城市轨道交通机电设备工程新技术的应用 钟国胜

发表时间:2021/4/26   来源:《基层建设》2020年第33期   作者:钟国胜
[导读] 摘要:目前,随着我国社会经济的快速发展,我国城市化也加快了发展步伐,这对城市建设提出了较高的要求。
        广东城际铁路运营有限公司  广东省  510630
        摘要:目前,随着我国社会经济的快速发展,我国城市化也加快了发展步伐,这对城市建设提出了较高的要求。在城市现代化建设中轨道交通是最为重要的标志,机电设备安装情况会直接影响城市轨道交通质量。所以,本文就对城市轨道交通机电设备工程新技术的应用进行探讨。
        关键词:城市;轨道交通;机电;设备
        1、当城市轨道交通的状况
        随着我国城市现代化建设脚步不断的加快,城市轨道交通建设方面得到了很大的提升,主要表现为建设速度快、制式多样等。2016年,我国城市轨道交通建设就已经有了很大的进展,城市轨道交通网的整体综合规模突破了4000km大关,并且后期我国正在建设中的轨道交通路线已经突破80个,里程也超越6000km。轨道交通中地铁比较多,地铁制式的里程数达到了3/4,甚至远超这个里程数,同时按照不同城市的需求,磁悬浮列车、有轨电车、轻轨等也城市中共存。并且随着我国轨道交通的不断发展,有关技术也与时俱进。目前,我国轨道交通产业正属于蓬勃发展阶段,对外输出方面同其他国家比也具有一定的实力。在轨道交通机电设备工程中,新材料、新工艺及新产品不断出现,给我国轨道交通行业带来了很大的帮助。
        2、城市轨道交通机电安装工程特点
        机电安装技术是城市轨道交通应用的主要技术组成,涉及到的工作环节具有复杂性和多样性特点,这需要做好与施工中其他环节的协调与配合工作,实现机电设备质量的提升和维护。此外,由于机电安装技术需要应用到的专业较多,并且安装、调试和运行过程都需要具备完善的施工技术,管理措施也要贯彻落实到实处。在安装环节结束后进一步对机电设备安装质量进行检查,确保安全、稳定、正常运转。城市轨道交通机电安装要根据时代的发展,不断应用最前沿的安装技术和工艺,同时对与之相协调的检测设备加以调节。为了适应城市轨道交通建设质量要求,不断引进先进安装技术,使用最新的安装设备,努力优化施工技术,这样才能在时代发展中为城市轨道交通机电安装技术提供坚实动力。机电设备安装的竣工验收环节是最后的施工质量检测环节,对于这项安装工程质量给予合理化和科学化评价。现阶段,城市轨道交通机电安装技术包括的工种较多,使用到的材料品种也逐渐变得复杂,这需要施工工艺不断变得多样化,对于机电安装施工人员的能力提出了一定挑战。面对当前城市轨道交通建设的新形势,需要在机电安装的整个过程都加强质量管理,保证在规定期限内完成安装目标。
        3、我国城市轨道交通设备相关新技术应用
        3.1列车全自动运行
        随着通信安全性、可靠性的提高和通信手段多样化,目前普遍采用的站间ATO方式将向全自动运行(FAO)方式发展,采用全自动运行模式是地铁领域实现行车高效,运行安全,装备先进的标志,可使运营线路具备列车无司乘、自动投入/退出运营、按预定的行车计划自动运行,改变传统有人驾驶行车方式的限制,同时利用先进的网络技术与计算机技术,单一的ATS系统将向集成的综合地铁控制系统方向发展。
        3.2集成冷站系统技术的应用
        在集成冷站系统中不仅融合了节能控制系统,还通过此技术的作用可以更好地优化设计、调整管路,并对设备进行有效配置。集成冷站系统的作用原理,对空调水系统设备、管路以及控制集成,利用了BIM技术,实现了对冷冻机房空调水系统的工作。在节能系统的作用下,可以集合轨道交通机电设备中各项耗能设备关联,促使这些设备形成一个整体协同运作,进而达到节能优化的作用,最大程度上减少耗能。此外,通过节能系统,可以对集成冷站系统中的数据进行全面分析和提取,并通过建模、仿真预算等,实现节能运行的效果,同时也在很大程度上提高系统综合能效。

