赵欢
湖南金辉建设集团有限公司 湖南 长沙 414000
摘要：城市化进程的不断加快，市政道路工程的数量和规模较以往相比也有了明显增多的趋势。市政道路施工是构成市政工程的重要内容，而在市政道路工程的施工过程中，路基施工是最为重要的一项内容，在进行路基施工的过程中，难免会遇到一些难点问题，而增加了施工的难度，影响了施工的进度，所以就需要采取有效的措施解决这类问题。在路基施工过程中，过湿土就是一大施工难点，若没有合理的处理，很容易影响路基的施工质量，本篇文章主要分析过湿土处理措施在市政道路路基施工中的应用。
关键词：过湿土处理措施；市政道路；路基施工；应用
路基是市政道路工程施工中的重点部分，路基的施工质量对整个市政道路工程的施工质量有重要影响，而在路基施工过程中，路基的稳定性以及施工的强度是重点需要关注的问题，同时这两项内容也是影响道路工程施工质量的重要因素。其中过湿土是市政道路路基施工中的一大重难点问题，过湿土的处理具有一定的复杂性和难度，这是影响路基施工质量的重要内容，只有采取有效的处理措施，才能提升过湿土的处理效果，从而保证路基的施工质量，更好的推动市政道路工程的稳定发展。
一、过湿土的概念和特点
（一）过湿土的概念
实际上，在我国市政道路工程的施工过程中，过湿土并没有明确的概念，直白来说就是一种粘性大且水分含量多的土壤，而且土壤中还会存在很多具有膨胀性的矿物质，由于其自身特性影响，就会给工程的施工增加了一定的难度，给相关的工程施工也提出了更大的挑战。而且在过湿土的处理过程中，对处理的场地以及措施也有较高的要求，然而湿土风干后，也难免会出现凝固成块的情况，从而增加了粉碎的难度，再加上压实处理方式有待完善，不仅无法及时排出土壤中的水分，甚至还会导致土体出现弹簧的情况[1]。
（二）过湿土的特点
2.1物理特点
过湿土具有压缩性高、渗透性低等特点，在施工中难免会影响工程的特性，而且过湿土的含水量比较高，用作路基土，无法满足压实的需求；再加上过湿土的表面很容易由于失水而出现干缩、变形等情况，甚至还会出现裂缝情况，一旦渗入雨水，还会影响压实后土路的稳定度。
2.2施工特点
过湿土的处理具有周期长，而且难度大的问题，一旦在施工过程中恰逢雨季，就会导致施工时间少，而且经济效益也不高；再加上过湿土的塑性大，裹水能力比较高，导致土块的粉碎也有一定的难度，而且对施工技术也有较高的要求。
二、过湿土处理措施在市政道路路基施工中的应用
（一）过湿土基本处理
在进行市政道路工程路基的施工过程中，难免会遇到雨季施工，一旦恰逢雨季施工，施工现场的水位必然就会上升，在这样的情况下土壤中的水分含量也会随之增加。所以在实际的施工过程中，就需要使用合理的措施来降低水分，其中开挖排水沟就是一大有效的手段，将挖出的土壤进行晾晒，并对晾晒完成后的 土壤进行粉碎处理，然后适当增加石灰来调节土壤中的成分，将符合标准的土壤运输到现场，并进行平整处理以及碾压夯实。在进行开挖排水沟的过程中，需要合理的选择适宜的地点，只有作为最恰当的位置，才能保证和提升排水的效果；而土壤加工的地点也需要选择在施工现场附近，以便方便运输。
（二）路基的处理
在市政道路工程路基的施工过程中，一般情况下都是需要进行分层铺设填筑的，而且路基的厚度需要保证在30㎝内，每一层路基的铺设都需要严格的按照相关的标准来进行，同时在此期间需要反复的防晒和粉碎过湿土，保证土壤密度的均匀，来更好的符合施工的需求和具体标准。在施工过程中，若遇到高温天气，过湿土的处理就比较简单，只需进行翻土晾晒加碾压来不断的提升土壤的密度即可，在土壤碾压的过程中，初步碾压需要做到24-48小时的闷料，来更好的保证土壤的稳定性以及土壤的颗粒直径，当经过了重型压路机的碾压后，还需要加强检查，保证碾压的质量，同时施工方也需要结合施工情况以及经验来判断是否需要二次碾压的情况[2]。
