大气环境污染原因及治理核心问题探讨

发表时间:2021/4/23   来源:《工程建设标准化》2021年1月   作者:   王玉洁
[导读] 随着社会经济的发展,工业污染日益严重,大气污染指数逐年增高。
        王玉洁
        联合赤道环境评价有限公司  天津 ?300042
        摘要:随着社会经济的发展,工业污染日益严重,大气污染指数逐年增高。如何治理和控制大气污染是我们研究的重点。本文主要探讨了大气污染原因,并深入地研究了其治理措施。
        关键词:大气;环境;污染;原因;治理
        0引言
        目前,我国大气污染状况十分严重,主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标;二氧化硫污染保持在较高水平;机动车尾气污染物排放总量迅速增加;氮氧化物污染呈加重趋势;全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区,以华中酸雨区为重。
        1大气环境污染的原因
        1.1对可持续发展战略认识不足
        大气环境是人类赖以生存的可贵资源,大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程,恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有被一些部门和一些地区充分的理解和认识。他们只考虑近期的、局部的经济发展需要,在制汀一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑,往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展,形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大、乡镇企业无序发展、劣质煤炭流通失控等状况。因此说缺乏对环境保护考虑的地方政策的出台,本身就是造成加重大气污染的诱因,所造成环境危害和损失是难以挽回的。
        1.2能源利用不合理。浪费严重
        能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一,主要表现如下:①在我国一次能源消费结构中,煤炭占75%,而用于发电的煤量仅占总煤量的35%,其它煤炭则用于工业及民用燃烧,有84%的煤炭直接燃烧,这种煤炭消费构成是很不合理的。②我国煤炭生产过分注重产量的增加,对控制高硫煤问题重视不够,主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过快。同时,由于洗煤厂建设资金的限制、洗煤价格的不合理以及受铁路运力和流向的制约,洗煤能力的增长落后于原煤生产量增长,原有洗选厂生产能力不能充分发挥出来。③各类燃烧设备技术及制造水平较低,能源利用率不高,使用能耗高排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。④乡镇工业发展迅速,大多数企业采用的生产技术、工艺比较落后,生产设备简陋,资源能源利用率极低,所造成的大气污染是惊人的。
        1.3大气污染防治的资金投入不足
        目前,全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资,只占国民生产总值的0.7%,这与我国环境污染严重、历史欠帐太多和经济快速发展对环保投资的需求相比,严重不足。
        1.4执法不严。监督管理力度不够
        尽管我国大气污染防治法规标准建设取得很大进展,但有法不依,执法不严,违法不究的现象仍然十分严重。
        1.5治理技术不完善
        我国在大气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面,虽然做了不少工作,但与大气污染控制的需求差距还较大,资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。实用技术的缺乏直接影响了大气污染治理的进程和效果。


        2大气环境污染治理措施
        2.1合理规划城市交通道路,减少机动车尾气污染
        随着中国经济的发展,城市机动车保有量迅速增加,仅2009年中国机动车就增加了近2万辆,城市原有的道路设施跟不上机动车增加的速度,造成了城市主要干道机动车交通堵塞,也造成了机动车尾气排放量增加。通过对2009年和2010年二氧化氮的比较,大气中二氧化氮的含量在逐年增加。因此改善城市交通道路、控制机动车尾气污染事在必行。
        主要对经常交通拥堵的主干道进行重新规划,合理安排道路设置,限制货车和摩托车在主干道的通行。做好交通管制,对大型货车从新规划绕城公路,使大型货车通过城市时不进入市区。严把新车挂牌关。新购车辆到车管部门挂牌前,必须由环保部门对尾气排放状况进行审核或检测,凡尾气排放不合格的车辆,车管部门不予办理牌证手续。加强在用机动车污染的Et常监督管理,加大年检、路检和人户抽检的工作力度,严格查处超标车辆。对于初次检测尾气不合格的机动车,强制安装使用尾气净化装置,使城市机动车尾气达标率大于80%。开展绿色公交、绿色出租创建活动,加强公交行业管理,逐步淘汰化油器公交车;推广压缩天然气(cnG)、液化天然气(LNG)和甲醇等清洁燃料车,加快CNG、LNG加气站建设。新购柴油公交车必须达到欧洲Ⅱ号排放标准,且经过环保部门进行尾气检测验收合格后,方可投入使用。加强燃油销售监督管理,保证油品质量,推广使用燃油清净剂。加强汽车维修单位的资质认定和行业监督管理,确保维修单位按照国家有关规定开展维修工作,保证维修后的机动车在规定的质量保证期内,尾气稳定达标。
        2.2调整产业结构,优化传统生产模式
        有效调整中国的产业结构,首先要把排污量大、资源利用率低、对生态环境破坏严重的企业进行停产整顿或直接关闭,支持排污量小、资源利用率高、对生态环境破坏轻、有处理污染物设备的企业。合理安排企业生产模式,加大对企业产业优化,加快区域污染治理,布局合理,对先进制造业、高新技术产业和第三产业加大扶持力度,达到低消耗、低排放、科技含量高、高效率的企业快速发展来。发展循环经济,严格执行国家和地方的产业政策和节能减排标准,减少污染物的排放。积极推进节能、节水、循环利用,推行清洁生产,ISO14000环境管理体系认证,控制大气污染。
        2.3制定合理竞争机制,加大环境治理投入,推进可持续发展
        建立节约型社会,对落后或陈旧企业的生产设备进行技术改造和工艺改造,由于近几年中国积极引进的冶金、化工建材等企业,这些企业都是高排放企业,贯彻国家“谁污染谁治理”原则,制定合理的竞争机制,使企业走出低水平循环的状况,推行清洁能源,减少污染排放。我国目前不管是国家还是地方政府,虽然对环境保护投入的资金较大,有资料显示国中70%以上的环境保护投资是政府和公共部门投人的,但还是靠一己之力,而要解决这样大规模的环境治理资金投人,除了政府直接给予补贴外,还必须充分利用市场机制。我们要借鉴欧美等发达国家治理环境资金的投入模式,实行市场化运作,资料统计欧美等发达国60%的污染治理资金是来自私人部门。通过有效竞争的机制,提高不同行业和企业的环保标准,与此同时政府发挥引导资金质量自动监测系统正式运行,空气质量连续自动监测系统的各项技术指标均达到《环境空气质量自动监测技术规范》的要求。但是,从目前的运行情况来看,两个子站所监测的数据不够全面,不能完全代表中国的空气质量,如果再增加3个监测站点,通过5个监测站点监测,所采集的数据更加准确可靠,能及时的反映空气质量,采取空气质量日报预报制度,从而为政府部门加强环保执法,改善空气质量和大气污染提供可靠的依据。
        3结束语
        大气污染的现象正在加剧,治理大气污染已刻不容缓,治理大气污染不是个别人的事情,它是我们每个公民的责任和义务。所以,我们要为治理大气污染出一份力,从我们身边的小事做起,一点一滴的积累,创造美好明天。
        参考文献
        [1]曹凌燕.城市空气污染的地方治理模式研究[D].兰州大学,2015.
        [2]刘光兰.基于外部性的跨区域大气污染治理模式研究[D].西南石油大学,2015.
        [3]李伟.雾霾天气协同治理的策略研究[D].江西财经大学,2016.
        [4]曹树青.区域环境治理法律机制研究[D].武汉大学,2012.
       
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