刘晓宁
漯河市宏锦市政工程有限责任公司 河南 漯河 462000
摘要：当前随着时代的发展和社会的进步，国家经济发展水平不断提升，市政道路施工规模不断扩大，施工质量要求也在不断提高[1]。加强市政道路路基施工质量管理，可以有效协调各方面的因素，及时发现可能存在的隐患，全面提升施工效能。本文主要分析市政公用工程道路路基施工技术
关键词：市政公用工程；道路建设；路基施工
引言
为确保市政公用工程道路具有良好的工程质量和使用稳定性，要认识到道路路基建设的重要性。路基是道路建设的基础，强化路基建设可以确保后续道路建设的顺畅以及使用稳定性。特别是在当前车辆数量增加，货运重量提升的情况下，更需要打好路基建设基础，提升市政道路建设质量。根据建设需要和实地情况分析路基结构，解决施工难点，进行科学合理的结构设计，并选择适宜的施工技术确保施工进度和施工质量。
1、市政公用工程道路建设对路基施工质量的要求
1.1路基结构强度须达标
路基结构的强度须达到工程需要。路基是道路施工的关键，如果路基结构不稳，强度不足，则无法支撑后续道路施工，直接影响市政道路质量与使用寿命。要通过施工工艺加强路基强度，让市政道路能够有效抵御外力冲击，应对外界影响，使市政道路稳定性更好。道路结构规划设计时期就要对路基结构在环境条件做出精确把握，确保路基在剧烈的温度条件，当地气候条件，水文条件等影响之下不会出现变形问题。
1.2路基稳定性须达标
路基结构是市政道路建设工程的基础和关键组成部分。绝大部分的道路载荷都是由路基来承受的。道路载荷从路面传递到路基结构，路基结构再将载荷传导到下方和周围土层中，道路工程得到保护，具备安全性。但是进行路基施工建造时，遇到土层的土质疏松的情况，路基稳定性就会受到影响。要在设计规划和后续施工过程中采取相应工艺措施，让路基周围土层更加坚实，土层强度得到改善，则路基的稳定性可以达到要求。
2、市政公用工程道路路基建设常见技术问题
2.1软土路基硬度较差
为确保市政道路质量和使用寿命，首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层，本身条件受限，强度较差，如果发生挤压或者振动，土壤体积变化强度大幅度下降，导致路基受损，引发路面变形或者路面下沉等问题，因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构，选择合理的施工工艺，确保路基强度和稳定性，能够抵御土层变化带来的影响。
2.2路基强度、压实度不达标
路基施工，质量方面需要保证强度和压实度。如果在进行填土作业等方面材料控制不严格，质量不达标，或者填土厚度等不规范，将会影响路基的稳定性，降低施工强度。还有可能在碾压工序施工中，没有严格控制好路基材料的干湿度，或者施工方法不科学，将会导致压实度下降，从而影响整体路基结构的稳定性或牢固性。
2.3路基纵向裂缝
路基纵向裂缝是在路基上形成一道或是若干道沿中心线方向延伸的裂缝，所形成裂缝普遍具有扩展性，在严重时可能引发路基错台现象出现。这项问题的出现成因包括：①施工过程不规范，清表质量不达标，局部基底部位仍残留软弱地层或是各类杂物；②在旧路改造工程中，挖设台阶的宽度等参数不符合标准，对新旧路基的结合效果造成影响；③未及时对半填半挖路段重点台阶进行压实处理；④所使用混合料种类与路基填筑工艺的匹配度较差；⑤在交通频繁振动等特殊施工情况下，没有提前采取有效的防裂技术措施。
3、加强市政道路路基施工质量管理的具体措施
3.1提高市政道路路基施工质量的重视程度，并加强制度建设和监督
