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摘要:地基的布设与加固是影响市政道路建设结果的主要因素,合格的地基布控不仅能够提升路基强度,还会提高道路的承载能力、延长使用时间。经过软基加固技术处理的市政道路,出现使用问题、引发交通问题的频率更低。基于此,文章针对市政道路施工展开论述,探讨软基加固技术在施工中的应用方法。
关键词:软基加固技术;市政道路;施工;应用
引 言
市政道路建设,属于市政基建项目,具体施工建设期间,对所使用的施工技术要求极高。软基加固,属于其中的关键施工技术,若想科学合理地开展软基加固作业,就需要先了解市政道路软基加固的重要性,再综合分析市政道路当中软基加固作业技术的相关应用。
一 软基加固技术在市政道路施工中应用的重要性
市政道路项目工程施工建设期间,软基加固属于重要的施工部分,软基加固整体效果往往直接关系着市政道路项目工程施工建设质量。软基加固技术在市政道路施工操作重要性如下:
1.1 可处理好软基缺乏均匀性沉降问题
对于市政道路来说,常见软基沉降现象。通过道路软基加固,便可解决好软基不均匀性沉降问题,不会因软基沉降现象而诱发路面变形。
1.2 可有效处理渗透问题
针对特殊区域,特别是多雨天气条件下,软基长期浸泡于水中,则雨水会经软基逐渐渗透至路面深层部位,对市政道路施工建设后期软基使用产生不利影响,故而,加固处理好软基,采用有效地排水措施,可有效处理渗透问题,保证市政道路整体的施工建设质量。
1.3 提高市政道路内部软基自身的承载力
市政道路自身承载力,是以软基承载力为基础,借助软基部分的加固处理各项施工技术,将软基自身承载力提升,为市政道路使用安全提供保证。可以说,对于市政道路项目工程来说,加固软基有着十分显著的应用优势与效果。若想确保市政道路总体的安全质量指标与使用功能符合要求,就务必要重视对市政道路软基加固的处理。
二 软基加固技术在市政道路施工中的应用
2.1 换填技术
换填技术,即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土,若原土含水率并不高,土质可以满足路基使用标准,并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖,并使用原土回填,回填期间采取分层压实,对回填土厚度加以合理控制。在压实之前,松填厚度应小于40cm。同时,在回填压实期间,应对压实度进行实时跟踪监测,深度超过1.5m时,回填压实度应达到93%;深度介于80~150cm时,回填压实度应达到94%;深度介于0~80cm时,回填压实度应达到96%。若原土不满足使用标准,应借土换填。原土翻压换填与借土换填,成本较低,技术简单。若软土层含水率较高或存在渗水等问题,换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主,并逐层加封压实,保证良好的路基质量。
2.2 现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术,属于软基加固技术中的代表性技术之一,在振动沉管桩技术方面获得相应的突破。此项技术操作简便,且工艺简单,施工时间较短。具体操作方式为向管桩中灌入混凝土砂浆,待砂浆凝固,利用强度特征,保证管桩结构具有足够稳定性。同时,可使用砂石料铺设在半凝固状态的混凝土结构位置,保证灌装结构质量。
2.3 预应力管桩技术
地基松软的情况在很大程度上影响到市政道路施工建设,而且还为施工作业增加建设难度,对此运用软基加固施工技术,对该问题给予有效改善。预应力管桩技术作为软基加固中作为常见的一项技术手段,其不仅能够有效控制软基问题,同时还能对基底实施加固处理,保证道路整体的安全性和稳定性,在地基松软部位安装预应力管桩,使其得到固定,以此达到预期质量效果。
首先,施工勘探人员应对整体道路建设线路进行勘探,锁定软基部分,并要求其勘探数据具有一定准确性,避免由于数据不准,让软基加固技术运用不到位,使地基松软部分未得到应有的加固,为后期使用造成安全隐患。其次,施工人员需对地基松软位置规划出相应的打桩点,合理调配相关机械设备,并准备好作业人员,为后期作业环节的顺利开展提供保障。
2.4 强夯加固技术
针对一般性的地基松软问题,可采用强夯加固技术给予解决,该技术是一项动力型的加固技术,通过大型施工设备对地基松软位置进行持续的高压力冲击,夯实地基土层,加大土层中的密实度,以此起到软基加固的效果。强夯加固技术的施工效果较为显著,而且通常情况下其施工周期也很短,因为该项技术的施工成本大部分划分为设备成本,设备可反复使用,所以该技术成本也十分低廉。由于强夯加固技术还具有操作简单、周期短等特点,所以该技术被广泛使用,也可以用于多种复杂地形。其操作步骤为:首先,对施工地进行填平处理,保证地面能够达到平整要求。其次,用大型施工设备对地面实施反复夯实处理,如果地面在夯实后出现下沉,可根据实际情况,对其进行再次填平,之后再实施夯实处理。最后,对软基加固部分的稳定性开展测量,保证其加固程度能够达到设计要求,如果没有达到要求,可再次实施夯实处理。
2.5 灌浆法
灌浆法,即使用高压机械设备,将提前制作完成的固化浆液灌入软土地基,通过固化浆液破坏原有软土地基结构,使其和固化浆液充分融合,并形成整体结构,达到加固的效果。在软基加固期间,为使灌浆法起到关键作用,实际施工之前,应全面分析施工现场情况,利用辅助设备,为灌浆作业提供可靠保障。与此同时,在灌浆结束之后,应仔细对辅助设备进行清理,以防设备性能受到影响,无法保证施工效率以及质量。
2.6 浅层处理加固
软土地基表层软土小于3m时,应以浅层处理加固为主,如抛石挤淤以及换填垫层等,均属于浅层加固处理方法,可通过土工编织物或添加剂等方式,确保软土地基稳定性。但是,软土路基大于3m时,此方法并不适用。利用换填垫层的方式进行加固处理,操作简单,可确保软土地基有足够的定性。在道路施工标准并不严格的地区,此方法较为适用。但是,此方法无法大面积应用,同时换填原料的选择十分关键,材料需具备足够的稳定性、强度和刚度,且满足设计规范标准,避免出现浪费,有效节约成本,在满足加固标准的前提下,提高经济效益
2.7 粉煤灰碎石桩
粉煤灰碎石桩是将粉煤灰、碎石和石料等施工用料按照一定比例进行搅拌,并在搅拌中添加一定量的水,使其形成一种具有高粘性的桩体,将其按照施工工艺:放线、成孔、填料、成桩移机、梅花形跳打等,铺至在地基松软的道路上,与软土层组合成复合型地基,该项施工技术具有工艺简洁、操作简单、浇筑时间短等特点。但该项软土加固施工技术在实际作业中,会出现管路爆裂、碎石堵管等情况,因此施工人员在开展该项技术操作时,应注意控制添料泵填料的实际管道长度,在泵送粉煤灰碎石桩时观察好泵送堵塞情况,合理把控泵送速度和软管铺设等问题。软管弯曲度较大、软管过长等,皆会引发管路爆裂、堵管等问题。因此,建议从选择软管开始入手,在作业过程中合理调控泵送压力,加强监管人员的管理力度,将技术风险降低至最小化。
结束语
从总体上来说,市政道路软基加固作业期间,注重多重因素的考虑分析、科学应用土木合成类材料,并做好塑料排水板作业、砂石垫层的换填作业、水泥搅拌桩、现浇混凝土管桩、预应力管桩的加固作业,同时,还应当结合市政道路项目具体建设标准、实际地质情况及加固要求等,实时调整软基加固作业方案,为确保市政道路总体建设施工质量提供可靠保障。
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