易俊
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 湖北省武汉市 430000
摘要：目前,我国交通工程领域取得了不错的成绩,面对地铁车站工程系统化、复杂化发展,如何应用土建施工技术并控制时进度成为当前面临的一个难题。地铁工程施工技术及进度控制方法的科学性是项目建设效率的基础保障,施工技术的合理性及进度控制与地铁车站工程项目建设成本、工程质量、施工安全等方面都有着紧密的联系,如果想获取良好的地铁车站工程项目建设效果,争取最大的经济效益,就需要做好现场进度管理工作。与此同时,施工单位各部门还应该建立行之有效的沟通和联系,进行土建施工技术、进度计划编制与计划落实、监督工作,以保证工程质量、进度、成本、安全各要素的平衡发展。
关键词：地铁车站；土建施工技术；进度管理
1地铁车站土建施工技术
1.1明挖法
明挖法是地铁车站土建施工最为常用的方法。明挖法采用根据设计标准的高度，从地面向地下开挖基坑，直到设计标高。再采用由地下向地面建造车站主体结构，同时对主体结构做好防水措施。车站地下主体结构完工后，实施回填工序，完成路面恢复。明挖法施工速度快、工程造价低，但是也会对周边环境及居民造成巨大的影响。
1.2盖挖法
盖挖法是一种先盖后挖的基层施工技术，主要由顺做法、逆做法半逆作法等多种方法。盖挖法主要是根据路面的实际情况，制作维持路面交通的预制棚盖结构，再进行棚盖结构支护下开挖工序，开挖完成后进行主体结构施工和防水施工工序，最后完成管线路等施工和恢复工序。
2影响地铁车站土建工程施工进度的主要因素
2.1不可控因素
地铁车站土建工程施工过程中出现不可控及不可预测因素，恶劣的气候环境、地方政策、相关规定的改变等都是无法预测及不可控制事件，无法预测或不受控制事件经常在工程进行中才发生或被发现，例如暴风雨雪等天气、突然的寒流，突发的持续性疫情，地方性的环境保护要求，以及有经验的施工单位无法预测的地质条件等，都会导致施工所需材料、设备无法按计划进场，工效降低，工程无法按计划正常进行，以及由于业主投入使用需要，发起的工期变更，要求提前完工等。
2.2设计等变更因素
由于业主没有按约定及时提供设计文件及没有及时办理相关施工手续，致使地铁车站土建工程不能按合同约定时间开工。在工程实施过程中业主因生产技术改变，使用功能或用途改变等因素而发生的重大变更，造成施工工期的延长。以及设计深度、精度不够，各专业的设计不配套，碰撞较多，不能满足施工需求等，造成各分部各专业间配合性差带来专业的摩擦与矛盾，导致施工中返工、误工等现象频繁发生，最终给建筑施工的进度造成很大的阻碍，致使其不能预期完工，影响整体施工进度。
3地铁车站土建施工进度管理方法
3.1规范施工计划,保障施工进度
具体的地铁车站土建工程施工环节非常的繁杂,因此为了保证工程顺利开展且在规定时间内完工,就要求企业严格按照前期的施工计划开展工作。科学、合理的施工计划需要对各个环节的目标和进度进行明确规定,并采取一定手段加以保障。总的来说需要从以下三个方面来开展。首先是需要根据整体的地铁车站土建工程施工目标来制定施工方案,并对施工进度加以管理和规划。其次是需要对整个施工过程进行控制,保证能够按照预期计划严格执行,以此来确保施工进度与施工方案相符合。最后,需要相关管理部门对施工中的各个环节和组织进行协调管理,以此来提升施工效率,确保施工进度符合规定。
3.2加强施工现场的管理
