杨称心
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摘要：混凝土是由沙石、水泥等材料够成，我们可以根据自己的需要调整沙石、水泥的比例和控制其表面肌理的粗糙程度，做到质地变化丰富多样。而且材质也比传统混凝土更加坚固耐用，经得起时间和风霜的考验。本文从混凝土施工技术的重要性入手，对市政路桥工程中混凝土施工存在的问题进行了分析，并进一步对混凝土施工过程中的质量保障措施进行了具体的阐述。
关键字：市政路桥；混凝土施工技术；要点
1 混凝土技术在市政路桥施工中的重要作用
经济的发展离不开交通运输网络的支持，推动市政路桥工程建设健康发展，提高市政路桥施工的质量势在必行。市政路桥工程一个城市重要的基础设施，也是该市改善人们生活的重要工程。混凝土技术是市政路桥施工中的一门核心技术，不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在市政路桥施工中被大量的应用。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变。在市政路桥施工中进行合理的混凝土施工技术管理和质量的控制，对于较低施工现场质量通病的发生，确保市政路桥工程高效优质建设具有重要的意义。科学合理进行混凝土技术的控制和管理，可以有效提高工程的综合质量，保证工程的使用寿命，降低工程后期的维修费用。尽管如此，混凝土的耐久性还受到一些特殊因素的影响，如水位、温度、湿度等。因此，需要进一步提高混凝土施工技术应用的效果，提高市政路桥施工的质量。
2 目前市政路桥工程中混凝土施工常见的问题
2.1混凝土的抗拉力不足
普通混凝土主要是将由水泥、砂子、碎石和水进行搅拌和硬化之后得来的。碎石和砂砾是混凝土的骨架能够避免水泥产生收缩效应，对混凝土的抗收缩能力起到了决定性的作用。水泥浆或被填充至骨料空隙成被包裹在骨料表面，经过硬化后能够起到润滑作用，而且将骨料粘结成为一个坚固整体，使普通混凝土拌合物具有良好的工作性能。混凝土经历逐渐硬化的过程，骨料和水泥浆铰接在一起，具有很强的硬度，非常适用于建筑施工。混凝土虽然在硬度上十分优良，但是抗拉性却不足。混凝土受到压力或者弯曲变形后，即使拉应力较小，路桥面也会发生开裂的现象。
2.2混凝土的弹性差
混凝土具有很高的抗压强度，随着掺合料的加入，其抗压强度将会有很大的提升。相应的，就会导致混凝土没有足够的弹性。市政路桥承载的荷载很大，受力不均的情况非常普遍，从而导致过大的重力作用于某些混凝土上，这些混凝土的弹性较差，导致路桥面裂缝的产生。普通混凝土其抗压强度在7.5-6OMPa范围内，如果添加适量掺合物或减水剂，会使其强度增加至100MaP以上。但是普通混凝土结构的弹性较差，一旦路面受到不均匀的巨大荷载量，导致混凝土路桥结构出现裂缝。由于市政路桥通行量大，且经常会有载重较大的车辆通行，所以普通混凝土路桥结构已不能满足交通通行的需求。
2.3路桥易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的特性，而且还会随着内部结构的温度发生变化，导致混凝土收缩变形使路桥结构产生变形。在实际施工过程中，普通混凝土经常发生凝结硬化现象，在凝结过程中水分蒸发使混凝土温度下降，促进混凝土体积变小发生变形。另外，在实际的施工过程中，普通混凝土拌合以后会产生水分的蒸发现象，此时会引起混凝土温度的下降，引起混凝土本身的体积缩小，也会导致变形现象的发生。
3 市政路桥混凝土施工技术的应用
3.1混凝土配比的控制
浇筑方法和材料要在允许前提下，应当尽量降低水灰的配比和坍落度。在实际施工过程中为了减少泌水问题出现将坍落度控制在80一100mm以内。混凝土材料的选择上要严格限制，水泥要选硅酸盐类，确定水泥强度的等级、批号和生产商，同一次工程要选择同一批型号的水泥。对于出骨料的选择要严格控制，对于颜色、出产地、含泥量等要仔细选择。确保骨料质量符合施工要求，采用高强度、级配连续的碎石或砂砾，其含泥量不得超过1%；细骨料选择中粗砂砾含泥量不得大于2%。外加剂一般采用的是高效的减水剂，并确定掺量、品牌和厂商，更重要的是水泥的适应性，避免出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物质也是混凝土中的重要组成部分，不仅要考虑活性，同时利用其效能提高混凝土的致密性。在生产混凝土时要保持一定的配比，不能随进进行配比，严格控制搅拌和水灰比，并且随着天气的变化随时进行抽验，合理调整用水量。严格把控混凝土初次凝固时间在7h以内将混凝土中的含气量控制在1.7%内。在混凝土生产的过程中，水灰比起主导作用。另外还要注意骨料的配比，因为这会影响混凝土表面的色泽，最终影响视觉效果。
3.2混凝土施工温度的控制
为了有效的防止市政路桥工程混凝土表面出现裂缝的问题，在进行混凝土浇筑的过程中，严格控制施工的温度。在实际的施工的过程中，要严格按照相关要求进行温度的控制。在拌合混凝土的过程中，必须要用水将碎石冷却，用以降低混凝土的温度。夏天进行混凝土浇筑的过程中，可以利用浇筑层面进行散热处理。对于大面积使用混凝土的状况，可以在混凝土埋没冷却的水管，通过通入冷水在大面积混凝土内部进行。
3.3混凝土模板施工技术的应用
首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性，以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，才能据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常圆形构件选择钢模板，T形、E形等复杂构件，则选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，模板要保证其平滑度,对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。为了避免由于热胀冷缩造成的模板鼓起或大缝隙漏浆问题形成，应在模板的结合处用海绵双面胶带实施垫设。
3.4混凝土浇筑技术的应用
混凝土浇筑是路桥施工中的关键环节。首先，要严格把控混凝土的送料在混凝土初步凝结时，保证送料到位逐车测量混凝土坍落度；其次，进行分层浇筑时控制好每层的厚度，进行浇筑前要进行详细的验收，经验收合格后才能实施浇筑。
3.5做好混凝土施工的养护
混凝土养护是根据混凝土水硬性的特征，在混凝土固化和硬度增强的过程中，进行混凝土硬化早期阶段的特别养护，以避免因水分流失形成色差、裂纹等现象，保证混凝土的强度和耐久性。应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。达到混凝土规定强度时才可拆除构件模板，模板拆除后，应对混凝土表面采取防干燥措施覆盖遮盖物或浇水，也可以使用养护剂、养护膜，通常养护时间要超过12个小时。
三、结语
市政路桥施工中混凝土施工是极其重要的部分，直接关系到市政路桥工程的整体质量，所以加强市政路桥工程混凝土施工技术，保证工程的质量至关重要。因此，在施工中，需要从混凝土配比、温度、模板施工技术、浇筑技术及养护等多方面来提高混凝土的抗拉力、增强弹性，以及改变其易变形的性质。严格对任何一个环节的质量进行控制，确保混凝土施工质量的提升，从而打造出优质的市政路桥工程。
参考文献:
[1]杨亮.浅析混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用[J].科技创业家2017,（01).
[2]李捷宏.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中国高新技术企业.2016（04）.
[3]杨赞勇.混凝土技术在路桥施工过程中的应用分析[J].赤子.2016（06）.