要针对市政道路路基施工质量管理工作进行全面宣传，提高施工企业对质量管理的重视程度，并加强制度建设，通过建章立制的方式提高施工管理的规范性。市政道路路基施工工序复杂，行业规范有明确的要求，要针对政策、行业规范等，建立完善的质量管理制度，明确施工各个工序相关的权责、要求以及施工流程等。严格按照制度要求进行质量控制，发现问题及时进行整改纠偏，确保施工稳定性。
3.2注重施工全过程质量管理
施工测量过程中要严格按照施工图纸设计要求，开展中线、导线、水准点测试和复测工作，探索不同施工方案的差异，并总结优劣势，从而更好地保证施工进度有序开展。土方施工阶段，需要对土方材料进行严格控制和监督，对路基施工方面可能存在边坡滑塌、凹陷、压实度不够等问题，以及在开挖、回填等方面存在基础工作不扎实等问题，加强精细化管理，做好基础填筑、边坡防线和压实度测试等，确保施工到位后方可进行下一阶段施工。此外，还要积极探索压实技术，严格控制路基施工的厚度、路堤宽度等，做好材料试验和参数测试等。在机械作业方面，要注意根据不同的施工情况选择匹配的机械作业工具进行施工，加强机械设备的维护保养，加强维修检测等，此外还要针对小桥涵洞与其他构筑物施工方面，做好填料、填筑等过程厚度、湿度、材料等检验，加强技术人员的过程监督，确保符合要求后进行下一步作业。
3.3特殊路基处理
为了应对本项目路基在构造物两侧出现的一些不均匀沉降现象，提高车辆行驶的舒适性，需要填筑并处理桥梁与涵洞两侧的路基。台背、路堤以及路桥过渡段需要实施挖台阶处理，对填料、压实度以及分层填筑的具体厚度等进行严格的控制。连续的路堤路床以及过渡段的路床要进行同步填筑，保障压实度大于96%，关于台背填土，需要按照具体桥型使用不同的填筑顺序进行施工。
3.4路基压实质量检测
在路基碾压结束后，对路基压实情况进行检查，对漏压部位重新开展碾压作业，使用小型夯击锤，将夯击面积的重叠率控制在30%左右。随后，组织开展土坑夯实试验、对比试验，将试验结果与施工标准、工程设计要求进行对照分析。如若道路路基压实度不达标，需要进行返工处理。其中，在开展土坑夯实试验时，工作人员依次对各处取土坑开展夯实操作，在达到夯实频率满分后完成试验，将试验结果与相关标准密度表进行对照分析，在其基础上准确评估夯实效果。在开展对比试验时，从各取土坑中采集适量土体作为样本，送至实验室进行检测，将各样本检测结果进行对比分析，取其平均值来评估路基压实质量。
3.5健全质量保证体系
当前在部分道路工程中，路基质量管控力度有待强化，路基质量问题没有得到及时处理。现行质量管理体系不完善，主要由企业组织开展道路路基质量自检工作，缺乏有力的外部监管，质量管理形式单一。因此，应对道路路基质量保证体系进行优化完善，企业既要对道路路基质量管理条例内容加以完善补充，充分发挥质量自检工作的优势与作用，建立长效质量管理机制。同时，政府主管部门与第三方监理机构也应积极发挥自身监管职能，与施工方共同组建三级质量保证体系，逐级对道路路基施工成果质量进行检测，标记所存在问题，监督施工班组限期进行返工处理。深入了解问题产生原因、表现形式，针对性采取行之有效的防治处理措施，做到对路基施工质量控制力度的全面提升。唯有如此，才能建设更为优质的道路工程，延长工程使用寿命。
结束语
市政公用工程道路质量的关键在于路基的强度和稳定度，路基的施工质量决定于各个步骤的施工工艺，需要对施工工艺方法和技术不断进行优化与改进，有效保证路基强度，特别是在填筑材料选择，材料处理以及后续压实等施工技术上，要确保每个步骤根据工程需求和实际情况开展施工，为后续道路施工提供强大的支持。
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