集成冷站系统技术的应用,具有很多优势,具体分析如下:1)在集成冷站系统中,会对机电设备型号等科学设计,而后与工作性能进行最优匹配,进而提升工作成效;2)通过先进的技术,全面优化了设计和三维仿真设计,促使系统模块化运输,这对系统的后期维护工作具有重要帮助;3)在集成冷站系统中,通过对结构进行优化设计以及在工厂预制,可以节约占地面积,有效控制材料成本;4)工厂预制,就是在出厂前就通过先进的科学工艺方式保障产品整体质量,借此可以避免在工程现场的施工混乱情况,极大地缩短了工作周期。
        3.3矿物绝缘电缆在供电专业应用
        1)耐火性:矿物绝缘电缆中应用的二种材料铜和矿物质绝缘是无机物。此种电缆不会燃烧,也不会助燃,在接近火焰的条件下仍可继续操作。铜护套在1083℃下熔融。2)耐久性:矿物绝缘电缆的寿命取决于铜护套的氧化速度矿物绝缘电缆寿命在50~100a,BTTZ寿命甚至100a以上;而普通阻燃电缆一般在20a以上使用寿命。3)安全性:矿物绝缘电缆是由无机材料制成,它不会放出任何烟雾与有害气体,矿物电缆击穿的是击穿处的空气电离作用,氧化镁溶化后成分不会改变。4)便于施工,相同截面下,矿物绝缘电缆的外径、体积、重量要比传统电缆小很多,使其施工起来相对容易,尤其在改造工程中,优势更为明显。
        3.4LTE技术的应用
        城市地铁作为人们出行主要交通工具之一,需要在通信方面具备较强的性能。以往的TETRA系统由于受到自身带宽限制,在传送宽带数据量方面非常欠缺,所以在移动电视、视频监控等应用中难以实现。而LTE技术的应用,可以很好地解决这些问题,其需要满足20MHz频谱,在此范围内,可以达到50Mb/s~100Mb/s的峰值速度,现阶段,在有轨电车、地铁等方面得到了大量的应用,极大地提升了无线系统的移动性以及带宽使用效率,达到了城市地铁的无线通信和数据通信需求。
        3.5预埋槽件技术的应用
        使用先进的预埋槽件技术,通过预先填埋槽道主体,对主体的钢材进行优质的选取,经过一次热轧成型,在其表面使用先进的防腐工艺技术,延长使用周期达到地铁百年的需求。并且在后期维护成本上,使用预埋槽技术能够大幅降低甚至达到没有后期维护成本,而构成预埋槽的主要材料是将钢槽和和锚钉组合而成的预埋件,钢槽因其内部空腔含有紧密严实的填充物能够对砂浆的流入起到有效的预防作用。在安装的后期过程中,可将钢槽内部的填充物进行剔除,将与之匹配的T型螺栓安装进钢槽内,对设备起到固定效果。预埋槽技术和以前的技术相比,预埋槽是标准件,具有省时、省力等多个优势;同时在结构上防水、无损伤,还可自由灵活调节。由于我国城市轨道交通建设工程复杂、量大,交叉作业频繁,建设时间紧迫,轨道运行区机电安装复杂等特点,使用预埋槽件技术能够具有良好的作用,并且成为预埋槽道在轨道交通机电设备安装工程中有利的条件。
        4、结语
        由于我国的经济的发展仍处于快速发展时期,也为轨道交通的建设提供了强大的经济基础,而轨道交通机电设备方面,有关的产品、技术等不断推陈出新,日益发展壮大,尤其是在技术方面近些年得到了显著的提升,同国外相比丝毫不逊色,并且具有对外输出能力强、竞争力强的优势。通过利用新的技术和有关产品可以有效地提高机电设备的安装质量和效率,同时完善有关管理体制,提高工作人员技术水平,为我国轨道交通技术起到了一定的推动作用。
        参考文献:
        [1]张文涛.城市轨道交通机电设备安装工程“四新”技术应用浅析[J].机电信息,2018(6):56-59.
        [2]姜美静.城轨交通牵引供电系统的最新技术发展与应用实践[J].城市轨道交通,2017(2):24.
        [3]邓剑荣,丁先立.预埋滑槽技术在城市轨道交通工程中的应用[J].城市轨道交通研究,2016,19(8):90-93.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: