贺德
佛山市铁路投资建设集团有限公司 广东 佛山 528000
摘要：在地铁机电施工过程中，由于通风空调系统存在施工质量问题，达不到设计要求，导致系统得不到好的运行效果，影响后期地铁安全高效运行以及乘客乘车感。因此，现场施工时一定要注重通风空调系统的施工质量。本文先阐述地铁车站通风空调系统，然后结合其主要施工质量问题，提出相关质量问题的控制措施，旨在为提高通风空调系统施工质量提供参考与借鉴意义。
关键词：地铁；通风空调；施工质量；控制措施
0引言
随着城市不断发展，城市交通拥堵越来越严重。地铁因其方便、快捷、舒适的特点，成为城市新型的交通工具，为居民提供了更好的出行选择，同时也缓解了城市交通拥堵现象。在地铁车站内，通风空调系统承担了车站正常通风、供冷、消防防排烟等主要功能，为了确保通风空调系统可以正常运行，必须要先确保通风空调系统施工质量。许志明[1]认为提高现场施工人员的专业知识，落实好施工中的安全、质量管理等各项要求才能保证通风空调系统的施工质量及运行安全。李建峰[2]认为要保证通风空调系统施工质量，专业技术人员要在施工中要熟悉通风空调系统施工质量控制关键点，总结和分析施工中存在的质量问题以及解决方案。储天文[3]认为提高施工技术人员的专业能力，严格管理项目施工现场，可以有效保障地铁通风空调系统施工的质量。张密[4]认为施工技术人员要提高通风空调系统质量控制意识，按照通风空调系统质量控制标准进行严格控制，才能保障地铁运行的安全性。孟杰[5]等人认为要保障地铁通风空调系统的运行，提高地铁系统的安全，需对通风空调图纸进行合理设计，并在施工过程中重视关键质量问题。
因此，在地铁机电施工过程中，施工技术人员必须采用有效的控制措施来保障通风空调系统的施工质量，这对保障地铁安全高效运行以及提升乘客舒适的乘车感具有重要的意义。
1地铁车站通风空调系统概述
1.1基本功能
地铁车站通风空调系统通过人工环境控制手段对车站内空气温度、湿度进行合理控制，确保车站区间隧道、站台、站厅等区域环境维持在人体舒适范围内，让乘客有一个舒适的乘车、候车体验环境。同时，地下车站通风空调系统还承担火灾时的消防防排烟功能，在事故时保证乘客安全疏散和消防扑救，保障乘客人身安全。
1.2系统组成
地铁车站通风空调系统主要由隧道通风系统、车站通风空调系统两部分组成：
（1）隧道通风系统分为区间隧道通风、站内隧道通风；
1）区间隧道通风包括活塞通风和机械通风（兼排烟），系统主要由轴流风机、射流风机、推力风机、风阀、消声器及其辅助设备构成。
2）站内车行区排风（兼排烟）系统由轴流风机、风阀、消声器及其辅助设备构成。
（2）车站通风空调系统分为：
1）车站公共区通风空调系统（含防排烟系统）（大系统）
地铁车站出入口通道、站厅层和站台层公共区的空调通风及防排烟。大系统主要由组合空调柜、回排风机、排烟风机、新风机、单体风阀、防火阀等组成。
2）车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统）（小系统）
车站范围内，除隧道通风系统和大系统服务范围以外的所有环境皆为车站的设备管理用房区域。小系统应满足该区域内不同房间的空调通风要求，并同时兼有排烟功能。车站重要设备管理用房应设置备用空调系统，满足空调季节24小时不间断运行要求。小系统主要由柜式空调器、风机盘管、排烟风机、新风机、风阀等组成。
3）制冷供冷系统（水系统）
该系统为地铁车站通风空调大系统、小系统提供冷源。并能根据负荷变化进行流量调节，实现节能运行。水系统主要由冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、阀门等组成。
2通风空调系统常见施工质量问题及控制措施
2.1设计图纸
（1）问题：设计是工程的龙头，通风空调系统现场施工安装时，施工技术人员必须依据设计图纸进行施工安装，但在实际施工中，施工现场情况有时候与设计图纸存在差别，施工技术人员并未及时与设计单位及时沟通，导致安装过程中出现混乱的局面，安装完后也达不到设计要求，导致整个通风空调系统达不到好的运行效果。
（2）控制措施：在施工安装前，各参建单位（建设、设计、监理、施工）需对设计图纸的设计思路、注意事项、材料设备规格型号等进行详细的设计交底及图纸会审。施工安装过程中，施工单位要结合设计图纸认真仔细勘察地铁车站施工现场，如存在设计图纸与现场实际情况不一致的情况，要及时与设计人员进行沟通，确定一个可实施的施工方案。
