张立凯
中铁二十四局集团浙江工程有限公司 浙江省杭州市 310009
摘要：在公路桥梁工程建设施工过程中，要严格按照建设的高标准要求进行。对于公路桥梁工程中存在的问题，必须不断完善相关技术，采取有效的方法进行解决，从而提升公路桥梁的施工质量和相关工作效率，促进该行业的稳定发展。本文对高速公路施工准备阶段的测量工作进行分析，以供参考。
关键词：高速公路；准备阶段；测量工作
引言
随着社会经济的不断发展，民众对于交通出行的要求也越来越高，为了满足人们的出行要求，提升出行方便度，公路桥梁作为交通运输的主要方式获得了一定的发展，提升了民众的出行效率。为了保障人们的生命财产安全，在公路桥梁工程施工过程中要采取科学的测量与测绘技术，严格按照标准进行施工，来确保桥梁工程的科学性以及正确性。
1公路测量测绘工程中应用新型技术的重要意义
许多工程领域都需要测量技术，例如b .在水电、交通和建筑领域。随着我国社会经济的逐步发展，道路建设也在增加，道路测量质量对道路建设质量至关重要。通过GPS、GIS和照片测量等新技术，道路测量工程可以通过应用新技术大大提高道路工程质量。这些技术为道路测量项目提供了大量的测量数据，同时允许有效扩大测量范围，以满足当代发展对道路测量质量的要求。实时测量通过对相应测量数据进行专业技术分析，提高道路测量质量。道路工程环境复杂，测量在传统设计中效率低下，在某些更复杂的环境中很难精确测量。
2公路路线测量中不同成图系统的应用
2.1数字化模拟地形图
数字化模拟地形图，主要通过数字化数字化数字化数字化仪上的数字化软件、绘图仪、计算机、扫描仪等来测量。此技术可加快数字化速度，并缩短技术测量的效率和时间。在当前轴测量中，主要应用于图形的数字化仪是一个数字化仪和一个数字化仪，每个数字化仪都有不同的优点和缺点。跟踪数字化仪的工作效率相对较高，但测量精度较高。虽然实际使用数字化仪可以提高工作效率，但数字模拟器的准确性和可理解性较低。因此，在应用表示模拟的数字地形平面时，必须根据项目的需要进行调整和选择。
2. 2在VRS道路建设中的应用
本阶段道路施工还包括桥梁施工，其中桥梁施工检查桥梁施工，以确保桥梁施工的稳定性，提高桥梁利用率。桥梁施工检测现在不仅包括检测桩，还包括检测桥梁在道路轴线上的方位。在传统的检测模式下，必须在整个站头上检测这些项目。在一个根据VR系统测量道路桥梁的新时代，道路桥梁的效率可以提高。VR测量技术需要考虑以下要求:一方面，道路标记应考虑通常可用于测量道路边缘点、关系级别控制点等的技术范围。第二，必须注意测量点的设置，在实际测量中，设备的站内15°以上不得有障碍物，以保证卫星信号的良好质量。第三，设备的使用应尽量避免电磁干扰，同时初始化测量并按照空气的角度观察设计者；断裂点、地块点、关系观测；处理测量资料：进行检测和质量保证，使VR测量技术在道路制图工程中的应用成为可能。
2.3 GIS技术
通过在道路路线测量设计中应用GIS技术，您可以通过合并计算机和测量范围结果，并将测量、编辑和图表等任务组合为具有代表性的路线测量技术以及信息和自动化系统，进一步提高地形测量任务的效率和质量。
通过在适当的系统中提供适当的数据并实时检测所需的测量路径和周围地形，GIS技术可以有效地解决传统设计活动中的大量工作、总测量时间、误差抑制等问题，并取得更准确的结果。例如，使用GIS技术测量环境中某些更复杂的区域时，我使用GIS技术本身来累积相应的点编号。这样可以确保每个点都可以包含特定的站点属性数据，以便测量的数据显示为单独的数据。此外，在使用地理信息系统技术进行快速识别和映射时，应确定相应的地物和方向，以确保地理信息系统技术中各点之间的高效有序连接。
3高速公路施工准备阶段的测量工作
3.1路基
对于路基，主要审核中央分隔带、行车道、路缘带、硬路肩、土路肩的高程、坡度、宽度（以上工作可以通过核对软件计算断面与施工图纸断面图实现）。重点审核路基边坡与桥梁、涵洞等结构物的搭接是否顺接，填筑坡角线或开挖线是否超过用地红线。
3.2编制测量方案
测量方案应根据控制网等级、测量规范以及工程特点进行编制。内容包括工程概况、复测范围及内容、技术依据及设计资料、工作流程、人员及设备组织计划、控制网等级要求、坐标高程系统、技术标准及规范要求、实测计划及方法、相邻段联测计划、数据处理和平差方法、复测成果和资料，以及人员资格证书和设备鉴定证书。复测方案编制完成后，要经过项目技术负责人和监理单位的审批，然后才能进行控制网的测量。
3.3复测过程的实施
在实测过程中应注意：（1）复测断面的选择应与施工图横断面一致，以便与设计断面对比；（2）实测断面宽度≥用地红线范围；（3）每次测量前后都要复核坐标高程以保证采集数据的准确性；（4）对于有涵洞等结构物的地方，需加密断面或者按涵洞轴线的方向进行实测；（5）对于有桥梁的地段，复测断面应与墩台里程一致；（6）应有监理人员的见证和复核。
3.4施工前期调查
施工前期调查的主要目的是核对设计文件、掌握施工条件，为编制项目策划及实施性施工组织设计、合理部署施工力量、科学组织施工、优化设计、调概索赔以及责任成本的编制提供基础资料。施工调查测量的内容很多也很繁杂，主要是配合项目调查组开展工作。一般情况下，有改路、改线、改渠、改河等迁改方面的调查；有施工便道、拌和站、项目驻地、钢筋加工厂、预制场等临时设施方面的调查；有取土场、弃土场等临时征地方面的调查。各方面的测量内容也有很大差别，有的是以测量位置为主，有的是以测量面积为主，有的是以测量体积为主，具体内容要根据项目特点和调查项目的具体要求进行实测。
结束语
综上所述，在公路路线测量设计当中，成图系统的运用能够大幅度的提升整体工作的效果，并且具有效率与质量均高的优势。而数字化模拟地形图、遥感测图、GIS技术等先进成图系统的应用，表明了路线测量设计的未来发展方向越来越趋于现代化、信息化、自动化的发展确实，并使其效果得到充分发挥。
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