杜目阳
中铁四局集团第五工程有限公司 江西 九江 332000
摘要：混凝土（砼）技术是道路桥梁工程建设阶段的一种基础性技术，该项技术应用情况直接关系着道桥建设整体质量、使用寿命长短，故而掌控砼施工技术要点及加大施工质量控制具有很大必要性。将道桥工程中砼应用中存在的主要问题为着手点，包括材料结构不合理、交通运输负担过于繁重及温度监控不严等，以提升桥梁建设质量为目标，较详细的探究砼施工技术方法、要点，以供同行参考。
关键词：道路桥梁；混凝土施工；技术方法；控制要点
引言
为更好的满足我国社会经济发展的现实需求，国家相关部门在基础设施建设阶段加大了投资力度。为使我国的交通系统更加完善，确保交通运输活动能顺利推进，国内很多区域近些年建设出数目更多、规模更大的桥梁工程。钢筋砼是大部分道桥工程的主体结构，影响砼施工质量的因素较多，很可能导致在后期投用阶段出现开裂、起砂、变形等问题，降低道桥工程的整体质量[1]。故而为使道桥结构安全性、稳定性得到更大保障，在实践中应合理应用砼施工技术，并加强施工过程的质控力度。
1、道桥工程中应用砼的主要问题
1.1材料结构欠缺合理性
现实施工活动推进阶段，在主客观多种因素的影响下，很可能导致砼的部分性能不符合工程设计要求，在应用阶段暴露出很多不足。既往有工程实地考察发现，很多施工现场内配制的砼强度达标，但其抗拉性与凝结能力均处于较低水平，若采用这种砼施工作业，容易使路面出现裂痕。还有部分施工方在建设中没有规范敷设预应力钢筋，以上这种行为会对路面腹板的抗剪力形成较明显的影响，伴随道桥投用时间的延长，也会使砼结构出现大小不一的裂缝。
1.2交通运输负担较沉重
近些年，私家车数目明显增多，道桥工程运营阶段承受的载荷作用力也相应增加，这无形中对砼施工质量提出更高要求，若其自身质量不达标，则在车辆碾压作用下路面便会形成车辙、裂缝等质量病害。还有部分道桥完工后养护不及时、不全面等，可能会造成结构裂缝越来越大，情节严重时造成路面塌陷，降低道桥使用效率，很难创造出理想的效益。
1.3施工阶段对温度监控不严格
温度是影响道桥工程中砼施工质量的主要因素之一，主要表现在如下两个方面：一是水泥原材料在发生水化反应阶段，其内部温度会在短时间内快速升高，外部散热较快，导致砼内外部形成较大温差，诱导同结构形变过程，干扰砼的正常使用过程，还可能造成部分资源浪费，增加工程的建设成本；二是外界环境温度形成的影响，水泥水化反应形成的绝热温度、浇筑及散热阶段的温度共同构成了砼的内部温度[2]。若工程现场环境温度明显降低，则外层砼与内部砼之间就会形成较大的温度梯度差，根据热胀冷缩原理，在这样的工况下，砼出现裂缝的概率相应增加。
2、道桥工程建设中砼施工技术
2.1施工配合比的调整及原材料的控制
首先，依照现行试验规程，在维持砼水灰比恒定的基础上，确保砼的和易性能符合道桥工程施工质量要求，且确保施工阶段泌水率在规范要求的范围中。其次，参照工程施工现状状况，选择那些初凝时间符合设计要求的水泥产品，在实验室内通过标准化的试验过程确定加水拌和到施工振捣结束，明确要求砼坍落度损失≥4㎝。最后，科学选用各种原材料。比如对于水泥而言，建议施工方尽量购置硅酸盐类水泥，该类型的水泥在工作性能、水化热、耐腐蚀性等诸多方面均占据优势，并尽量在同个工程建设中选用同类型的水泥产品。
在选择粗集料环节中，尽量选择那些外观颜色一致，压碎值、针片状含量、含泥量均符合规范要求的碎石。中粗砂是细骨料的优选对象，要确认其干净且无杂质存留，加强含泥量指标的控制。选择那些矿物性质优良的掺合料，进而更好的改善砼自身性能，提升砼内部结构的密实度。使用的拌合水内不可掺有杂质、油、酸等物质。
2.2砼模板施工技术