2.2材料设备
（1）问题：由于采用质量较差的材料设备，材料设备安装完后出现质量问题，导致后期通风空调系统的运行过程中出现问题。
（2）控制措施：施工技术人员要根据设计图纸及相关技术规范要求进行施工材料及设备的选择。材料和设备入场安装前，要对材料和设备供应商资质、材料和设备规格型号等资料进行报审，同时材料和设备到现场后，要送第三方检测单位进行检测，满足规范和标准要求的材料、设备才能允许安装。
2.3安装阶段
（1）问题：①通风空调系统管线种类多（送回风管、防排烟风管、空调供回水管、VRV 冷媒管等），特别在地铁车站设备区走廊和设备机房，由于这些区域空间狭小，多种管线安装容易出现管线碰撞现象。②通风空调设备规格型号、种类比较多，机房的净空标高、设备基础，机房面积大小等都会影响通风空调设备的安装。同时设备在吊装，二次搬运过程中会造成设备损坏；设备安装后，防水、防尘等防护措施不到位，影响设备后期的正常运行。③风管存在因为预留孔洞出现偏差无法安装，风管管道连接处因为风管咬口、法兰等地方严密性不好，导致存在漏风现象等问题，不符合质量标准，造成整个系统风量损失过大，无法满足使用要求。④空调风管、冷冻水管保温层出现缺漏、破损、脱落、不密贴等问题。⑤防火阀未做动作试验就安装或安装过程中操作不正确，造成动作失灵，影响使用功能。⑥通风空调系统正式运行前，地铁车站内环境相对潮湿，材料设备就位后，长期处于潮湿的空气中会导致材料和设备出现腐蚀或者生锈现象。
（2）控制措施：①采用BIM建模技术，构建综合管线碰撞模型（重点为设备区走廊、设备机房等），检查各管线碰撞点，优化各管线布置，降低碰撞频率。②设备进场前，要对现场机房面积大小、净空高度，设备基础进行核实确认，根据现场实际情况制定设备运输安装路径，优化设备布置方案。同时在设备二次搬运和吊装过程中做好防护工作，设备安装后，需对设备做防尘等防护措施。③施工人员进场后仔细复核设计图纸孔洞位置与现场是否一致，如存在不一致的地方，做好与土建单位的协调配合。同时加强法兰接口、风管咬口等连接处的安装质量，风管咬口缝必须采用密封膏封严，法兰垫料必须采用不透气、弹性好、不易老化的连接材料。风管安装后，通过漏光试验来确保风管管道不存在漏风现象。④保温层施工过程要严格按照相关标准要求进行施工，采用质量好的保温材料，同时检查风管保温钉安装数量是否满足标准要求，是否粘牢。⑤防火阀安装前做动作试验，确保可以动作，安装过程中做到文明作业安装，确保安装过程中不受损。⑥施工技术人员要根据设计图纸及相关技术规范要求选择具有较强抗腐蚀性的施工材料及设备。实际施工过程中如需对部分材料进行切割，材料切割口要做防腐处理，避免切割口后期出现生锈现象。
2.4调试阶段
（1）问题：系统调试过程中会出现施工人员调试水平经验不足、接线错位、损坏故障、管道阻塞、漏风及漏水等问题。
（2）控制措施。①选择具有调试能力和经验的施工人员组建调试小组。②调试前根据相关通风空调系统测试技术要求，制定方便操作测试的调试方案。③调试结束后，及时总结调试经验，并对移交运营人员进行培训，便于移交后运营人员对通风空调系统的检修和维护。
3结语
综上所述，在地铁机电施工过程中，影响通风空调工程系统施工质量环节多，需要现场施工人员熟悉并了解地铁通风空调系统施工过程中常见的施工质量问题，并不断在施工中分析总结存在的质量问题和控制措施，同时做好施工技术管理以及安全管理，从而提升施工现场通风空调系统的安装质量水平，这对保障地铁安全高效运行以及提升乘客舒适的乘车感具有重要的意义。
参考文献：
[1]许志明. 地铁工程中通风空调系统的施工分析[J]. 建材与装饰, 2020(11):254-255.
[2]李建峰. 浅谈地铁施工中通风空调系统质量控制重点[J]. 价值工程, 2015(4):126-127.
[3]储天文. 浅谈地铁工程中通风空调系统的施工[J]. 建材与装饰, 2020(06):269-270.
[4]张密. 地铁通风空调系统施工中常见问题及质量控制要点的研究[J]. 建材与装饰, 2018(16):216-217.
[5]孟杰, 高航.浅析地铁车站通风与空调施工应注意的问题[J]. 理论广角, 2018(24):341.