隧道间深V型峡谷运输平台施工技术

发表时间:2021/4/25   来源:《城镇建设》2021年第3期   作者:张周昌 颜允斌 谢炜峰 梁富
[导读]
        张周昌 颜允斌 谢炜峰 梁富
        中建八局南方公司,广西南宁 530000
        
        摘要:桥梁位于两隧道之间,全桥横跨深V型峡谷,桩基位于陡峭的崖壁上,两端桥台均直接衔接隧道,桥梁施工人员、物资和设备均无法到达现场。在隧道洞门搭设临时施工平台的结构,结构包括:连接于两个所述隧道之间的贝雷梁,装于贝雷梁上表面的桥面结构,支撑贝雷梁下方的多组支撑组件,每组所述支撑组件包括竖向设置的多个管桩以及固设于所述管桩底部且埋设于峡谷岩壁的桩基,运输平台施工方法及其结构解决了山区峡谷材料机具运输难的问题。
        关键字:地势复杂 V型峡谷  桥梁施工  钢栈桥  
一、引言
        滇西部地区山区高速公路的桥隧占比高,地势复杂。桥梁位于两座隧道出、进口之间,两端桥台均直接衔接隧道,全桥横跨深V型峡谷,地形起伏较大,地形横向坡度较大,桥梁桩基位于陡峭的崖壁之上。大桥两端均为悬崖峭壁,人员、物资和设备均无法到达现场。采用隧道间深V型峡谷运输平台施工技术,在小桩号隧道出口和大桩号隧道进口之间搭设了钢栈桥作为临时施工平台和施工通道,钢栈桥后端安装塔吊。桥梁桩基和下部结构混凝土浇注作业是先用罐车将混凝土运送钢栈桥上,小桩号桥梁施工直接将汽车吊摆防在平台栈桥上,使用料斗装料,吊车至各个浇筑位置,大桩号桥梁施工时使用塔吊配合料斗将混凝土运送至浇筑位置。两种运送混凝土方法可以覆盖大桥所有施工区域,确保隧道间桥梁的顺利施工。
二、运输平台施工技术特点
1、该技术特点在于克服现有地形条件限制,提供一种峡谷隧道间临时施工平台和施工通道,解决桥梁施工受阻问题。
2、钢栈桥固定横向上采用多道钢管三角横撑锚固于基岩上,增加整体稳定。
3、钢栈桥平台使桥梁施工不需要花费巨大人力、物力和时间新开便道,大量占用山间林地破坏环境。
5、陡峭的崖壁之上新修便道地形十分险要,岩壁表层围岩多为强风化灰岩,节理裂隙发育,岩石较为破碎,岩壁悬挂危岩较多,通行安全风险高,安全得不到保障。该工法提供临时施工平台和施工通道,解决桥梁施工受阻问题,保障施工人员、机械安全。
三、施工技术工艺流程及操作要点
1、工艺流程

        

        钢平台全长75米,其中宽度8.5m段桥长40m,宽度5.5m段桥长35m。采用Φ630*8mm钢管做钢栈桥平台下部支撑墩柱,每排设2根和3根钢管桩,墩位钢管纵横向之间以Φ273*6mm钢管做焊接剪刀撑连接和横撑,钢管柱顶面设置长为6m的2榀I40b横向承重梁,承重梁顶搭纵向贝雷梁,纵向贝雷梁共计3组,钢管桩顶各1组,钢桩之间跨中又有1组。在贝雷梁顶横向搭设I25b工字钢作次分配梁,间距50cm。在次分配梁顶面满铺δ10mm花纹板做桥面板。便桥两侧距边缘25cm焊接Φ48*3.0mm钢管做栏杆,栏杆竖杆间距2.8m,栏杆高1.2m,设两道横杆,完成钢平台临边防护。
2、钢栈桥桩基桥台施工
        1)桩基础施工
        爆破开挖震动较大,两侧岩壁容易滑落掉块,为减小爆破开挖对地层扰动,桩基采用无扰动的人工水磨钻开挖。钻机沿孔壁内边线钻孔,钻机取出岩芯后,中间岩石与周边岩壁形成了临空面,然后采用撬棍取出中间岩层。根据地质情况不同,岩层阶理斜面上的钻孔个数可适当增加或减少,成型后桩孔不侵占桩体断面,无欠挖现象。
3、Φ630*8mm钢管柱安装
        钢管柱之间利用剪刀撑和横撑连接,Φ273*6mm钢管做焊接剪刀撑连接和横撑,与钢管桩间用节点板配合焊接,保证斜撑横撑和钢管桩良好连接同时,也使节点良好受力。  
4、架设工字钢梁、面板铺设和栏杆安装  
        在钢管桩盖板顶部放置双I40b型钢承重梁,放置时两工字钢合并体的中心要和钢管桩的中心在一条直线上,避免钢桩的偏心受力,工字钢放置好后用“∩”形扣配合螺栓把工字钢稳固在盖板上,避免发生位移。
        φ630mm钢管桩、槽钢水平撑和斜撑焊接连接构成整体后,钢管桩顶焊接2cm厚的桩顶钢板。铺工字钢主梁、贝雷梁及分配梁。主梁及分配梁接长时应将接头错开并绑焊加强钢板。工字钢、贝雷梁采用焊接连接,形成平台的骨架。分配梁架设过程中应在大桥桩位处预留2.8m×2.8m空间,作为墩柱模板安装空间。  
        平台面板采用2m×6m×δ10mm花纹板,与分配梁间连续段焊,焊缝长度10cm,间距30cm。钢平台搭设完毕后,设置安全护栏,护栏高度为1.4m,立杆的间距为2.8m,立杆焊接在槽钢上,立杆及扶手均采用Φ48*3.0mm钢管,扶手应设置三道。
四、结语
   国家大力建设西部地区山区高速,山区高速地形地貌结构复杂,山间冲沟地貌多,隧道修建难免会遇到陡壁悬崖,该技术克服不利地形条件限制,解决桥梁施工受阻问题,减少山间林地环境的破坏,具有较好的社会、经济为效益,技术本身工艺科学合理,施工过程安全可靠,具有较大推广价值。
参考文献                                   
[1] JTGT 3650-2020 公路桥涵施工技术规范
[2] JTG/T 3660—2020公路隧道施工技术规范
[3]徐毓敏.V型峡谷大跨度缆索吊机施工技术[J].科技创新导报,2011,000(006):68-68 关于浅水、软地基现浇箱梁满堂支架地基处理施工工法的研究【作者】邱福平;吕忠明;夏来福【机构】溧阳市路桥工程有限责任公司.
作者简介:张周昌,男,1991年,广西南宁人,中建八局南方公司,技术工程师
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