李鑫哲
西北空管局区域管制中心
摘要：了解了ADS-B 技术在我国航空航天事业中的应用与发展地位后，空中交通管制部门与相关科研人员应注意在民航空中交通管制的工作组织与实践过程中加大ADS-B技术在飞机识别、位置报告、ADS-B 技术引导等方面的应用力度，促进技术的作用发挥与长远应用发展。
关键词：ADS-B；民航空中交通管制；位置报告
引言
我国在国际舞台中的经济地位不断提升，交通运输业与旅游业等产业的高速发展，促使我国航空业务承接量不断增加，覆盖范围也在不断扩展。所以，民航交通管制工作的有序落实影响重大且深远，无论是技术还是设备都需要得到有效地更新换代。如ADS-B 技术，不仅可以给空中飞行器的安全提供技术保证，还可辅助空中交通管制人员的工作落实。
1ADS-B 技术的发展
我国的航空事业仍处在高速发展阶段，所以在空域范围、机型改造和技术创新层面仍有着较大的发展空间，而空中交通管制设备与技术优化是空中交通安全保障的基础性支撑。因此，相关管理部门与研究人员需要对此部分的工作进行重视，通过一定的技术革新或优化，保证创新步伐的速度。与此同时，国外的先进ADS-B 技术也应在引进的过程中对应适当的细节修缮，保障此项技术能够为我国航空事业所用，并在我国的航空事业发展过程中发挥出较大的支持作用。为了让此项技术的价值全面发挥，我国航空航天事业指挥部应对机载进行设备和技术方面的更换，同时调整地面设备结构，加大技术产品的研发力度等，保证航空航天的发展目标能够得到精确定位，并构建出一个科学一体的空中交通管制系统。还需要注意的一点是，为给ADS-B 技术发展提供一个良好的环境，民航空中交通管制工作实际落实过程中，还要对此项技术的应用规范和服务流程以及地面系统技术指标进行科学调整。
当前，以ADS-B 技术为基础的发展趋势已基本得到确定。与此同时，为加速我国民航空中交通事业的发展，我国也在构建导航卫星网，保证以卫星为基础的监视技术与导航工作可以全面启动。与此同时，作为航空大国，我国必须加大技术发展力度，加速设备的更新速率，为我国的航空事业发展提供更多助力。同时，保证空中管制工作可以发挥出较强大的飞行器飞行过程稳定与安全保障作用。
2ADS-B在民航空中交通管制中的实践
2.1飞机识别
空中交通管制工作的组织落实过程中，飞机位置的识别属于重要的职责履行部分。通常情况下，公共交通管制工作人员主要通过管制屏的观察与飞机标识对飞机的身份、位置进行确定，而ADS-B技术也是识别工作中的重要应用操作技术之一。通常情况下，此项技术能够辅助管制人员通过屏幕对飞机的标识进行确认，以及确认飞机当前的飞行高度与速度。
而此项技术在对飞机进行识别时，最常用的两种方式分别是借助ADS-B 标牌，对飞机的标志进行确认，进而确定飞机的位置，这种方法可靠性较强、精确度较高；另一种是对编码进行观察，尤其是在识别飞机的过程中，航空器识别转弯的过程中不可偏离管制区域，因此，如果航空器在最低安全高度以下，那么就可能会影响最终的识别结果。
2.2位置报告
空中交通管制工作人员在对飞行员进行飞机的具体飞行位置确认时，会递交位置报告，反过来，飞行员也会向管制人员递交位置报告，确保自身位置得到精确的定位。为了让飞行器能够严格地在既定的航道中飞行，交通管制人员还需要向飞行员报告电台位置与跑道位置，而飞行员则通过管制者的位置报告来确认飞行器的飞行高度和航路点时间等相关信息。ADS-B 技术在位置报告过程中所扮演的角色是借助一些具有代表性的位置或是一个参考点来对上一个导航设备的位置与距离进行精准定位，尤其是一些外界环境的影响。雷达不能对固定区域范围内的飞行器进行位置确认时，就可直接通过这种方法对设备的位置进行导航与确认，提升飞行器位置确认的精确度。由于空中飞行存在非常多的安全隐患，所以对飞行器的位置进行有效追踪与定位能够保证飞行器的飞行安全。所以，在对飞行器位置与速度进行报告的过程中，短波发射与接收属于较常见的一种方法。但是此种方法在实际应用过程中可能会受到外界环境因素的影响，出现大小程度不一的安全隐患。但是借助ADS-B 技术，机载设备的位置信息报告能够及时有效地被提供，进而最大程度地保证与提升空中交通管制质量。
2.3通过 ADS-B 技术引导
利用ADS-B 技术对正在既定航道中飞行的飞行器进行位置获取或是实施引导时，空中管制人员需要通过屏幕的数字显示来对飞行器的具体飞行情况进行了解，保证后续下达的指令能够更加精确、更为科学，如飞行器的上升、下降或是转向、转速等，以保障飞机能够安全快速地飞向航路点，这也是保证不同飞行器之间交叉飞行的过程中保持安全距离的重要方法，可间接提升飞行器飞行过程的安全度。空中管制者在对飞行器的飞行进行引导时，虽然空中管制人员承担着部分安全飞行的责任，但是飞行员自身由于驾驶着飞行器，所以也需要通过配合或是操控方式来承担另一部分飞行器的安全责任，并对当前的飞行位置进行确认，及时为空中管制者后续的指令下达提供辅助。这不仅能够让空中交通的秩序得到有效维护，空中管制人员与飞行员之间的有序配合，也可共同保证飞行器飞行过程的安全。
结语
在空中交通管制工作落实过程中，因为得到了ADS-B 技术支持，不仅让管制工作落实过程中面临的压力更小，此项技术应用期间还可让空中区域的利用效率得到显著提升。尤其是空中管制工作人员在对飞行器位置进行定位时，借助此项技术，可让位置进行进一步的范围缩小，提升精确度，以此实现对飞机的飞行过程的全方位管制目标。
参考文献
[1]蔡子豪.ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析[J].科技风,2019(14):248.
[2]杨明.中国民航ADS-B的现状与改装[J].航空维修与工程,2019(04):16-17.
[3]吕春利.民航航空运行对ADS-B技术的应用[J].科技资讯,2015,13(05):24.
[4]柯强,汪朝东.基于ADS-B的民航飞行训练安全间隔初步评估[J].科技通报,2012,28(02):164-166.