鲍俊
安徽水安建设集团股份有限公司 ，安徽省合肥市 230601
摘要：随着城市化的快速发展，每个城市都加大了对基础设施建设的投入。市政道路工程是主要的基础设施，为人们出行和经济社会发展提供重要的基础条件。路基路面压实技术是决定市政道路施工质量的关键技术，其压实效果直接反映市政道路的承载能力和荷载，在一定程度上可以保证交通安全。在此基础上，分析市政道路工程中路基路面压实技术的控制要点，有利于提高市政道路压实处理的整体效果，保证市政道路工程的整体质量。
关键词：市政道路工程；路基路面；压实技术；控制
近年来，随着城市化的快速发展，大量人口涌入城市，市政道路面临巨大的交通压力。为了保证市政道路工程能够发挥其应有的作用，必须加强施工技术的有效应用，加强施工质量管理，确保工程施工过程中的工程质量。路基路面压实技术是市政道路工程中必须应用的技术。压实处理效果可以在一定程度上提高路基和路面的强度，有效控制路面的塑性变形，为车辆安全通行创造有利条件。
1路基路面压实施工的重要性
对于市政道路工程来说，路基路面压实施工技术非常重要。
1.1确保市政路面的耐久性
压实效果反映了路基路面的耐久性，耐久性是反映市政道路工程质量的重要因素，是一项综合指标。路面强度和稳定性会影响耐久性。
1.2提高路基和路面的稳定性
随着压实技术的应用，路面材料之间的间隙会随着路面压实度的增加而逐渐减小。如果压实处理达不到施工标准和要求，市政道路工程将存在很大的安全和质量问题。特别是在极端天气下，比如暴雨，路面材料会逐渐渗入路面。在雨水的长期浸泡下，路面材料的性能大大降低，影响路面的美观和平整度，不能保证车辆交通的安全。
1.3提高道路的强度
随着市政道路项目的增加，各施工企业面临着更加激烈的市场竞争环境。为了保证工程施工质量，压实技术被广泛应用于路面施工中，大大提高了路面的强度和企业的竞争力。
2路基路面的压实原理和方法
2.1揉捏力
对于市政道路工程来说，路基和路面的压实处理对路面产生一定的揉搓力。具体而言，揉捏力主要由辊的柔性滚动形成。在实际压实过程中，摩擦力使路面土与压路机碾压的轮胎紧密接触，在接触过程中产生相互摩擦压实的效果。一般在摩擦力的作用下，压实的材料主要是通过振动压路机压实，压实主要是通过交变扭矩的摩擦力来实现的，保证了路面良好的压实效果。
2.2冲击力
冲击力主要表现为压机压实作业对路面产生的冲击力。在压实过程中，一旦压路机碾压过路面的凸角，压路机本身的非圆形压路机就会对路面产生瞬间的下落冲击，表现为自由落体冲击运动，对压路机下方的土壤施加一定的压力，进而导致压力波的形成。从压力波冲击过程来看，市政道路工程的路基和路面始终处于动态作用中，保证了良好的压实效果。
2.3振动力
市政道路工程路基路面施工过程中，如果路面持续施加高频冲击荷载，路面会受到振动力的影响。一般情况下，压路机的振动频率是恒定的，在这种振动载荷的作用下，土粒产生高频振动现象，有效地减小了土粒之间的摩擦力。此外，对压路机的质量有静压作用，会使压路机对压实的土体产生压应力和剪应力，使土颗粒重新排列，土的小颗粒逐渐嵌入大颗粒的空隙中，土颗粒中多余的水分和空气逐渐排出，从而保证压实处理的整体效果。
2.4静压动作
静压可以重新排列被压缩的土粒，使土粒保持密实状态，提高原土的密实度。但由于静压产生的压力相对有限，如果仅仅通过增加荷载力来实现压实处理，往往难以达到理想的压实处理效果，甚至会对土体结构造成一定的破坏，导致路基路面稳定性不足。
3路基路面压实施工关键技术
3.1捣固技术
对于市政道路工程的路基路面施工，压实技术是压实施工技术应用过程中最常见的应用。该技术在应用中能达到理想的施工效果，具有适用性。
在大面积路桥工程的压实处理中，可以选择面积和体积相对较大的夯锤进行压实处理。从压实技术的应用效果来看，该技术在粘土路面环境中的应用效果更加明显。压实技术主要依靠一定的压实设备，如夯锤，使其从高处落下，在路面上形成冲击力和荷载力。这种压实地基可以有效消除土壤中的气体，减小土壤颗粒之间的间隙，大大提高路基的稳定性，保证路面的平整度。
3.2碾压技术
