韩瑞
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摘要：软土地基的合理处理技术对市政道路工程具有重要意义。针对软土地基稳定性差、承载力低的问题，进行了加固技术的实际应用，增强了地基的稳定性和承载力，保证了人们的正常出行提供了有力保障。
关键词：市政道路工程；软土地基；处理技术；措施
软土地基施工技术在市政道路施工中的应用需要根据施工情况和软土地基的实际情况合理选择。施工人员应充分了解和掌握各种软土地基施工技术，确保其能充分发挥各种施工技术的作用，保证市政道路的有效使用寿命。
1 市政道路软土路基处治不善引起的问题
1.1路基承载力不足
在软土地区，路面在外荷载作用下会出现滑移或失稳、不均匀沉降等现象。由于高含水量和高压缩性的特点，软土地基的强度不足。在实际工程中，如果不科学合理地处理，地基承载力将不足，从而影响堤防的稳定性。软土路基边坡在发生失稳滑坡破坏时，会以曲面形式出现。在车辆荷载或其他因素的影响下，当临界高度小于路基边坡高度时，会发生失稳，导致路基整体变形，影响道路的正常运营。
1.2路基拼宽处的裂缝
由于既有道路路基长期沉降，土体固结已基本完成。但是，新道路开始沉降，这与现有道路不同。特别是在路基加宽的交界处，复杂的地基应力将改变原来的稳定应力分布，并且容易释放在该位置处的应力，从而导致路面裂缝的产生。对于市政道路来说，沿线的配套设施已经基本建成，裂缝的修补极其麻烦，将对周边环境产生不利影响。
1.3路基不均匀沉降
在市政道路路基范围内，相关管道、管道、沉箱等构筑物埋深不同，位置随机。处理后的路基与未处理的路面承载力相差较大，不仅使路面不平，影响道路美观，也不符合当前道路舒适性与安全性的设计理念。
1.4桥头跳车
在一些软土地区，由于桥路结构的刚度和施工材料的差异，桥路交界处会出现不均匀沉降。在一些城市，路基局部沉降甚至超过1米，使得桥台与相邻路基断面的沉降差较大，车辆会在此跳跃，增加了交通事故的发生概率。
2 市政道路工程软土地基处理技术措施分析
2.1排水处理法
在市政道路施工中，为了加固软土地基，考虑到其含水量和孔隙大，通常采用排水处理方法加固软土地基。它包括表面排水法和塑料板排水法。首先，表面排水法一般用于处理含水量大但土壤质量好的软土地基。在具体作业过程中，在路基两侧挖一定深度的排水沟，然后用透水性好的碎石回填到排水沟中，形成盲沟，将路基范围内的地表水排出，降低含水量，重新加固，从而提高路基承载力。其次，对于粉土、淤泥质土、填土等饱和粘性土和杂填土的软基处理，通常采用塑料排水板法进行加固处理，可以起到很好的处理效果，大大缩短软基的固结时间。目前，建筑中使用的塑料排水板种类繁多，如波浪板、口琴板等。其原理是用插板机将塑料排水板插入软土地基中，然后通过上部预压荷载，将软土地基间隙中的水通过塑料排水板排放到上部砂层或水平塑料排水管上。然后顺畅地从其他地方排出，以保证安全性加快软基的固结。
2.2碎石桩（CFG）技术
碎石桩（CFG）加固技术是利用振动打桩机将桩管打入土中，通过地面桩管预留孔向桩管内灌注一定量的碎石，然后将预制桩管拔出的加固技术，从而使灌入的碎石在土中形成桩。该技术的优点是，桩与垫层和桩间土可以很好地结合，形成复合地基，从而大大提高了土体的强度和硬度。碎石桩是由水泥、土和水组成的，是水与水泥发生化学反应的产物。
在具体施工作业中，应严格按照设计系数要求填充碎石量，并设专人检查桩管内的石料输入情况，以保证桩身的均匀性和密实性，避免出现断桩和缩颈现象。之后，还应控制拔管速度。此外，对于CFG桩的质量控制，还应注意施工前的工艺和混凝土配合比试验，确保设计参数与施工参数一致。如果不合理，应及时调整。
2.3强夯法
