王璐瑛
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段 黑龙江哈尔滨 151001
摘要：高速铁路承担社会责任，高铁乘务员既是高速旅客列车服务旅客的工作人员，是生产生活中不可或缺的一部分，工作主要职责是核验旅客车票，整理行李、箱包，通报旅途到站信息，及时对车厢的仪容仪表进行整理等日常工作，由各铁路局集团公司客运段进行管理。在突发疫情期间如何进行高铁列车乘务组织，值得深思。
关键词：突发疫情；高铁；乘务组织
一、高速旅客列车常态化防控
高速旅客列车接车作业开始后，车队管理人员组织客运乘务人员、餐售人员统一在登乘列车前测温，在客管系统内电子乘务日志里登记，由列车长到派班室确认考勤、领取口罩、接收重点工作传达。外委餐服人员登车前列车长逐人测温，在实名派工单上记录。
高速旅客列车乘务人员全程作业佩戴口罩，始发前、折返站终到逐人测温，列车长在客管系统内电子乘务日志记载。作业中途中佩戴一次性手套，列车途中严禁在中、高风险地区补充餐料。折返站除就医等特殊情况外，不准任何人以任何理由外出。公寓休息列车长或管理人员带队，按规定线路行走，按标准住宿。高速旅客列车准备应急处理箱和测温专用包，内有：一次性医用口罩50个、N95口罩10个、一次性医用乳胶手套20副、护目镜10副、防护服5套、水银体温计10支、二氯异氰脲酸钠（10克装）消毒剂10包；便携式红外线测温仪2个、水银体温计5支、乳胶手套2副、护目镜2副、测温仪说明书。
高速旅客列车始发站开车后，对一等座和二等座各1辆车旅客抽测体温，运行中每3小时分别增加1次抽测体温（抽测人数不低于旅客现员的20%）。对自觉发热、症状可疑、入境不足30天以及在中、高风险地区车站上车的旅客逐人测温。每次测温人数和结果在客管系统内电子乘务报告进行记录，对发现疑似发热旅客提供水银体温计复测，确认发热立即启动应急处置程序。
高速旅客列车加强广播宣传和隔离管控，录制好《新型冠状病毒肺炎疫情防控宣传》音频，在列车始发后播放一次，运行途中每2小时选择在30分钟以上运行区间播放一次，单程运行不足2小时的列车播放两次，换乘旅客较多的车站、超员区段和车厢内旅客多人不佩戴口罩时增加广播宣传频次和乘务员口头提示宣传。《口罩佩戴宣传广播》音频每小时播放一次，根据客流可增加频次。《旅客出行政策广播》高速旅客列车到站前15分钟播报一次。高速旅客列车单边组预留最大号二等座车最后一排DF座，重连高速旅客列车每组各预留最大号二等座车厢最后一排DF座，作为隔离席位。
高速旅客列车途中对洗面间（抽纸盒，洗面间台面，水龙头开关）、卫生间（扶手、按钮、马桶盖、马桶圈），门头（门把手、开关按钮、烟缸、连接处扶手）、茶炉室（炉体、水龙头、开关按钮）、废旧口罩回收桶（由外至内）等高频接触部位每4小时（中、高风险地区为2小时）、售货车下车厢前、地面清扫后使用500mg/L含氯消毒液浸泡过的抹布、拖布擦拭消毒。由列车长填写电子记录台账，终到后上报车队，由车队主管乘务副队长每日微信反馈到段疫情防控办公室专项上报群。高速旅客列车各车厢选择电茶炉端内置垃圾箱作为废弃口罩回收专用垃圾桶，翻盖上设置“废弃口罩回收专用，不要投放其他垃圾”标识。每节车厢配备段配发的消毒洗手液，应及时补充，保证沿途使用。 高速旅客列车还需加大新风风量，做好车内温度调节，每次消毒通风作业时由列车长统一指挥，使用车内行车记录仪记录作业过程，采取视频回放检查各车落实情况。
高速旅客列车对旅客不佩戴或不正确佩戴口罩、携带或使用乙醇类液体消毒剂、长时间聚集性用餐或娱乐、不同车厢频繁走动等情形，及时提示劝阻，对拒不配合的要求乘警协助处理，严禁对旅客不佩戴口罩的现象置之不理，必要时可启动征信。高速旅客列车使用电茶炉端内置垃圾箱回收废弃口罩，设置标识，电子显示屏提示“请在专用垃圾箱投放废弃口罩”。专人对废弃口罩使用500mg/L含氯消毒液喷洒消毒，毁形后按垃圾投放，剪刀及时消毒。售货车进入车厢与旅客保持安全距离，对排队等候的旅客合理引导，防止聚集。就餐、补票等尽量电子支付，避免使用现金。转运入境、高风险地区旅居史、健康码异常等重点旅客，需核对核酸检测证明。
提供单独乘降车门，监督佩戴或提供N95口罩，安排在隔离席位，提供专用卫生间，禁止随意在车内走动。本车厢乘务员佩戴N95口罩、一次性医用乳胶手套、护目镜采集信息，每2小时监测一次体温。列车长提前联系到站，编制客运记录交接后上报信息。使用过的口罩、手套等消毒后按垃圾投放，护目镜消毒后重复使用。
