桑顺参
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摘要：市政道路施工过程中，为确保软土路基施工质量，需要运用软土路基技术来进行相应处理，最大程度上的防止导致道路的变形以及沉降等各种问题。整个施工过程当中，相关施工人员需要按照实际的施工情况，深入分析软土路基实际施工情况，按照施工技术的特点，合理的应用软土路基技术，进而确保市政道路软土地基施工整体质量。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
中图分类号：TU753文献标识码：A
引言
城市建设发展离不开道路建设。常言道要想富、先修路，在道路建设方面应当给予相当的重视。但是市政道路中的软体路基存在着许多大大小小的问题，因此需要对软土路基的技术加以处理。由于不同的道路情况都不一样，所以在进行施工前要按照不同的道路情况进行不同的分类，然后再进行情况判定，选定解决的方案。所以要确保施工人员能够正确分析施工情况，然后准确地根据施工路基的具体特点和具体优势以及劣势进行相关的分析，随后才能科学地进行施工。这一系列的操作不仅仅为道路的良好使用提供了良好的保障，还能为未来遇到相似问题时提供相应的解决方案和标准，有助于迅速解决问题，帮助道路使用情况迅速回归正常状态。
1市政道路施工中软土地基的特点
1.1含水量大
软土地基自身的性质与其他土地的性质有所不同，其中含有大量水，也正是因为这一原因，进而导致软土地基中存在着很大的孔隙。而且软土地基大多都是由黏土所构成，在这其中一旦和空气接触，那么就会导致软土地基中的水分被蒸发，使得软土地基存在较大的缝隙。
1.2流变性
正是因为受到软土地基含水量较大的影响，所以软土地基的土壤强度较低，一旦在这其中受到外力因素的影响，就很容易导致其变形。而在软土地基上进行施工，就应该积极的采取相应加固措施，对其软土地基进行加固，这样才能够满足市政道路工程施工。如果在这其中没有及时的采取加固措施，那么在完成施工后，道路就会因为受到外力因素的影响，进而导致其道路出现沉陷，影响市政道路的施工质量。
1.3高压缩系统
在软土地基中存在着较大的缝隙，那么受到这些缝隙的影响，就会导致地基不能够有效的承受相应的能力。因为自身的可压缩系统较高，如果利用软土压实的方法来对其进行加固，并不能够满足市政道路施工要求，进而就会影响道路稳定，降低其使用寿命，也为后续的道路养护带来一定的影响。
2市政道路软土路基施工技术应用要点
2.1换填技术应用
市政道路工程施工过程当中，如果出现了软土路基，便能够利用换填技术完成软土地基的相应处理。实际的施工作业当中在应用还田技术的时候，首先应当量路基内部的软弱土层完全的挖除，随后利用具备更高强度且质地更为坚硬的碎石与砂等填补缺失土层，完成了整体填充操作之后，便应当进行路基的有效夯实以及碾压等作业，保证路基整体强度可以满足于工程设计图纸的相关要求与标准。当针对软弱地基利用换填技术进行相应的处理时，倘若软弱土层实际厚度低于三米，就需要挖除掉所有的软弱土层，然后便需要填充厚度相同的填料，随后需要完成夯实与碾压作业。如果软弱土层的厚度超出了三米，便应当按照实际路基情况来确定软土挖除以及填料实际数量。
2.2排水固结技术应用
倘若软土路基有较高的含水量，那么在处理的时候便能够应用排水固结技术，主要就是利用排水方式有效的控制路基整体含水量，以此来提升软土路基整体强度，最大程度上保证软土地基不会出现形变问题，强化路基整体承载性能。
如果软土路基整体含水量较少，排水时便需要运用相应的热化处理技术，利用热化处理进一步的减少软土路基整体含水量，这样做的优势在于操作比较简单且排水固结的效果比较好。若软土路基整体含水量比较高，那么排水的过程当中应当设置有效的排水管道，随后针对软土路基不断地施加压力，把多余水分全部的挤压出来，这样能够进一步的提升软土路基整体固结性能，提升软土路基整体承载能力。
2.3强夯技术
所谓的强夯技术就是指用用10~40t的重锤从高空中砸下，借助重锤降落的一个巨大的重力对软土路基进行强夯工程。一般而言，在高度上可以采用10~40m的高度来进行强夯技术的使用。这种方法又叫作动力固结法。这种强夯方法主要就需要在施工的时候对需要夯实的地段进行地点、隔段、次序和强夯次数进行精密的确定，以保证在建设软土路基时候提高其稳定性和饱和度。在市政道路建设时候，如果发现软土路基的土质是黏土、碎石、带有湿陷性质的泥土中时，可以使用这种技术。并且该技术在使用上对施工队的材料耗费要求小，资源能够得到很好的节约，施工成本上也会大大降低，并且能够很好地帮助软土路基在建设过程中的紧密问题。但是，强夯技术并非能够适用于所有的道路建设情况，这种技术对高饱和的黏土实用效果相对较差，因此施工队在选择解决方案时要仔细选择和确定方案。
2.4预压砂井
在社区道路建设中处理软土时，技术专家必须引入一种预压砂井的方法，并使用排水系统和压力系统来确保土壤的硬化和压实。主要目标是在压实区及时清除表层土壤和植被，然后铺设一层袋装沙井并和塑料排水板垂直向下插入，可以为路面创造良好的条件并提高路面的稳定性。另外，还要在沙垫层上施加密封膜，并添加气压高达80kPa的气压泵。这种加固方法需要很长时间，但是加固面积有限，不适用于流变性很强的土壤。
2.5水泥搅拌桩施工技术
这种技术在操作上较为简单，自身具有很高的强度，而且其直径能够达到1.5m，长度能够超过20m以上，进而就能够更好的保证市政道路的施工质量。比如，在漳州台商投资区景福路道路工程施工过程中，其新建道路长度286.77m，改造路段713.916m，那么在软土路基处进行施工时，就可以运用这种技术，利用水泥来作为固化剂，然后按照要求来明确桩间距，然后利用机械设备进行搅拌，启动搅拌机电机，等待搅拌头均匀转动后放下吊钢丝绳，让其搅拌机严格导向架边搅拌边下沉，将其固化剂和软土拌合，进而就能够让其形成水泥搅拌桩，常见的有粉喷和浆喷两种，被人们常用的则是粉喷，因为这种技术是先将水泥喷入到土层中，然后利用机械来对其进行搅拌，因为软土地基中的含水量较大，那么与水泥反应就能够形成较为坚固的结构，进而更好的加固其路基。
2.6碎石桩处理技术的应用
软土路基的相关施工技术当中，碎石桩处理技术属于传统的一项处理技术，在实际的应用当中取得了非常好的处理效果，在市政道路工程中软土路基施工作业当中有大量的应用。当实际的工程当中，应用碎石桩处理技术时，就是利用了振动以及冲击等方式，在软土路基外表面当中造成大量孔洞，随后在孔洞当中装填碎石，并且用粘接剂进行相应的加固操作，以此来提升软土路基整体粘合程度，?确保路基承载性能达到设计要求。
结束语
综上所述，在市政道路的施工过程中，如果遇到含水量高且内部空隙大的软土地基，如果没有采取合理的措施进行处理，则非常容易降低地基的稳定性和承重能力。为了提高市政道路构筑物的施工质量，施工企业必须根据市政道路建设的实际情况有效解决软土地面的问题，并引进先进的软土地处理技术，以确保软土地面的稳定性。
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