强夯法也是市政道路施工中常用的软基加固技术。施工技术主要是利用锤在一定高度自由落体，从而在软土地基上反复施加冲击力。这样，在软基中产生的动应力和冲击波可以有效地提高软件本身的强度，从而降低市政道路软基的压缩性。因此，强夯法又称强夯作业。碾压作业后，既能提高市政道路软基本身的强度，又能有效地避免路基不均匀沉降的现象。
2.4化学加固法
化学加固也是一种常用的软基加固技术，在中国湿陷性黄土地区得到了广泛的应用。该方法的原理是将一些化学溶液注入地基土中，通过化学反应产生胶凝物质或活化土壤颗粒的表面，从而增强土壤颗粒之间的连接，提高土壤的机械强度。常用的化学补强方法有硅化补强法和碱补强法。其中，硅化加固法是先将带孔的金属浇注管打入，然后在一定压力下将水玻璃溶液注入土壤中，或将水玻璃和氯化钙溶液依次注入土壤中，对土壤起到凝固剂的作用，进而起到加固作用。
2.5搅拌桩加固法
近年来，在市政道路软基加固中，常采用搅拌桩法进行加固。该施工工艺技术成熟，质量稳定，造价较低，能有效提高地基强度，保证软基处理效果。搅拌桩加固法的原理是采用水泥作为固化剂，通过特殊的深层搅拌、喷浆或雾粉等方式将软土打入软土中，将深层水泥与软土等固化剂拌合在一起。经过一系列的物理和化学反应，水泥土桩和桩的强度比土体高，如果干桩和桩间土共同形成地基，则形成完整性和水稳性，地基的强度将大大提高。就具体操作而言，按施工方法可分为湿法和干法。具体过程为桩位放样、钻机定位、钻机调整、钻机设计深度、开启高压注浆泵、反循环提钻喷浆、反复混钻喷水泥至设计深度、反循环提钻至地面成桩。该施工工艺充分利用了原土，并在市政道路施工中得到应用。施工过程中无噪声、无振动、无污染，应用效果良好。
2.6置换方法
置换法也是市政道路软基加固施工中常用的一种施工方法。该方法主要通过更换砂石垫层来提高软基的强度。因此，更适合于淤泥质土、杂填土、填方等地段的软基处理。在换填法的具体应用过程中，需要对砂砾垫层和砂垫层处的地面进行调整，以保证两者处于同一标准。如果深度有差异，就要按先深后浅的顺序进行置换处理。另外，置换施工作业时需分段施工，并需充分振捣，连接处需设为坡型。如果垫层为砂石，在铺设碎石垫层前，应在底部铺设一层砂石，以免破坏底面软土。最后，在进行置换后，需要进行充分的压实处理，以保证置换后土体的密实性和坚固性，从而提高软土地基的整体加固效果。
2.7预应力管桩法
近年来，预应力管桩法在市政道路软基加固中经常得到应用。该施工方法能有效地解决桥头跳车问题，加固效果良好。与其它桩基相比，预应力管桩具有单桩承载力高、工厂化生产、质量稳定、适用于工期紧的工程等优点。另外，预应力管桩的抗压能力也比较强，但由于使用的钢筋数量较少，在抗拔和抗弯工程中应慎重使用。在预应力管桩施工中，可采用的施工方法很多。根据市政道路建设的现状，施工中普遍采用静压法。具体的施工过程是：首先确定软土地基的施工范围，然后厘清施工技术，然后确定具体的打桩位置。准备工作完成后，要按作业要求打桩。此时，施工技术人员需要更加注意周围的施工环境，以便选择合适的位置设置预应力管桩，避免出现质量问题。最后，在确定具体打桩位置后，要明确标识，做好防护工作，避免因外力引起的质量问题。
综上所述，在处理市政道路软土路基时，应充分了解软土的工程特性和物理特性，并结合沿线施工环境，选择科学合理的处理方法，从而提高软土路基的承载力，保证市政道路的施工质量。
参考文献：
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[2]市政道路工程中软土地基的处理措施 [J]. 彭帆,苏军剑. 建筑技术开发. 2019(03)
[3]市政道路工程软土地基处理技术措施研究 [J]. 钟伟文. 四川水泥. 2019(12)