艾肖云
湖北高飞伟业建设工程有限公司，湖北 恩施 445000
摘要：社会经济的发展推动着城市化进程，在国家越来越重视市政道路桥梁工程的大背景下，对工程施工质量要求更为严格。因为工程质量一旦出现问题，后果不堪设想。所以在实际施工过程中，要加强有关人员对施工质量的控制，加大工程施工的监管力度，对施工中出现的问题，进行深入分析，积极探讨，研究出有效的应对措施，从而提高工程质量，为人们的出行安全保驾护航。
关键词：市政；道路桥梁；通病；质量管理
1 市政道路桥梁施工常见通病
1.1 桥梁构件方面碱腐蚀的问题
在采用硅酸盐水泥的情况下，现如今的钢筋混凝土最容易出现的即为碱骨料反应，受力钢筋受到这样的反应往往会带来非常严重的破坏。在市政建设之中，桥梁结构是特别易于出现这方面的质量问题的。
1.2 受力钢筋有锈蚀出现
首先，外部环境方面的问题。在混凝土的内部，无论是沙尘还是雾霾，抑或是酸雨，都有可能形成冷热桥。这样，钢筋会在原电池反应出现的情况下被严重地破坏。其次，在施工的工程之中不适当地使用了外加剂。各种各样功能相异的外加剂的添加，是大体积混凝土施工过程之中的常见操作，而钢筋的表面会因为上述外加剂的添加而被破坏，从而使得锈蚀不断地产生。
1.3 裂缝方面的问题
就具体的工程而言，除了施工工程之中的质量把控不够严格之外，导致桥梁结构在使用的具体过程之中出现裂缝的基本原因，既有桥面上部的冲击荷载的因素，也有桥梁的每一个基础的不均匀的沉降的因素，还有温度的变化和其造成的温度应力的因素。若是自受力的角度进行分析，会发现延伸的通缝所导致的问题值得重视。就存在通缝的桥梁结构而言，其应力传导的路径产生了一定的改变，桥梁的受力钢筋会因为大裂缝的存在而受到严重的锈蚀，其使用的安全性会因为通风的存在而受到很大影响。
1.4 路基沉降问题
在市政道路桥梁工程建设中，路基沉降作为一种比较常见的病害，严重影响着路桥工程整体质量的好坏。在路基施工时，施工主体要对选择的土质进行查验，如果发现有软土或黏土的问题，一定要进行处理，因为这种路基强度不够，承载力也不行，会使路桥整体功能受到影响，使用也不安全。因此，施工主体对路基沉降问题一定不能掉以轻心，必须采取有效的加固措施或置换处理，从而保证工程施工质量。
1.5 碱蚀问题
有研究认为，分析其道桥内部结构发生裂缝的众多原因中，碱蚀作用是最主要的导致因素，碱蚀使道桥构成元件效力很快消失，从而大大缩短了道桥的使用寿命。而在实际过程中，碱蚀确确实实经常出现在钢筋混凝土的内部。混凝土中含有一种物质———碱骨料，其与水接触后就会发生化学反应，产生少量的钙离子，而钙离子就会以水痕类的表现形式出现，有一定的破坏性，容易使道桥内部出现裂缝。
2 市政道路桥梁施工质量管理措施
2.1 强化对施工材料的检验
在施工开始前，必须对材料进行严格的检验，为桥梁后期使用提供保障。首先，施工单位要充分了解项目，并对施工场地进行部署和调查，明确场地的实际情况，以此确定施工材料的种类、用量和规格。其次，为了让材料质量得到保障，材料在进场前必须经过严格检测，确保其符合施工的具体要求，如发现不符合要求的材料坚决不予采用。比如钢筋、搅拌混凝土用的水泥等必须经过检验，确保钢筋规格和水泥型号符合需求和标准。最后，要明确施工材料的采购和检验人员，并且两项工作要通过不同人员执行，同时建立相应的责任制度，如果检验出不合格材料则对采购人员进行问责，如果使用过程中发现材料有问题则对检验人员进行问责。
2.2 裂缝的防治