为了管理的高效化和具体的执行力,管理人员最重要的就是要加强地铁车站土建工程现场的管理,通过对现场施工的实际进度与预期的施工进度进行对比才能找出实际的差异,才能根据现场发生的实际问题制定合理的解决措施,进而优化完善施工进度。管理人员在对施工进度进行监管和现场检查之前,应该做好细致的计划,不仅要做好时间上安排,也要对每一部门的工点做好合理的规划,根据土木工程整体的施工工程量做好月度规划。为了优化自己的管理水平,也要根据施工部门的施工特点做好日计划安排,让施工人员明确地了解自己的施工安排。通过细化管理的方式不仅带给施工人员一定的压力和警觉性,也能够提高管理人员的责任态度,在发现问题时能够找到具体的负责部门以及负责人,能够进行及时解决,减小对施工进度的影响。除此之外,为了规范管理人员的管理方式,也可以给管理人员施加一定的管理压力,让施工人员能够做到行为上的落实,可以将管理人员的管理工作具体落实到纸上,让管理人员能够每周进行一次工作上的回馈,通过明确的细化和量化的工程数据对施工进度进行科学的调节。除此之外,为了使管理的工作更加科学,可以成立单独的监管部门和监管团体,管理人员对工程管理做好职责上的分配,达到管理的具体化和可执行化。在发现施工问题时能够及时找到管理的负责人,对问题进行及时解决。
3.3利用BIM技术进行进度调整
由于利用收集的数据信息来分析地铁车站土建工程的进度偏差原因，若难以及时地解决问题，就需要切实注重施工进度计划的调整和优化，为确保如期竣工，需要采取针对性的纠偏措施，这一过程中，也可以利用BIM进行进度调整。在具体的调整过程中，主要是在调整施工进度计划的同时，在BIM模型中的相关数据信息也需要进行修改和完善，确保与模块的数据相对应，最终得到新的进度计划，并将优化后的进度计划的数据与4D模型相连接，从而更好地对存在的偏差进行修改，达到调整进度的目的。但是在实施纠偏措施之前，应在BIM软件中对施工作业的流水段施工实施多次模拟，只有在不出现问题的基础上才能完成模拟。在模拟过程中，主要是检查施工进度计划修改后在资源配置和作业效率以及信息传递等方面是否存在碰撞和冲突进行检查，避免对后续的施工进度计划带来延误。
3.4设置专门的监督人员
地铁车站土建工程进度管理是一个工作量大的过程。在此期间，各个部门彼此间要进行高效的互动沟通，以便协调工作。而为了顺利展开此工作，企业应设立专门的监督员，开展部门间的沟通。当沟通没有问题时，各部门之间才能及时共享信息。主管部门应协调不同类型的工作，以更有效地利用时间。在施工建造期间，或许会对其他公司的设备进行租赁使用，监理人员还要就施工前的准备工作和公司员工进行有效的沟通，以免延误施工进度。监理人应及时掌握工程进度，确保各施工人员各司其职，借助对有效可行策略的落实，使工程进度与预先设想相一致。另外，还可以通过开会的方式来对工程的进度进行探讨，对其中出现的各种问题展开分析，并提出解决方案，及时解决。
3.5其他措施
第一,运用现代科学管理方法编制施工进度计划,以此提高计划质量。第二,落实编制施工进度计划条件,防止假设条件过多而影响具体的施工指导。第三,加强施工进度计划上传下达和汇报交底工作,从而防止不同施工计划工作脱节。第四,在实际的地铁车站土建工程施工过程中,如果被不同的因素干扰,那么必然会对施工进度造成消极影响,如拖期拖量等。所以,一旦发生此类问题就要仔细分析原因,然后采用相应的措施进行解决,从而保证施工进度计划的有序进行。如针对合同方面,相关工作人员可以利用合同条款促进分包单位来改善进度作业管理等。再如,针对组织方面,施工单位也要适当地改善劳动组织,并增加资源投入,从而改变施工作业次数。
4结语：地铁车站土建施工技术及进度管理是项目管理的重要内容。施工技术要根据地质环境、交通环境等多种因素而决定，在选择科学的合理的施工技术后要对整个项目进行分析和设计。项目进度管理要根据项目设计进行进度指标分析、项目组织结构建设、WBS分解、工作先后关系确立，最终形成有效地进度计划表，运用甘特图的方式呈现出来，作为整个项目进度管理的参考依据。只有合理运用施工技术，做好进度管理，才能实现地铁车站土建施工成本、质量和进度的三者统一协调。
参考文献：
[1]张文博.简述地铁车站土建施工技术及进度管理[J].现代经济信息,2019(24):325+327.
[2]冯利民.地铁土建施工技术与进度管理的相关思考[J].住宅与房地产,2019(28):121.
[3]霍正格,李海勤.BIM技术在地铁车站施工进度管理中的应用[J].安徽建筑,2019(3):139-140.