模板施工是砼施工活动中的重要一个环节。在工程建设阶段，施工方要组织专人严格依照相关规范要求设计模板，确保其具有较高的强度、刚度及安稳性，尽量选用那些规模相对较大的模板，并适度提升模板的适应性和周期率，确保其拆装过程简单。依照相关部门批准的图纸加工制造模板，不同板面之间要做到平整、紧密对接，不可出现漏浆情况[3]。加大对模板制造材料质量的把关控制，尽量选择那些表面光滑、整洁、吸收性优良的原料。
2.3砼施工技术
浇筑、振捣均是砼施工阶段的重要环节，以上两道工序推进阶段，施工方一定要指派专人加强技术应用质量的控制。砼的浇筑操作尽可能做到连续进行，若判断终端时间超过砼初凝时间时，则要按照施工缝进行相关处理。针对砼浇筑技术方法的选择，建议参照砼下落高度以及施工场地客观条件进行选择，借此方式确保浇筑方法的可行性、合理性，常用的浇筑方法有以下几种：罐车直接卸料浇筑；配合使用砼下溜槽完成浇筑、泵送砼或者吊车吊运砼料斗的办法进行浇筑操作。若在实践中检测到砼下落高度＞2ｍ时，则施工方方可以选用如上后三种方法落实砼浇筑任务。在浇筑高墩台下侧的砼时，若判断采用以上浇筑方式不能取得较好成效时，建议施工方改用串筒进模，将砼自由倾倒高度调控在2m之内，借此方式规避砼发生离析问题。浇筑功效结束后，应组织工人即刻进行振捣，通常利用机械式振捣方法，在对各个位置振捣处理时，一定要确认该位置的砼形成了无分离、无蜂窝的密实体，严谨出现漏振情况。振捣施工时，要督导工人加强坡顶、坡中及坡脚处振捣情况的控制力度，保证振捣操作能实现对坡面的全面覆盖[4]。以上操作中，要合理控制强振捣时间、深度等，依照慢拔快插规则进行施工，快插操作时，严禁出现整体排除下方气泡的状况，加大插入点位的控制，确保其合理、准确，规避振捣时钢筋与模板发生碰撞。结合工程现场情况，决定是否进行二次振捣，其作用以处理砼浇筑以后产生的水分与裂缝为主，进而使砼施工质量得到更大保障。
2.4后期养护
在砼浇筑施工完成且收浆以后，应即刻对砼进行覆盖与定时洒水养护，通常设定养护期7~14d。若面对的是干硬性砼及在炎热气候条件下浇筑的砼构件，在场地、资金充足时，可以在砼浇筑后架设棚罩，在确认其收浆结束后再行覆盖或洒水等养护措施。在检测到温度＜５℃时，则要为砼遮盖保温塑料膜，此时不可再进行洒水养护。明确要求遮盖式养护阶段不可对砼表层造成损伤或污染，稻草、麻袋、砂等均是常用的覆盖材料，可选择砼拌合水作为洒水养护用水，每天均要维持砼表面的湿润状态，据此合理设定每天的洒水次数。若砼强度、硬化持续增加，则可将砼的水硬性作为参考标准，借此方式使砼的耐久性、强度得到更大保障。
结束语：
当下，在道桥工程建设阶段砼施工占据着重要位置，为了能更好的满足区域社会经济发展的现实需求，道桥工程建设阶段要合理应用砼施工技术，结合多种因素合理选择原材料，科学设计配合比，加大浇筑与振捣环节质量控制及认真做好后期管理、养护工作等，进而将砼施工技术额定优势充分彰显出来，为我国道桥事业健康、持续发展作出更大贡献。
参考文献：
[1]傅磊.市政道路桥梁施工质量通病及改进措施[J].安徽建筑,2021,28(02):163-164.
[2]宋述评.道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析[J].黑龙江科学,2021,12(04):112-113.
[3]孔祥龙.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材发展导向,2021,19(04):87-88.
[4]左彬.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].居舍,2021,78(05):64-65.