道桥在防水施工中路基面处理技术及管理的探讨

发表时间:2021/4/23   来源:《基层建设》2020年第34期   作者:王欣1 张福余2
[导读] 摘要:随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快,道路交通的发展越来越重要,路桥工程的施工质量受到政府部门的高度重视。
        1.辽宁省大石桥市高坎镇上土台村9号47  辽宁省大石桥市  1151002.辽宁省盖州市陈屯镇杨店村15号103  辽宁省盖州市  115200
        摘要:随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快,道路交通的发展越来越重要,路桥工程的施工质量受到政府部门的高度重视。近年来,我国路桥建设的整体技术水平有了显著提高。然而,道路和桥梁的防水施工存在一些问题。探讨路桥防水施工中路基表面处理技术和管理方法,为提高路桥防水施工质量提供参考。
        关键词:路桥防水施工;路基表面处理技术;管理
        随着公路桥梁工程的日益增多,提高公路桥梁的防水施工质量越来越重要,这对提高公路桥梁的整体施工质量至关重要。关键角色。因此,在实践中,要不断提高路桥路面处理的技术水平和施工管理水平,保证路桥防水施工质量,延长路桥工程使用寿命,促进可持续发展。发展公路桥梁建设。
        1道路和桥梁路基防水性存在的问题
        1.1道路和桥梁路基表面的老化
        随着时间的流逝,路基表面的老化现象是最常见的问题防水。它由道路和桥梁的性质决定。道路和桥梁是易受外部环境腐蚀的外部建筑物,用于道路和桥梁防水施工的路基防水建筑材料使用寿命有限,并且随着外部天气和水的不断侵蚀而逐渐老化。
        1.2公路和桥梁路基侵蚀
        除了老化,公路和桥梁路基表面经常受到不同程度的侵蚀,这严重影响了公路和桥梁工程的质量。在防水层和混凝土彼此粘合的部分经常发生运动和位移的问题,这严重损害了密封处理的效果,使路基内部更容易受到外部环境和水的影响,并引起严重的破坏。超载是破坏道路和桥梁路基的重要原因,由于大量超载车辆继续通过路桥,因此路桥的路基表面需要承受过大的重压,从而导致防水层破裂的发生。
        1.3道路和桥梁路基表面的防水因素
        道路和桥梁路基防水工程的质量受许多因素的影响,包括防水建筑材料是否符合规定的质量标准以及在建筑中使用的防水建筑技术。施工过程合格。在混凝土的初始设置中,可以使用拉毛法来增强混凝土的防水能力。为了减轻防水层和混凝土彼此粘附的部分中的运动和位移的问题,可以提高道路和桥梁路基表面的光滑度,以增强路基表面与沥青路面之间的粘附性。此外,加强道路和桥梁施工管理可以减少混凝土运输过程中材料在粗糙的路基表面上的洒落。
        2 道桥防水施工中路基面处理技术
        2.1 路基面坡度设置
        路面防水施工的过程中应当对路基面的坡度进行合理的设计,这样能够防止积水对于路基面的侵蚀,延长道桥的使用寿命,在进行坡度设置的过程中可以将路基面坡度提高至1.5% ~ 2%。在进行路基面坡度设计的过程中应当尽量保持路基面的平整度,在进行坡度角度设置的过程中应当根据道桥设计的实际情况,这样才能够有效提升路基面的处理质量。
        2.2 路基面防水层设置
        在路基面的防水层设置中,要铺设沥青层,选择玻璃布或阳离子的氯丁胶乳等防水材料。在施工过程中将玻璃布分三层铺设在混凝土的上方,为了进一步提升防水效果,应将阳离子的氯丁胶乳铺设在玻璃布与混凝土之间。


        2.3 JBS材料运用
        JBS防水材料在道桥防水施工中发挥着至关重要的作用,在抵抗冰冻、抵抗老化、承受高温等方面具有明显优势。在道桥防水施工中铺设JBS防水材料能够在道桥路基面内部形成强大的高聚物网络,保持弹性的持久性,使得道桥在承受过重的受重压力时也不会出现混凝土窜动和位移的情况,减少道桥路基面下滑问题的发生。
        2.4 铣包处理技术的应用
        铣包处理技术是道桥防水施工路基面处理技术中最为重要的技术之一,能够提高道桥路基面处理的整体技术水平,确保道桥防水施工的质量,主要是对道桥路基面的浪纹、车撤、壅包进行铣包处理。铣包深度因为道桥路面的类型不同而有所区分,大型路面的铣包深度应保持在300mm范围内,而小型路面的铣包深度则保持在0 ~ 3mm范围内即可。
        3路桥防水施工的路基施工管理
        3.1初步准备管理
        高质量的设计方案是路桥防水施工的基础。在初步准备和管理过程中,建设单位应当根据设计单位的信息,收集有关设计资料,选择有经验的设计单位编制具体的路桥施工方案。工程施工图应严格按照工程批准文件和防水施工的具体要求编制。规划设计应当在设计单位对项目区域的地形,地质,地下水,气候和其他条件进行全面调查和了解的基础上制定。以上。设计单位完成初步设计计划后,必须将其交付施工单位,以便及时检查和审查。建设单位可以在计划评审过程中邀请该领域的专家学者进行讨论和研究,并充分听取他们的意见和建议。评审中发现的设计问题应尽快报告给设计者,以便设计部门及时完善设计方案。设计单位完成设计方案后,应当组织组织施工管理人员进行设计方案的讨论和研究,对设计方案进行系统全面的了解,充分掌握设计方案的具体细节,并由施工人员进行在此基础上。通过技术澄清,施工人员可以了解施工计划,充分掌握防水施工中的路基表面处理技术和质量验收标准,以利于后续的具体施工工作。
        3.2施工过程管理
        路基表面处理设备的正常运行对于确保施工进度和提高施工质量起着非常重要的作用。在施工过程的管理中,施工单位必须加强路面处理设备的质量管理,并在设备采购环节严格控制设备质量。购买的设备必须具有国家质量检验证书,并且所有设备都必须在使用前进行检查。在施工现场对设备进行测试以确保其质量。同时,施工单位应加强对道路处理设备的维护保养,定期检查设备的启动性能,及时排除设备的故障和问题。此外,施工单位应加强对施工现场的监督管理,并根据具体施工进度检查施工人员的工作成果,以利于及时清除路基表面处理施工中的问题。
        4结语
        综上,本文主要探讨和研究道路和桥梁防水施工过程中路基表面处理技术和管理,以及道路和桥梁防水中存在的问题。施工主要包括路桥基面的老化和侵蚀。路桥防水施工中的路基表面处理技术主要包括路基表面坡度的设定,路基表面防水层的设定,JBS材料的应用以及铣削加工技术的应用。路桥防水施工中的路基面施工管理分为前期准备管理和施工过程管理。在实践中,应提高路基表面处理的综合技术水平和管理水平,以促进路桥防水施工质量的提高。
        参考文献:
        [1]王玉宝.对道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨构建[J].智能城市,2019,5(15):100-101.
        [2]谷万鹏.对道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨[J].科技创新与应用,2012(17):172.
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