二、加强疫情应急处置
当高速旅客列车发现体温超过37.3℃，伴有咳嗽等症状的旅客，列车长要立即到场判明情况，锁定密切接触者（高铁列车为所在车厢旅客和乘务员）向指挥管控中心及段防控办报告。关闭车内空调，仅限发热旅客所在车厢列车员佩戴N95口罩、医用乳胶手套、护目镜、防护服进行处置。保持不少于1米距离，监督发热旅客佩戴口罩。为避免交叉感染，使用水银温度计为旅客测温后，将温度计留给旅客随时监测体温。利用最近隔离席位隔离发热旅客（高速旅客列车需在车内跨车厢隔离旅客时，在列车有条件的情况下安排在本节车厢最后一排座位隔离），指定专用厕所，告知注意事项。保持车厢通风，使用1000mg/L含氯消毒剂对发热旅客和密切接触者所在区域喷洒消毒，每平米药量不少于100毫升，作用30分钟以上。后续上车旅客，不得进入该车厢。
对发热旅客和密切接触者逐人登记，根据防控要求，向前方指定停车站和疾控部门通报。将发热旅客、密切接触者交指定车站接车疾控人员，同时编制客运记录与车站交接。发热旅客携带品和使用过的口罩等废弃物品及佩戴过的医用乳胶手套拾取装入小垃圾袋，内外消毒封存，一并移交下车站。发热旅客下车后，及时使用1000mg/L含氯消毒液对发热旅客使用过的席位、专用厕所等进行终末消毒，并保持封闭，终到后由疾控部门对封闭区域再进行专业消毒。应急处置人员自行隔离，待明确发热原因后解除或继续隔离。指挥管控中心向集团公司防控办报告后续跟踪情况。应急处置人员使用过的防护物品喷洒消毒装入垃圾袋封存，终到后交疾控部门处理。
给保洁人员配备防护口罩、一次性手套、消毒液等防护用品，保洁发热病人乘坐车厢还应配备防护眼镜、一次性乳胶手套、胶质鞋套。乘务人员指导保洁作业时，要保持2米以上安全距离。终到车体、停运车体重启，疾控部门消杀后，打开车门通风20分钟再进行保洁作业。折返站保洁、列车餐售经营承包企业等从业人员也要按照本方案要求执行，由监管部门负责将疫情防控常态化措施要求纳入合同管理，并履行相应监管责任。
三、职工网格管理常态化防控
为严格干部职工健康管理，按照“谁用工、谁管理、谁负责”的原则实行网格化管理，建立网格员、网格负责人、段负责人三级管理负责制。车队是防控责任主体，车队党政正职是防控第一责任人，也是网格管理第一负责人。要从严落实个人防护、消毒通风、应急处置等措施，向职工传达防控要求。网格员是划分为最小单元格的职工健康管理者，是疫情防控的最前哨，要及时准确掌握网格内职工工作期间和居家休息、休假等非在岗期间健康情况和共同居住的家人情况。通过疫情防控网格管理APP随时报告、核实并准确掌握网格内职工出行轨迹，及时向网格负责人、段防控办反馈信息。所有休班人员在家期间执行每日早（10:00）、晚（19:00）两次上报体温的要求。所有居家隔离人员及从事中、高风险地区乘务人员居家观察期间执行每日（9:00、12:00、15:00、18:00、21:00）五次上报体温的要求。
要严控职工跨地区（辖区）出行，除“两点一线”外，职工不应离开居住地所在社区，如确需出行，使用APP上报出行轨迹；原则上不允许职工私跨地区（辖区）出行，如遇特殊原因必须跨地区（辖区）出行的，需由本人填写《职工异地出行申请》并由车队正职向段长、党委书记请示报告确认后留存备查。同时需第一时间上报《XX部门职工异地出行统计表》。通勤职工乘坐我段列车，由列车长要统一安排位置。
在职工及共同居住人休息期间，出现发热、咳嗽等身体异常症状，体温超过37.3℃；自知与确诊病例、疑似病例、无症状感染者接触或轨迹重合；因与出入境、中、高风险地区旅居史人员接触、在重点医院就医、陪护等被要求隔离等异常情况；职工本人或共同居住人离开居住地区，通过APP【特殊情况上报】模块上报。严控职工进入中、高风险地区，无紧急或特殊情况不得出差或停留，实时掌握详细生活轨迹、健康状况、突发情况，随时向防控办汇报。
职工是企业真正的英雄，是决定企业前途命运的根本力量，要始终坚持一切为了职工、一切依靠职工、一切发展成果与职工共享，使职工群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，要坚定不移地打造企业与职工命运共同体。要进一步强化法治意识，运用法治思维、法治方式表达诉求、维护权益，知荣辱、守规则，集中精力干事创业。