公路工程路基路面雨季施工技术论述

发表时间:2021/4/23   来源:《工程建设标准化》2021年第1期   作者:宋宇
[导读] 公路工程的施工会受到多个方面因素的影响,雨季的公路工程会受到更为严重的干扰,所以施工企业需要采用专业的技术措施防止雨水对路基路面的破坏,进而保证公路工程施工的质量和安全性。
        宋宇
        中铁九局集团第七工程有限公司 辽宁沈阳  110000
        摘要:公路工程的施工会受到多个方面因素的影响,雨季的公路工程会受到更为严重的干扰,所以施工企业需要采用专业的技术措施防止雨水对路基路面的破坏,进而保证公路工程施工的质量和安全性。本文从公路工程雨季施工过程中常见的问题进行分析,提出了相应的施工技术措施以供参考,旨在推动我国公路工程的发展与进步。
关键词:公路工程;路基路面;雨季施工;施工技术

        引言:在公路工程的路基路面施工阶段,雨季的降水会带来大量的水分,而公路的结构容易因水分过大受到破坏,其稳定性和安全性可能都会受到影响,现代公路的施工标准更高,尤其是高速公路工程,随着建设规模的增加,施工企业必须对核心的施工技术加以严格的要求。在雨季的施工阶段,应用高水平的技术来提升公路建设的质量,对于公路工程的发展也是有利的,这需要施工企业对雨季路基路面施工的影响因素进行分析,再制定有效的技术措施。
一、公路工程路基路面雨季施工的影响因素
(一)工程质量的影响
        公路在雨季阶段施工,路基会因为含水量较大而出现“弹簧现象”,在碾压路基路面时就会影响压实的效果,而且由于雨季施工的含水量较大,所以整体路基的弯沉值也会相对较大,那么路基土的强度就会有所降低,随着雨季雨水的增加,可能会出现软土的情况,这些因素都会影响路基的质量,容易使路面的质量无法达到规定的标准。
(二)路基性质的影响
        在公路工程的路基施工中,施工企业会用到石灰石、砂石及水泥混凝土等材料,这些材料在雨水的浸泡下容易出现“松散”的问题,一旦雨水完全进入到材料中,路基中的石灰石可能会与水分发生化学反应而生产碳酸钙,导致路基材料的变化,其他材料进过水分的浸泡还可能出现“板结”,当路基被压实处理以后,石灰石就可能会与其他材料发生“硬化”反应。
(三)沥青混凝土变化
        沥青混凝土是公路工程建设中的主要材料,但也容易受到雨水的影响,会在雨水的作用下持续发热,从而出现水膜的问题,导致沥青的沾附能力有所降低。如果是夏季的雨水天气,高温会导致雨水蒸发,同时带走公路路面的热量,沥青材料的温度降低也会影响其附着能力,如果沥青混凝土发生“解体”,路面就必然出现裂缝,如图1所示。如果是春季或秋季的雨水天气,外界的气温并不高,或者其他寒冷季节的雨水天气中,雨水渗入路基的裂缝中,形成“热胀冷缩”也会破坏路面。

图1.沥青混凝土解体现象(参考)
二、公路工程路基路面雨季施工技术的内容
(一)做好公路工程雨季施工的准备工作
        施工企业要在雨季来临之前预先做好相应的技术准备工作,对施工的路段进行认真的勘查和分析,建立专门负责雨季施工的技术督导小组,统筹公路施工中已经发生或者可能发生的问题,加强对施工的技术管理工作,做好路段的调查研究工作,设计施工的方案和施工流程,尤其是对于该路段的防洪排汛工作,必须要检查排水管是否通畅,在路段的低洼处应当预先设置临时的排水设备,确保雨季施工时路面的技术可以及时的排出,避免因排水不畅的问题影响路基施工的情况,同时还要与当地的气象部门合作,准确了解当地的降雨情况,做好记录,为制定预防措施提供资料支持,确保雨季施工的顺利进行。
(二)认真落实公路路基施工技术的应用
        为防止雨水冲刷路面导致路基出现坍塌等问题,施工企业要预先设置排水系统,及时排出技术,并对路基中的低洼处及孔洞进行夯实,避免雨水渗透,而路基中的含水量应达到标准的含水量需求,否则路基的压实效果就会受到影响,路基可能会出现变形的情况。开挖路基要在边坡保留30cm的厚度,在雨季结束以后修整到设计的坡面,每一层开挖的部分都要设置排水沟,在雨季结束之后按照设计的要求进行补充。路基填筑时应当在填方坡脚的外部设置排水沟以便于引出流水,施工现场不可以有积水,路堤填筑时可以选择渗水性能较好的沙砾或碎石。填筑挖土时要使取土坑远离路基的填方坡脚,大于3m为宜,分层填筑并且要压实填土,横坡坡度可以按照1%-2%的标准适当的增加。
(三)重视雨季施工沥青混凝土技术应用
        沥青混凝土的路面材质要求较高,材料的干净干燥影响着公路施工的质量,所以在雨季施工时,施工企业要做好沥青搅拌场的硬化工作,修建相应的排水设施以后,在运料车及场地等区域也要做好防水措施,以免雨水侵害公路工程。同时,施工企业要考虑路面的排水工作,摊铺路面时可以考虑分层摊铺的方式,减少基层翻浆的情况,若雨水下层湿润,就要停止沥青混合料的铺设,如果雨水淋过的材料没有被压实,就要予以清除。水泥如果受潮容易发生性能的变化,所以应当保存在专用的仓库中,而且水泥材料要和地面保持30cm的距离,如图2所示,避免受潮,砂石材料也要做好防水,可以采用塑料膜覆盖的方法。施工企业要考虑材料的湿度,在操作时检查砂石材料的含水量,确定科学的混凝土配比,如果施工中出现降雨,就要停止混凝土铺设,并用塑料布覆盖没有完全硬化的混凝土,如果已经存在被冲刷的部分,那么施工人员要根据其平整度等情况,选择磨平或者刻槽等方法处理问题路段。

图2.水泥材料的保存(参考)
结束语:在公路工程的建设中,雨水会影响路基路面的施工质量,高温、强湿度都会影响路基结构的稳定性,所以施工企业应当密切关注当地的气候条件,预先做好防范措施,准备好技术所需要的条件以后,加强雨季施工的技术管理,用于减少雨季对公路施工的影响,可以逐步提升公路路基路面的质量。
参考文献:
[1]祝井雷.公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J].居舍,2021(03):44-45.
[2]原宇飞.公路工程路基路面压实施工技术[J].黑龙江交通科技,2021,44(01):56-57.
[3]赵书兴.公路工程路基路面雨季施工分析[J].工程技术研究,2021,6(01):57-58.
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