孙桂凤
浙江勤工建设有限公司 浙江 杭州 310000
摘要：目前，经济发展迅速，我国的市政工程建设的发展也有了提高。道路桥梁的沉降段施工工作中，应该重点关注路基路面施工技术的应用，做好搭板设置工作、地基处理工作等等，按照工程的路基路面常见病害发生规律，组建专业化的技术组织机构，建设高素质的技术人才队伍，确保路基路面施工技术的标准化应用。
关键词：市政道桥工程；沉降段路基面；施工技术探讨
引言
随着中国社会经济水平的不断提高和建筑行业的不断发展，路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术不断涌现，这些技术作为道路工程项目施工重要技术，具有非常高的应用价值和应用前景，在提高软土路基承压能力和稳定性、减弱软土路基流动性等方面发挥出重要作用。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义
近年来我国在开展道路桥梁的施工工作期间，路基路面沉降问题的发生率较高，在发生此类问题之后很容易诱发路基路面工程的凹凸不平、参差不齐等问题发生，车辆行驶期间很容易出现安全隐患问题，尤其交通拥堵问题较为严重，很容易出现突发性的交通事故问题，对整体工程的应用效率会产生不利的影响，如果不能合理改善技术的应用形式，就可能会对人们的生命财产安全带来诸多的风险问题。与此同时，如果发生沉降质量问题，也会导致整体结构的稳定性降低，桥头连接的位置发生破坏性问题，缩短工程结构的应用寿命。而在施工中合理应用沉降段的路基路面施工技术，可以利用先进的技术措施提升稳定性和强度，预防出现凹凸不平现象与其他问题，在保证质量的同时，提升车辆行驶的安全性。可见在相关工程施工中，采用沉降段路基路面的施工技术，有助于提升工程质量和安全，具有十分重要的意义。
2道路工程中沉降段及其成因分析
道路沉降段现象在道路工程项目施工中屡见不鲜，这是由于路基路面由刚开始的均匀沉降逐渐演化为严重的变形，从而降低路面的光滑度和平整度，进而严重影响了后期道路通行的可靠性和安全性。例如：在对道路工程项目进行施工的过程中，经常会涉及到桥梁施工，而桥梁刚性结构一旦设计的不合理，会直接影响到桥梁施工效果，进而增加了道路沉降端出现的概率。通过对道路沉降问题的分析和研究，发现道路沉降端出现的原因主要体现在以下方面。
2.1路基处理不当
在开展道路工程项目施工工作的过程中，如果路基出现施工操作不规范问题，那么将会严重影响路基路面的稳定性和承压能力，进而造成部分区域出现道路沉降端现象。站在路基施工操作角度分析，不难发现出现以上不良现状的根本原因是路基处理不当。而路基处理不当又可以细分为以下2个具体原因：（1）施工技术选用处理不当。相关施工人员在优化和改良软土路基时，没有科学选用恰当的施工技术，导致因软土路基处理不当而造成道路沉降段现象的出现。2）所用填筑材料质量不达标。在对路基进行施工的过程中，相关施工人员由于忽视了对填筑材料质量的检测和试验，在不知情的情况下，使用了质量不过关的填筑材料，导致所有的填筑材料强度不达标，含水量过高等问题，从而严重影响了路基的施工质量，增加了道路沉降端现象出现的几率。
2.2搭板应用不合理
道路工程项目在施工的过程中，如果涉及到了桥梁的施工，那么需要相关施工人员在桥台的附近位置，采用设置搭板的方式不断提高桥梁的稳固性和路基路面的平整度。但是，如果相关施工人员没有严格按照桥梁施工操作标准和要求，那么很容易造成搭板设置不规范问题，导致搭板在施工中难以发挥应有的作用。此外，如果搭板质量出现问题，那么同样会严重影响路基路面的承压能力，最终导致道路沉降问题的出现。
3市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨
3.1变形问题的应对技术
