胡少华，王海涛，许黎明
空军航空大学，吉林长春 130000
摘要：航空装备维修是保证飞机质量、确保飞行安全的重中之重。人为差错是维修过程中最常见的问题，也是影响飞机维修质量的主要原因。本文深入分析了人为差错产生的原因，并从“人—机—环—管”四要素出发，就如何减少人为差错、提高维修保障水平提出具体的措施建议，以提高飞机维修质量，确保飞行安全。
关键词：航空装备维修；人为差错；飞行安全；机务保障
机务人员是保障飞机维修质量的主体，是保证飞行安全的基础。随着科技的发展及军事竞争的加剧，飞机的科技含量越来越高，给维修人员的保障能力和维修水平提出了更高的要求。人为差错是维修过程中最常见的问题，机务人员常常出现错、忘、漏等问题，对飞机维修质量产生很大影响，甚至埋下严重的飞行安全隐患。据调查统计，因人为原因导致的航空事故高达75%左右，而因为机务维修原因产生的事故又占了总事故的35%左右。因此，对装备维修过程中人为因素进行分析，找出影响人为差错产生的原因，并制定切实可行的措施，对于提高飞机维修质量，确保飞行安全具有重要意义。
1人为差错的特点
1. 必然性。影响航空维修质量的因素有很多，这些因素会对机务人员产生影响和干扰。机务人员在维修飞机过程中，当各种影响因素累积到一定程度时，就会不可避免的产生人为差错，因此人为差错具有必然性。
2. 可传递性。航空装备由很多部件组成，不同部件之间具有相互关联特征，因而由于人为差错使飞机一个部件产生故障时，通常会引起连锁影响，将问题向其它部件传递。
3. 不确定性。人为差错可产生于维修过程中的任意环节，无法预见，可受众多因素影响而产生，因此具有不确定性。
4. 潜在性。与飞行员驾驶舱中的差错的“实时性”不同，维修中人为差错通常在发生差错时没有被识别出来，差错可能在其发生几天、几个月或几年后才被发现，甚至该差错可能永远不会被发现。
2影响人为差错产生的因素
2.1 维修人员素质
一是思想不重视。对航空装备维修的重要性认识不足，工作马虎，没有足够的责任心和负责任的态度，作风松散、不踏实。二是履职尽责意识差。不按章办事，制度、法规意识淡薄。不按规程规定的流程检查飞机，工作中留死角，导致故障缺陷没有被及时发现，使飞机存在安全隐患。三是业务水平低。个别机务人员业务学习主动性不强，技术能力薄弱，基本功不够过硬，动手 能力较差。四是维护人员生理、心理处于欠佳状态。机务工作任务繁杂，头绪多、压力大，给维护人员生理和心理造成了一定的压力，再加上家庭、婚姻等人际关系等问题矛盾使其在工作时注意力不集中，容易出现误判和遗漏，从而产生维修差错。
2.2 管理制度规范
一是管理过于松懈。在进行维修质量管理过程中，相关部门把全部精力都集中到飞机故障排除上，而忽视了对维修保障人员的管理教育，也没有制定健全完善的规章制度体系。管理的松散使维修人员心存麻痹大意思想，对飞机检修不认真、不细致，从而出现人为差错。二是出现的人为差错处理不得当。个别单位没有建立严格的奖惩机制，当出现人为差错时，不能从深层次上探究原因、总结经验以及对责任人进行处理，警示作用不明显。三是管理过于严格。对于人为差错的管理程序化严重，不能以人为本，管理方式不科学，使维修人员心理压力加大，时刻带着紧张的情绪工作，影响其维修水平的发挥，进而产生人为差错。
另外，管理部门制定的维修计划、作业时间安排等不合理，使保障人员身心疲惫，也是导致人为差错产生的重要因素。
2.3 装备纠错设计
有些装备在设计中自身存在一定缺陷，在预防维修差错上设计不好，客观上导致了飞机维修差错增加，若机务人员在维修中不够重视，就很容易出现人为差错。如某型飞机前轮减摆系统的扭力臂朝前、朝后都能装上，安装时若不注意很容易把扭力臂装反。再如某型飞机液压系统高、低压油管也容易接反，易产生人为差错。
2.4 维修工作环境
航空装备维修的工作环境通常比较艰苦，一般需要长期在室外工作。维修人员长期在严寒酷暑、冰霜雨雪以及噪音干扰等环境下工作，对其心理和生理都会造成一定的影响，容易产生烦躁的情绪。这种情况下如果不能及时调整状态，适当缓解工作压力，就会对维修质量产生一定影响，进而产生人为差错，使飞行安全受到威胁。
3预防航空装备维修中人为差错的措施
3.1 健全完善管理制度
健全完善的管理体制是减少航空装备维修中人为差错的关键。一是建立工作计划，落实工作任务，明确责任，飞机维修时要根据维修章程，遵循技术规律进行维修。二是要不断的提高维修管理的技术，用先进技术做引导，解决复杂性，繁琐性的维修工作。管理人员要对自己的维修员工进行妥善的安排管理，做到维修工作的可持续性。三是要注重现场的指导和检查。质量管理人员要对维修质量进行严格检查、不遗漏每一处隐患，多角度检查飞机维修差错，分析差错类型和原因，并采取防控措施，落实好责任。四是组织人为差错案例分析。收集国内外因人为因素而产生的差错案例，并组织维修人员对其进行剖析和学习，认真分析案例产生的原因，过程及后果，吸取教训，举一反三，避免相同的问题发生。五是改善维修工作环境。对灯光以及噪声问题进行整改。减少环境因素对维修质量的干扰，使工作人员在轻松愉悦的氛围下工作，减少人为差错的发生。
3.2提高维修人员素质
机务人员素质就减少维修差错的核心要素。首先，要提高维修人员的安全意识。对维修人员要经常进行安全教育，将“安全第一”的思想牢牢的印到维修人员的脑中，增强维修人员的思想觉悟，从思想上铸牢安全底线，树立责任意识，减少主观臆测，使他们养成良好的责任意识。然后，要提高业务能力水平。开展自学和业务培训等方式不断提高机务人员的保障能力和维修水平，从技术上减小人为差错的发生。最后，强化心理素质。开展心理引导和心理素质训练，对维修人员的生理以及心理的健康状态进行有效监控，并帮助其解决心理及生活上存在的负担，减少思想压力，使其全身心投入到维修管理工作中去。
3.3开展预防差错设计
防差错设计是最有效的预防人为差错的方法，在航空装设备上进行防错设计，可将潜在设计差错消除掉。一是各种导线以及插头，要清晰明确，科学合理的进行分类。比如可以使用颜色进行标记，让维修人员通过颜色就能知道导线的功能。其次，设计防差错器件和装置。保证操纵器件位置、方向合适、并对其实行物理障碍保护，手控部分要加大防滑脱的阻力，设置稳定支撑点，进行逻辑控制保护等，提高触觉提示。三是设置飞机标牌、关联性标识、警示标识等，防止设计出现差错。
4 结束语
航空维修中的人为差错是导致飞行事故征候和飞行事故发生的重要原因，产生人为差错的原因和影响因素较为复杂，主要体现为“人—机—环—管”四个方面，人为差错不可完全避免，但是如果预防得当，可将人为差错发生的可能性降至最低。因此，需要从健全完善管理制度、提高维修人员素质以及开展预防差错设计等方面入手，制定切实可行的预防措施，减少和预防航空维修中的人为差错，以提高装备质量，保证飞行的安全。
参考文献
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