（三）路基的防水工作
在进行市政道路工程路基施工的过程中，雨季的到来会给施工带来很大的难度，尤其对于处理过的过湿土来说必须要做好抢压工作，并做好排水措施，利用上层土来加强下层土的密封，同时做好路基的边坡防护工作，及时做好防雨措施，做好应急排水沟槽的挖掘工作。然而在应用防雨布的过程中，针对缺少防雨布防护的路段，需要利用拖拉机进行单向的翻耕，将土壤翻成大块土的形式，这样一来土壤间就会出现间隙促进空气的流通，水分也会适当的流失，这样一来土壤中的含水量也会得到降低；同时再次利用拖拉机来粉碎大块的土块，保证土块的密度和含水量的均匀，为压实工作做好铺垫。而针对建设完成的路段也需要做好防雨工作，避免雨水的渗入。
（四）加强路基建设
在处理过湿土的过程中，还需要重视路基的建设工作，只有保证路基的施工质量，才能提升道路的使用年限。所以在处理过湿土的过程中，必须要重视加固处理这一环节的重视，若对填土厚度有较高要求，就需要对土层进行层层的夯实，而需要保证填土的厚度满足施工的需求和标准，且尽可能的控制在16㎝左右。尤其在前三层的施工中需要给予更高的重视，保证每层都掺加5%的生石灰，并进行充分的搅拌，而在最后两层的施工中，则需要掺入10%的生石灰，这样可以有效的保证路基的整体强度，还能提升道路的使用寿命[3]。
三、市政道路路基施工中过湿土处理的重点事项
（一）注意外加剂的使用
在进行过湿土的处理过程中，还需要重点的关注外加剂的使用，一般情况下，所使用的外加剂一般是石灰等物质，而在应用石灰的过程中，切记不可进行长时间的堆放。长时间的堆放，会导致石灰中的成分与空气中的水和氧气发生反应，导致石灰的效果无法展示出来，施工方在应用石灰的过程中，需要做好石灰的消解工作，保证石灰充分消解，避免路基出现局部的膨胀或者鼓包情况，这样的情况下，路基的平整度以及路基的质量也会大受影响。
（二）注意含水量的处理
一般来看，过湿土的含水量普遍在30%以上，而且雨天或者雨季，过湿土中的含水量也会增加，在这样的情况下，路基的施工就必须要重视过湿土中水分的控制工作。在高温天气，尽管过湿土表面水分干的快，但是其内部水分并不会减少，所以这时就需要用到旋耕机进行翻晒处理，而在翻晒的过程中也会导致含水量低于标准，为了避免这种情况的发生，需要场外进行翻晒和粉碎，将水分含量控制在合理范围内，这样一来，不仅可以减少石灰的使用，还能保证压实的质量[4]。
四、结束语
综上所述，路基施工在市政道路工程的施工过程中是一项最为重要的内容，路基的施工质量对整个工程的质量有重要影响，所以做好路基施工的质量控制工作是十分关键的。而在进行路基施工的过程中，过湿土处理是较为常见的问题，同时也是一大施工重点和难点，只有处理好过湿土问题，才能保证路基施工的顺利进行，为施工质量提供重要保证。所以在具体的路基施工过程中，就需要选择有效的措施来处理过湿土问题，保证路基施工的顺利进行，有效的提升路基的强度以及耐用性，从而更好的促进市政道路工程的长远发展。
参考文献：
[1]郭志军. 基于过湿土处理措施在市政道路路基施工中的分析[J]. 居舍, 2019(10):53-53.
[2]张平. 关于市政道路路基施工过湿土处理的探讨[J]. 建筑工程技术与设计, 2018,(5):1974-1974.
[3]周子恒. 公路路基施工中过湿土处理措施分析[J]. 中国高新区, 2019, (9):132-132.
[4]吴鸿儒. 公路路基施工中过湿土处理技术的应用探讨[J]. 建材与装饰, 2019,(6):223-224.