当
一方面，原有公路路基与新建公路路基的加宽衔接十分重要，大量的改扩建公路工程案例证实了如果路基加宽拼接不能够满足质量要求，路基在实际应用过程中便会出现质量问题，如路基沉降等，进而对改扩建公路工程质量造成影响。另一方面，路面加宽处理对于改扩建公路工程质量同样十分重要，一旦操作不当便可能会导致路面均匀沉降、衔接位置处结构层拉裂、路面纵向裂缝、路面凹陷等问题[1]。此外，原有路基经过多年沉降已经较为稳定，这需要承包单位确保新旧路基的平整程度，这样才能够确保新旧路面的平整程度。
1.3原本公路应用不到位
为了降低改扩建公路工程造价，提高建设资源应用率，承包单位需要尽量做到对原本公路的最大化应用，但是实际情况却并非如此。具体来讲，部分承包单位为了在合同周期内完成施工任务，在设计阶段会尽量降低改扩建工程量，这导致了原本公路得不到有效应用；甚至有部分承包单位会直接放弃原本公路，这不但会增加工程造价，还会造成建设资源的浪费，增加了对自然环境的污染和威胁，不符合改扩建公路工程节能环保的建设标准。
1.4路基填料选择不合理
改扩建路基填料类型及质量会对改扩建公路工程质量产生较大影响，尤其是对于软土路基而言，如果承包单位不能够科学选择和应用路基填料，便可能会导致原有路基和新建路基沉降逐渐加剧的情况，进而降低路基结构的稳定性和安全性。此外，承包单位不但需要选择合适的路基填料，还需要做好对路基填料的压实、分层等操作，这样才能够确保填料的应用效果[2]。
2.改扩建公路路基路面设计常见问题解决对策
2.1优化公路线形设计
第一，优化公路平面线形设计。改扩建公路平面线形设计会涉及到大量的直线，如果原本公路直线符合工程标准，承包单位则不需要对此直线进行再次设计和改建；如果原本公路直线不符合工程标准，则需要结合实际建设要求对此直线进行再次设计和改建。
优化平曲线设计也是优化公路平面线形设计的重要环节，只有确保了平曲面设计科学程度，才能够确保车辆的安全运行，判断是否需要进行再次设计和改建的依据同样为工程标准。
第二，优化公路纵断面线形设计。不同等级公路工程对于坡度设计的要求不同，承包单位需要判断原本坡度设计是否能够满足改扩建公路工程标准，否则则需要进行针对性调整，以此来尽量满足工程对于最大坡长的要求，同时尽量减小纵坡坡度。如果原本的竖曲线设计不符合工程标准，则需要在坡度要求的基础上，再次设计竖曲线，为汽车的安全行驶提供最大力度的保障。
2.2规范路基路面加宽拼接处理
第一，科学选择路基加宽方式。改扩建公路路基加宽方式主要有单侧和双侧两种，承包单位需要结合具体改扩建要求进行合理选择。
第二，科学开展路基路面拼接。在改扩建公路施工过程中，为了尽量降低沉降差并且将其控制在允许范围内，承包单位需要进行综合分析[3]。具体来讲，承包单位需要确保原有路基路面和新建路基路面的紧密拼接，这样才能够确保新建路基路面与原本路基路面沉降的均衡程度，避免沉降差差距导致的工程质量下降。
第三，科学进行路基处理。常见的路基处理方式有排水固结方式和强行方式，需要承包单位结合改扩建公路施工要求进行选择。此外，如果施工地区的地下水资源较为丰富，则需要采用防水性能较为良好的路基材料进行铺设，并且做好压实操作，这样才能够确保新建路基质量，同时规避路基沉降不均匀问题。
2.3加大对原本道路的应用力度
第一，坚持合理应用原本道路的原则。为了降低改扩建公路工程施工成本，承包单位需要尽量实现对原本道路的合理应用。具体来讲，在开展改扩建路面路基设计时，如果原本道路的路基和路面能够满足改扩建要求，则需要尽量应用原本道路，并且采取一定措施来优化原本道路的质量，例如，针对沥青路面可以应用冷再生技术，针对混凝土路面可以应用板块拼接技术。
第二，做好原本路面和新建路面的拼接工作。首先，承包单位需要将原本路面铣刨成台阶结构，其次需要铺设新的路面材料，最后需要确保衔接操作的效果，以此来避免原本路面和新建路面衔接位置处出现裂缝问题。
第三，做好对原本路面的修复处理工作。如果原本路面只是出现了轻微裂缝等较小的质量问题，则可以通过相关技术对原本路面质量问题进行有效解决，这样原本路面便能够继续应用在改扩建公路工程中[4]。
2.4科学选择路基填料
第一，开展路基施工前测试。承包单位可以对原有路基结构进行相关测试，以此来获得相关参数，在此基础上能够实现对路基填料类型和压实设备的科学选择。当然，压实方式及压实设备的选择主要还是需要结合施工地区的土质条件和水文条件。
第二，做好路基压实和分层填筑工作。承包单位需要确保路基压实强度能够满足工程需求，在分层压实过程中，需要将每层松土厚度控制在15?cm左右。在路堤分层填筑过程中，需要确保全部路基填料均匀的摊铺在施工位置。在路堤压实过程中，首先需要按照卸料、整平、浇水、晾干的既定流程来完成工作，随后应用压路机进行碾压，最后需要对压实度进行测试，确定满足工程标准后才算完成路基压实操作。
结束语：总之，现阶段公路工程改建和扩建需求已经迫在眉睫，但是考虑到我国相关技术尚不够成熟，同时缺少足够的建设经验，在开展公路工程扩改建施工及进行路基路面设计的过程中，很容易出现各种问题，这需要承包单位结合具体工程的实际情况及扩改建要求，开展针对性路基路面设计工，以此来确保工程质量。
参考文献：
[1]郜鹏飞.试析改扩建公路路基路面设计优化措施[J].四川建材,2019,4502:177-178+181.
[2]涂定君,于翠芳.改扩建公路路基路面设计优化措施分析[J].交通世界,2019,26:61-62.
[3]姚怡彤.公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析[J].甘肃科技,2020,3609:100-101.
[4]田原.改扩建公路路基路面设计优化措施分析[J].工程建设与设计,2020,21:121-122+130.