在碾压技术的应用中，压实处理主要是通过机械压路机的运行来实现的，机械压路机在运动过程中会产生一定的压力和载荷，对路基路面会产生一定的压实效果。在机械压路机的碾压过程中，土壤颗粒达到了良好的压实效果，大大降低了路基路面变形的概率，保证了路基路面的密实度。此外，碾压施工技术可以在一定程度上有效控制路基和路面土层之间的摩擦，减小土颗粒的间隙。
3.3振动压实技术
振动压实技术是市政道路工程路基路面压实处理中最常用的处理技术之一。在实际应用中，往往需要借助滚筒振动器的高频运动。滚筒振动器的高频运动大大降低了路基和路面土层之间的摩擦。在压实过程中，土层的小颗粒逐渐嵌入到大颗粒中，实现了填隙，使路基和路面的压实效果更好，为市政道路工程的质量控制提供了重要前提。振动压实技术时间短，应用频率高，在砾石土等粘性土中压实效果最理想。
4市政道路工程路基路面压实施工技术要点
4.1控制含水量
在市政道路工程路基路面压实技术的应用中，最重要的是控制含水量，含水量往往是通过土壤击实试验来控制的。为了在市政道路工程中达到理想的压实效果，相关施工人员必须充分认识含水量与压实度的关系。含水量是衡量压实效果的重要参数。含水量越大，路基路面的压实度越低，压实效果越不理想。一般情况下，市政道路工程中，含水量指标最好保持在2%以内。只有含水量达到这个标准，才能保证路基路面的压实处理效果。如果含水量在2%以上，压实处理不到位，达不到工程施工的质量标准和要求，路基的稳定性和安全性就会不足，有时甚至会导致路面出现弹簧土。如果含水量要控制在2%以下，就更难碾压。在实际施工过程中，压实效果往往难以保证。因此，在市政道路工程建设过程中，土壤含水量必须控制在合理的范围内，并做好含水量检测。
4.2滚动施工
对于市政道路工程来说，由于道路等级的不同，不同工程在压实处理中采用的碾压方法也有一定的差异，不同的碾压处理方法甚至可能获得不同的压实处理效果。因此，路基路面的压实效果受压实处理技术的影响。市政道路工程路基路面压实施工中，在具体施工路段的碾压处理过程中，要遵循先轻后重、先边后中的碾压顺序，以保证碾压施工的规范化，使其碾压处理达到工程质量控制的要求。在市政道路工程碾压施工过程中，碾压速度也是决定碾压效果的关键因素。因此，在实际碾压过程中，相关人员需要根据市政道路的实际情况，科学规划碾压速度，确定最佳碾压速度，以避免因碾压速度太慢而造成的碾压效果不理想，以及因碾压速度过快而造成的路基结构破坏。
4.3控制结构层均匀性
在市政道路路基路面的压实控制中，道路结构均匀性的评价也极其重要，结构均匀性是衡量压实效果的重要指标。大量工程实践表明，路基路面的稳定性和安全性直接取决于路基结构层中体板的作用。对于粉土，由于其对水不具有防腐和抗侵蚀作用，因此在施工过程中需要严格控制整体板的性能和压实度。只有这些指标合格，路基路面才能在投入使用后具有较强的稳定性和安全性，对隔离地下水和地表水发挥重要作用，进而保证通车的安全舒适。市政道路工程如果路基局部强度不足，工程中会出现严重的安全质量问题，这就要求道路结构的宽度要有足够的空间，使路段能够处于良好的运行状态，路肩与路面能够保持良好的衔接。
4.4压实测试
市政道路工程压实处理完成后，相关施工人员应根据压实处理效果及时测试压实系数等参数，测试结果是反映压实指标的重要数据。在压实检测过程中，可采用核密度测量法对沥青混合料路面进行检测，其厚度可控制在20厘米以下。然而，路面密度的检测往往是通过散射来测量的，检测密度是否能达到工程质量标准。如果是均匀砂路面，往往采用填砂法检测其密实度。总之，根据不同的路面，需要采用不同的检测方法，并使用专业的测量设备来提高检测的准确性和有效性，从而保证其压实检测结果，为道路工程质量控制提供重要的数据参考，提高道路工程的整体质量。
5结束语
近年来，在市政道路工程项目的实施中，路基路面的压实处理是一个重要环节，压实处理效果直接反映道路工程的整体质量。因此，在市政道路工程建设过程中，相关人员应根据道路工程的具体条件和质量标准，有效利用压实技术，保证其工程质量，促进市政道路工程经济效益和社会效益的实现。
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