裂缝问题在施工中需要从两个方面进行处理，一是前期预防，二是后期修补。前期预防方面首先需要对混凝土进行控制，需要从混凝土的配比设计、浇筑施工等方面出发，严格控制每一道工序，确保混凝土施工质量可靠，同时还需要做好养护工作，避免混凝土在凝结过程中产生裂缝。其次，要做好裂缝处置。路桥工程裂缝很难做到完全控制，会不可避免地出现一些裂缝问题。对于已经出现的裂缝，要及时进行修补，且需要根据裂缝大小选择合理的方法。宽度很小的微型裂缝，主要通过表面涂抹的方法修补，使用环氧类密封胶，对裂缝直接涂抹即可；宽度较大的裂缝，可采用灌浆法修补，水泥浆、环氧树脂等材料制作修补剂，通过压力设备将修补剂直接灌注到裂缝中，对裂缝进行填充修补。此外，还有一些其他手段可以达到修补裂缝的目的，需要施工人员根据现场实际合理选择，不要局限在一种方法中。
2.3 钢筋锈蚀的控制
市政道路桥梁在施工过程中，必须对道路桥梁进行科学合理的处理，对不同施工环节的状况采取科学合理的防护措施。如果钢筋材料出现锈蚀的问题和现象，会导致其自身的承载力逐渐下降，在这样的情况下，需要采取预防性的防护措施。另外，还需要对施工现场的状况进行考察了解，保证能够对施工现场的环境进行科学合理的分析，采取科学合理的防护措施。此外，市政道路桥梁工程施工过程中，为避免雨水对混凝土的影响，需要采取综合治理措施，这样保证能够将混凝土外部和内部隔离，从而避免钢筋材料出现锈蚀的问题和现象。
2.4 路桥过渡段的处理
要科学合理地解决路桥过渡段问题，必须制定切实有效的施工方案。首先，应采用切割机对路面进行彻底清理，然后采用新材料铺筑路面，保证施工过程中切线垂直于桥段侧壁。其次，对使用后的施工废料应进行全面清理，然后再清理干净路面上涂抹沥青材料，提高其防水性能和防渗入性能。再次，在新料摊铺时，必须按照严格的规定标准进行，同时需要专业人员作业，对横向与纵向两个方向的接缝区域加以综合检测。最后，在建设桥段过程中，要严格按照松铺系数铺设路面，并进行合理掌控。
2.5 排水系统不合格的预防措施
要预防排水系统对道路桥梁建设的不良影响就要严格按照设计要求进行施工，这样才能保证管道基础的强度与稳定性。此外，当地基条件不佳时，要通过换土改良的方式提高基槽底部的承受力。如果基槽底部的土壤被扰动或受到水的浸泡，需要先将软土层挖掘疏松，之后用碎石等材料进行填充。最后，最为重要的是选用管材的质量问题，施工选用的管材必须符合有关质量部门的鉴定，需要有齐全的合格证和力学检测报告等文字性材料，切不可为了节约经费而酿成大祸。
2.6 铺装层脱落的预防对策
施工企业可组织各种管理培训活动，定期安排施工人员学习铺装层施工的相关内容。道路桥梁施工一定会涉及铺装层，且其占据了重要地位。铺装层施工需使用质量合格的材料，保证其厚度足够合理。施工期间，必须遵循相应的工艺流程，确保每一道工序满足质量要求，做好工程验收工作，防止脱落、松散现象的出现。工程如果存在质量问题，必须安排相关人员进行修复。只有这样，铺装层才能维持正常运行，其作用才能得到充分发挥，道路桥梁工程才能呈现出良好的运营状态。
3 结束语
总之，如今人们追求更高的生活体验，市政道路桥梁建设关系着人们出行的安全，只有严格控制施工过程中出现的各种质量问题，对出现的各种问题，针对实际情况及时提出合理有效的解决方案，保证工程质量达标，从而提高市政道路桥梁的使用寿命以及安全性，这样才能为人们的出行提供一个更加安全、便利的条件，让人们的幸福感更强。
参考文献:
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