道路桥梁施工企业在沉降段路基路面施工工作中，应该重点应对变形问题，采用相应的技术措施规避变形的现象。首先，应积极采用桥台软基结构的填筑技术措施，如果沉降段路面已经出现了压缩变形的问题，就要采用填筑技术，按照沉降段的强度情况针对性填筑处理，因地制宜选用填筑所使用的材料与施工技术措施，在减小沉降的情况下解决压缩变形问题。此时可以使用塑料排水板、夯实等技术方式，尽可能采用水泥旋喷桩的技术措施，提升加固的效果，应对变形的问题。施工工作中还需对比不同的技术方案，按照地域性的特点选择最佳的方案措施，消除不均匀沉降，开展桥台部分的预压处理工作，增强稳定性、牢固性的情况下，预防后续出现质量问题和事故问题。其次，为了预防出现变形问题，还应该采用排水技术，主要因为在排水不良的情况下，水分侵入路基路面，会出现坍塌现象、翻浆问题等等，危害性较高，所以企业必须要科学应用排水施工技术，按照当地区域的状况设置横向排水管道，开展截水沟施工工作、急流槽施工工作等等，设置边沟地表排水管道，加快排水速度的情况下，规避变形的问题。还需注意的是，应该利用浆砌片石材料、混凝土预制材料等进行排水沟渠的加固处理，如若施工区域的水位很高，不能直接进行台背路堤的填筑处理，就可以设置盲沟，严格控制质量。最后，在应对变形问题期间还应注重压实技术的应用，严格进行含水量的检测与控制，协调摊铺的速度、明确设定碾压的长度，在风速较高的气候环境中，可以适当缩短压实的长度，以免出现压实质量问题。
3.2对沉降路面进行改建
当桥梁道路出现沉降问题时，要对道路桥梁的软土进行改建，保证桥头的沉降现象得到有效控制，要根据桥梁沉降程度和土质状况选择合适的混凝土和施工方案，确保地基的承载性能，提升路基的承受强度，减少施工方案与实际操作产生的误差，如果道路桥梁的桥头软土厚度较大，应该降低路基沉降的差异率。将填充材料覆盖于路基空虚的部分，增加软土两侧的压力，这种设置可能会影响到桥台的旋转，对建筑的甲板造成损坏，甚至会使回填材料的性能下降。
3.3加强桥梁道路过渡段的措施
首先在施工阶段，要避免过分开挖道路桥梁的过渡部分，在开挖的过程中一般会沿着横向和纵向两个方向进行作业，也可能会采用两者相结合的方式。在道路建造竣工之前，需要对过渡部分进行彻底的清洗，然后再开挖，根据土质来确定填充物和填充方案，增加土壤的厚实程度，确保道路过渡段的强度。道路桥梁的压实是交叉操作，在宽阔的区域需要特别注意路面的紧实程度，从而增加路面的稳定性。桥梁道路过渡部分的稳定性下降主要是由路面的排水系统导致的，在道路桥梁过渡部分施工时，一般会对排水沟进行修剪。在雨雪恶劣天气下，水会向路面低落进入排水沟，而排水沟表面铺设的材料是石块，日积月累会对排水沟表面的结构造成侵蚀，因此需要在排水沟中加入混凝土构件，防止排水沟系统被破坏。还需要有效的维护道路桥梁的过渡段。桥梁道路因为来往车辆的挤压变形是难以避免的，因此要对路基进行定期的修缮，避免路面受损程度的扩大和道路边坡的结构受损，从而保护道路桥梁与周围结构的协调性。比较有效的一种方式是保护路面岩石，尤其是根据不同的角度设置边坡的不同应用，比如将混凝土结构设置于边坡中，达到保护边坡的效果。在岩石边坡要设置高强度的塑料网，防止岩石被风化。
结语
综上所述，在路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术的应用背景下，为了提高道路工程项目的施工质量和施工进度，相关施工人员在对沉降段路基路面进行防控的过程中，还要树立与时俱进的思想观念，不断学习施工新知识和新技术，进一步提高自身的施工能力和职业素养，同时，还要总结施工技术的应用经验，使路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术拥有更高的应用价值和应用前景。
参考文献
[1]闫铖和.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑工程技术与设计,2020,45(28):373-388.
[2]闫文生.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计,2020,33(27):441-455.